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鉄道工事-夜勤の仕事
検索結果: 299件(101〜120件を表示)
コカ・コーラ ボトラーズジャパン株式会社
【埼玉:岩槻工場】メンテナンススタッフ◇残業10時間程度/キャリアを考えながら活躍の場を広げられる◎【エージェントサービス求人】
生産・製造スタッフ、生産管理・製造管理、生産・製造技術・管理系その他
岩槻工場 住所:埼玉県さいたま市岩槻区…
400万円〜649万円
正社員
〜「コカ・コーラ」「綾鷹」「ジョージア」など様々なトップブランドを展開/空調服あり/休憩室環境も充実しており働きやすい環境が整っています〜 ■業務内容:工場内のメンテナンス業務をご経験やスキルに応じて徐々にお任せ致します。 【具体的な業務内容】 ◇制御回路の構築や電気工事、工作機械などの使用によるライン機器のメンテナンスおよび改善 ◇給排水、エアー、蒸気、電気などのユーティリティ設備の管理 ◇各機器の新規導入や更新、生産設備のAI/IoT化など、製造設備に関する工場投資案件のリード ◇設備投資における新技術導入時の、各機器メーカーとの連携ならびに管理技術の構築 ■業務事例: <改善> ◇製造ラインが待機状態になった際、コンベアーの運転を止めるためのタイマーソフトを入れることによる省エネ対応の実施 <トラブル対応、内製化> ◇トラブル発生時の原因調査のため、PLCプログラム解析による問題個所の特定 ◇インバーター、PLC、モーター等の電装部品の交換、更新 <安全対策> ◇機械防護の非常停止ボタンの設置と、機器の停止を行うソフトの追加 ■就業環境:同社の工場は3交代制(夜勤有)、交代勤務の手当て・深夜割増手当を支給しております。社内カレンダーは毎年1年分きまっており、先の予定も立てやすい環境です。夜勤は月5〜10日ですが、シフトなので、毎月10日ということはなく、毎月交代となります。休みは月9〜10日、年末年始は全休です。シフトが変わる前には休みを設けているため、体調管理もしっかり整えることができます。 ■入社後の研修とキャリアステップ:入社後の1週間は座学を通して、ラインや工場内での実業務についての理解を深めるための研修を実施。また、実際の業務の危険性を体験できる「安全体感機」を用いた安全教育も行います。2週間目からは自部門へ配属となり、先輩からのOJTを通して業務を覚えていきます。毎年評価があり、基準はキャリアプランに沿って、キャリアとスキルをみて評価があります。管理職としてはスーパーバイザーもしくはラインマネージャー→課長→工場長といった役職があります。他にも本社勤務の可能性もありますので、様々なキャリアに挑戦いただく事が可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
非公開
【内装施工管理◆◆商業施設中心◆◆】 安定*大手企業のグループ会社/年間休日123日 @梅田
構造解析・意匠設計、建築施工管理
大阪支社(大阪市北区) 【最寄駅:「J…
400万円〜550万円
正社員
《内装施工管理/商業施設中心》 鉄道関連の駅ナカ店舗(物販・飲食)、関連グループホテルの内装工事、駅ビル商業施設の改装工事等。 具体的には… 建築内装施工管理業務を担当(現場での安全・品質・工程・原価管理) ??出 張:有(短期?長期 ※最大3ヶ月程度) ??夜勤対応:有(特勤手当:1000円~2000円/日 ※案件により発生する場合有) ??転 勤:有(一定期間の配慮をしつつ、必要に応じて発生します)
株式会社大林組
【関東/全国型】土木施工管理(鉄道工事)※東京スカイツリーなどを手掛けるスーパーゼネコン
土木施工管理、建築・施工・設備工事系その他
本社 住所:東京都港区港南 最寄駅:J…
550万円〜1000万円
正社員
【東京駅・新宿駅など鉄道工事の実績多数/「MAKE BEYOND つくるを拓く」スカイツリーなどの日本を代表する建築物を手がける売上高1兆円超のスーパーゼネコン】 ■担当業務: 鉄道工事における連続立体交差化事業や、地下化工事などのビックプロジェクトから、中小規模の工事まで施工管理業務を担当頂きます。 ■担当業務詳細: 工事開始から完成までの品質、安全・工程・予算等の管理を行います。 具体的には以下の業務を行います。 ・施工管理(安全・品質・工程・原価・環境) ・施工計画 ・工務全般(積算等) 様々な就業パターンがありますが、夜勤執務が発生する場合は平均して週2~3回程の頻度で発生します。 ■担当施工案件・業務内容: 国家規模のビックプロジェクトから、中小規模の物件まで工種問わず幅広くご経験頂く予定です。但しご経験の内容によっては、各分野のプロフェッショナルとして業務をお任せする可能性があります。具体的な業務内容は、プレ面談にてマッチングをはかってまいります。 ■魅力: 東京スカイツリーを始めとして日本を代表するスーパーゼネコンで就業頂くことで、最先端の技術に触れて頂ける点が大きな魅力です。同社に寄せられる案件は技術的な難易度も高く、大きなやりがいを持って就業頂ける環境といえます。 ■土木関連の実績について: リニア新幹線、東京駅、新宿駅、大阪駅、京都駅など、日本の交通網の要である工事実績を誇っています。また、エネルギー関連施設、道路・鉄道の大規模リニューアル工事の工事実績、最先端の新技術の開発も積極的に進めています。 ■サステナビリティについて: 当社グループでは、さまざまな社会動向や当社グループを取り巻く事業環境の変化を捉え、経営基盤としてのESGや社会課題であるSDGsの達成への貢献を取り込み、当社グループ一体で「地球・社会・人」と自らのサステナビリティを同時に追求するため、長期ビジョンを策定しています。
ビルドメンテック株式会社
【北九州/門司】土木施工管理◇資格をお持ちの方歓迎◇NEXCOとの共同開発実績◇【エージェントサービス求人】
土木施工管理
本社 住所:福岡県北九州市門司区大字伊…
500万円〜649万円
正社員
〜NEXCOと共同開発し特許を取得した高速道路が施工されることとなり、今後更なる受注が見込まれるため案件増加を見込んだ積極募集です!〜 ◆JR九州やNEXCOの工事を行うなど大手受注先を担当できます ◆転勤がないため、安心して就業できます ◆資格取得支援制度・資格手当もございます 建築土木のコンクリート構造物の補修工事を主体とし、地場に根付いた事業運営を行う当社にて、施工管理として業務をお任せします。また現場に出るのが体力的に難しいという方は社内の簡単な資料作成など、まずは出来る仕事からお任せする予定です! ■主な業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・現場巡視による工事品質の管理・技術者や作業員などの安全管理・予算管理(必要経費の計算や実費の把握) ・工程管理(工事が効率的に進むように段取る)・下請け工事業者の手配(機械/クレーン工など) ・社内における資料作成等 ■業務の特徴: 現場に出られる方については、鉄道事業部は九州圏内、道路事業部とIH式塗膜剥離事業部は全国各地に現場があるため、そのため全国出張での対応が生じることがあります。*案件の特質上、高速道路や鉄道の工事となるため、夜勤も一定発生いたします。現場へは直行直帰が可能で、社用車の貸し出しも行っています。出張中は現場によって宿舎の用意がある場合もあり、日当手当も支給しています。 ■当社について: 創業以来、コンクリート補修工事を手掛け、検査器、工事機械の開発を行い、顧客ニーズに応えるべく全社で事業に取り組んでいます。ポジティブ思考で新規事業にも積極的に取り組む会社です。 変更の範囲:本文参照
日本ケーブル株式会社
【新潟/湯沢】リフト・ロープウェイ等の施工管理◇業界最大手◎/年休120日/残業10h/土日祝休み【エージェントサービス求人】
空調・電気設備・配管施工管理、建築・施工・設備工事系その他
新潟サービスセンター 住所:新潟県南魚…
450万円〜699万円
正社員
〜業界トップシェア◎索道業界での国内シェア50%超!/U・Iターン希望者歓迎◎/地元で落ち着いて働きたい方◎/定着率◎安定して長く働ける環境◎/転勤なし、年休120日、残業少で充実したプライベートの実現〜 ■職務内容: 新潟県内の各スキー場に向けたリフト・ロープウェイ等の新設・修繕工事の施工管理及びメンテナンスをお任せします。スキーリフトやロープウェイ等輸送用機器に加えて人工降雪機等のスキー場関連製品等も取り扱います。 ■具体的な業務: ・輸送用設備の設置工事における施工管理 ・施工工程の打ち合わせ/工程表の作成 ・修繕工事や部品交換工事の立ち会い/工事管理 など <担当案件例> ・機械器具設置工事(リフト・ロープウェイ・立体駐車装置等) ・管工事(人工降雪機等) ・電気工事(ナイター設備等) ■就業環境: ・年間休日120日/土日祝日休み ・平均残業10h程度/直行直帰可 ・担当は新潟県内全域および群馬県内の一部エリア ・夜勤・緊急呼び出しなどは基本なし ◎スキー場が主要顧客となり、年間計画での業務となるため比較的予定が調整しやすい環境です! ◎雪が降ると大きな工事がないので定時退社が基本です! ◎総合職採用(全国転勤有り)と地域限定採用(転勤無し)から選択が可能です! ■入社後について: 先輩社員と同行で修繕工事や部品交換工事立ち会うことで、徐々に仕事内容を覚えていただきます。 ■組織体制: 新潟サービスセンターに配属されます。14名のチームで、営業5名、施工管理6名、庶務3名が在籍しています。経験豊富な先輩社員がサポートしますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 ■当社について: ウィンタースポーツや山岳観光地に欠かせないリフトやロープウェイなどの「索道輸送設備」を中心に、鋼索鉄道、傾斜地輸送設備、都市向け輸送設備、立体駐車装置、リゾート関連機器などを開発、生産、施工、メンテナンスまで一貫して行う国内随一の総合メーカーです。同社は、安全性、快適性、環境への優しさを重視した高品質な製品とサービスを提供し、関連会社を通じてリゾート施設の運営も展開しています。 変更の範囲:会社の定める業務
荏原商事株式会社
【東京/施工管理<出張少なく工期短い>※ポンプ・冷凍機器の据付】年休125日・土日祝休・直行直帰◎【エージェントサービス求人】
プラント施工管理、空調・電気設備・配管施工管理
東京支社 住所:東京都中央区日本橋茅場…
450万円〜799万円
正社員
【〜長期の出張なし!案件の工期も短く働き方◎〜・年休125日・土日祝休み・所定労働時間7時間半と短く残業20h程度。創業以来黒字経営/荏原製作所の代理店からスタートした総合エンジニアリング企業】 ■職務内容: 主に設備会社向けに発電設備工事やポンプ据付、電気設備等の施工管理業務。その他、民間の工場関係や鉄道関連会社の現場立ち合い業務等。 工程管理、安全管理、工事関係書類作成、現場施工管理等行っていただきます。 <案件詳細> 担当範囲:首都圏・関東エリア 移動:車より電車が多い 工期:案件によるが1〜2週間程度が多い。 <働き方詳細> ・直行直帰◎ ・年休125日/土日祝休み/月残業20時間程度 ・所定労働7時間30分 ・休日夜勤対応はたまに発生 ・出張:数日〜2週間程度/年に数回 ■配属先 9名 男性8名、女性1名 30代〜60代のメンバーです。 配属拠点である東京支社は50名強の社員が諸属しており、20代〜30代の社員も多く活躍しています。年代も幅広く、和気あいあいとして話し易い雰囲気です。 ■やりがい 単なる物販のみならず、機器据付等現場管理まで行うため、設備受注、更新の一連の業務(現場調査・仕様打合せ・積算・金額交渉・納品・工程管理)まで長期的に携わっていただけるので、幅広くスキルを身に着けていただけます。機械系、電気系の知識を身に着けていただく事もできます ■魅力: ・育児休業取得率:女性100%、男性33% ・私のノー残業デー※自分自身で好きな日に設定することができるので、仕事やプライベートの状況に応じ設定できます。 長期にわたり腰を据えて就業している方が多く、10年、20年と同社で働いている方が多い点が特徴です。離職率も3%程度で、非常に低い水準を保っています。 ■キャリアパス 自己申告制度があり、職務適性や満足度などを年に1回確認しています。異動や働き方の要望を出せる機会を設けており、自身のキャリアを築いていくことが可能です。 ■事業概要 水・空気に関わる社会インフラ整備の総合エンジニアリング企業として、水道設備・プラント設備・公園設備(例:噴水など)に必要な幅広い製品を提供しています。公共案件をメインに受託しているため、高い事業安定性を誇ります。 変更の範囲:会社の定める業務
東海共立鋼業株式会社
【愛知|大府市】《業界未経験歓迎》JR・私鉄など鉄道橋工事の計画・管理◆年休121日/風通しの良さ◎【エージェントサービス求人】
土木施工管理
大府工場 住所:愛知県大府市北崎町井田…
350万円〜499万円
正社員
《JR・私鉄の鉄道橋工事に計画段階から携わる専門企業/伸び伸びとした雰囲気でコミュニケーション豊かな会社/土木分野以外にも鉄製遺品の幅広い事業展開で安定性◎》 ■業務内容: JR(新幹線・在来線)や私鉄などの鉄道橋を維持・補修する工事に対して、工事全体の管理業務に携わります。 将来的には工事の計画段階から携わることもでき、コンサルティングを行い計画通りにモノを作っていける面白さがあるお仕事です。 ▽入社後の流れ (1)まずは先輩社員と一緒に工事現場へ行きOJTで業務を学びます。大切な業務の一環である図面作成や測量、書類作成も徐々に方法を覚えていただきます。 (2)安全第一、高品質の工事を行うため、いきなり難しい仕事を任せることはありません。工事に関する資格取得を目指しながら、数年間かけて一人立ちし、活躍できるよう丁寧に育成します。 ※土木施工管理技士などの資格取得に対しては補助や手当もあり、スキルアップを支援します! 【施工実績】新幹線やJR各路線のほか、名古屋鉄道、愛知環状鉄道、天竜浜名湖鉄道などの鉄道施設の保全工事に携わっています。 ▽就業環境 ・残業は平均20h以内に収まっています。基本的に日勤の安定したリズムで就業が可能です。 ・駅のホームに近い工事などでは夜勤(終電後〜始発前)もありますが、事前に入念な計画を立てて臨んでいるため、突発的なものはありません。 ・休日出勤も少なく、現場では完全週休2日制の働き方改革が進んでおります(121日休み+有給休暇5日)。 ■組織構成: 配属先の加工事業部は20代〜60代まで約15名が在籍しています。ほぼ全員が中途採用ですので、安心して馴染める環境です。 ■当社について: ◇創業から約75年の、鉄鋼に関する企画・設計・製造・販売・管理をトータルに実現する鉄鋼のプロフェッショナル企業です。 ◇現在は4事業所・4工場へと事業を拡大し、「鋼材事業」「レール事業」「加工事業」「PV特販事業」の4事業を展開しています。 ◇日々のコミュニケーションを大切にしており、上下関係の風通しがよい社風です。働きながら技術や知識が身についていくので、経験が浅い方もご安心して働けます。 変更の範囲:会社の定める業務
ビッグ測量設計株式会社
【東京/アルバイト経験・未経験歓迎】測量スタッフ/土日祝休・年休119日/新宿パスタ等の測量実績あり【エージェントサービス求人】
測量・積算、CADオペレーター(建築・土木)
本社 住所:東京都台東区東上野1-26…
300万円〜449万円
正社員
【未経験・第二新卒から測量士を目指せる!残業20h以内で土日祝休みと働きやすい環境・全社員の40%が20代/新宿バスタや渋谷ヒカリエの測量を行った企業】 ■業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 首都圏近郊で測量を担当いただきます。 ・測量 様々な機器を使用し、現地の地形、標高を調べます。 ・成果図面 オフィスでPC入力をいただきます。※ソフトに距離や高さを入力し自動計算できるため難しい作業ではありません。 □入社後流れ 2・3人程度のチームで、まずはアシスタントからスタートし、徐々に覚えていただきます。手厚い研修システムや丁寧に指導を受けられる環境が用意されているので、無理なく経験を積むことが可能です。 ※施工管理・警備業・倉庫管理業から転職した社員もいます。 ■組織構成 平均年齢は35歳で全社員の40.6%が20代と若い世代の方も多数活躍中です。 ■職種魅力 □やりがい 様々な現場に携わることも魅力ですが、自分の測量した位置に建物が出来上がっていき、形として長く残り続けるということには大きなやりがいがあります。 □需要 日本全体の建設投資額は年々増加傾向にありそれに伴って測量の需要も高まることが予想されます。当社は未経験から先端技術を学べる環境が整っております。 □働き方 基本的に土日休み、残業20時間程度でワークライフバランスを重視した働き方が可能です。各種福利厚生も整備しており、新入社員の3年後の定着率は95.4%です。 ※夜勤がありますが終電〜始発までの為、平均労働時間は3〜4時間程度です。夜食手当もあります。 ■企業魅力 1980年に設立された会社で、とりわけ鉄道工事測量においては関東主要駅の工事のほぼすべてに関わるなど実績が豊富です。 ■当社概要 当社は1980年に設立して以来、多くのスーパーゼネコンや鉄道会社等の大手企業との取引。東京メトロ銀座線渋谷駅をはじめとした多くの駅のリニューアルや、空港、高速道路などの改修・舗装、競技場の新築、文化遺産の修繕等、様々なインフラや建設物に携わって参りました。 変更の範囲:会社の定める業務
非公開
【土木施工管理及び調査・診断/土木構造物:コンクリート】残業平均26H/神戸市
土木施工管理
兵庫県神戸市東灘区 最寄駅:阪神本線/…
600万円〜800万円
正社員
コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2~3週間 ~ 最長2年程度 ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度/期間:1日~1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応 出張手当・月1回の帰省手当(交通費分)支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い:調査診断~施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後、取得を目指せる資格 ・1級土木施工管理技士 ・コンクリート診断士 ・非破壊試験技術者 ・非破壊検査 ・コンクリート技士 ■働き方: ・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入 ・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、 ドローンによる測量等、社員の負担減) ・社用車による直行直帰可 ・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません
非公開
【土木施工管理及び調査・診断/土木構造物:コンクリート】残業平均26H/神戸市
土木施工管理
兵庫県神戸市東灘区 最寄駅:阪神本線/…
600万円〜800万円
正社員
コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2~3週間 ~ 最長2年程度 ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度/期間:1日~1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応 出張手当・月1回の帰省手当(交通費分)支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い:調査診断~施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後、取得を目指せる資格 ・1級土木施工管理技士 ・コンクリート診断士 ・非破壊試験技術者 ・非破壊検査 ・コンクリート技士 ■働き方: ・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入 ・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、 ドローンによる測量等、社員の負担減) ・社用車による直行直帰可 ・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません
株式会社J-BISメンテナンス(旧社名:建設塗装工業株式会社)
【南浦和】土木施工管理技術者※残業20H以内・年休125日/退職金有/JRトップパートナーで安定◎【エージェントサービス求人】
土木施工管理
関越支店 住所:埼玉県さいたま市南区南…
550万円〜799万円
正社員
【★働き方を改善したい方おすすめ!/土木施工管理技士1級をお持ちの方/平均残業20時間以内/年間休日125日/JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細: 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 【具体的には】 現場に出向くのは全体の業務の2割ほどで、事務仕事が8割程度となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ(納期、金額、塗料の選定) ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生します。休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に1度あるかないか程度です。 ■働き方に関して: 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力: メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み: 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲:無
京成建設株式会社
【船橋】鉄道施設・民間施設の設計職(構造/意匠)※/土日祝日休み/創立70年余の私鉄系老舗ゼネコン【エージェントサービス求人】
構造解析・意匠設計、設計(建築・土木)
本社 住所:千葉県船橋市宮本4-17-…
550万円〜899万円
正社員
【元請案件メイン/千葉東京エリアで長期就業が可能・転勤無/大手の京成電鉄グループ案件多数/面接1回】 ■業務内容: 当社は大手グループの総合建設会社です。親会社である大手電鉄会社より依頼を受け、主に鉄道施設における耐震補強工事やバリアフリー等の設計業務などをご担当いただきます。他に民間物件の設計もあります。配属先は建築本部の設計部となります。当社の組織構成は、総務部、調達部、営業本部、建築本部、土木本部の大きく5つに分かれております。配属先となる設計部は建築本部に属しており、建築本部は工務部、設計部、積算部、工事部、設備部の5部署に分かれております。 ■業務詳細: 実際に駅舎や現地などへ出向いて現場調査を行い、設計業務(意匠・構造図面の作成)を行います。一部、営業本部の方と取引先へ同行したり、監理業務として施工現場の立ち合いなど行います。1つの施設が完成するまでを一貫して携わることもできます。 ※当社が受注する案件は、工務部、設計部、積算部、工事部の4部署が常に連携して対応しているため、関係も良好です。本社同ビル内に4部署がそろっているため、コミュニケーションがとりやすく、設計図についての質問も気軽に行えます。 ■組織構成: 配属となる設計部は、現在15名の社員が在籍しております。半数は中途入社や他部署から異動してきた社員のため、中途入社の方へのサポートも慣れています。 ■就業環境: ・土日祝日は休みとなっております。 ・大手グループの案件やを主に取り扱うため、転勤はありません。主に千葉・東京の物件を手掛けます。 ・鉄道施設は利用客がいない時間帯に調査等を行う必要があるため、施工現場の立ち合いで夜勤が発生することがございますが、頻度としては月1回あるかないかとなります。 ■企業概要: ・大手グループの総合建設会社です。グループの仕事だけでなく、駅舎・マンション・事務所ビル・ホテル・店舗・学校・官公庁施設等の建築工事、造成・橋梁・道路・河川改修等の土木工事など多彩な仕事を、幅広く手がけています。 ・京成・北総・関鉄など鉄道各社沿線を軸に、千葉県・東京都・茨城県が主なエリアです。 変更の範囲:会社の定める業務
非公開
【土木施工管理及び調査・診断/土木構造物:コンクリート】残業平均26H/清須市
土木施工管理
愛知県清須市 受動喫煙対策:敷地内喫煙…
600万円〜800万円
正社員
コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の 施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2~3週間 ~ 最長2年程度 ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度/期間:1日~1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応 出張手当・月1回の帰省手当(交通費分)支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い:調査診断~施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後、取得を目指せる資格 ・1級土木施工管理技士 ・コンクリート診断士 ・非破壊試験技術者 ・非破壊検査 ・コンクリート技士 ■働き方: ・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入 ・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、 ドローンによる測量等、社員の負担減) ・社用車による直行直帰可 ・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません
非公開
【土木施工管理及び調査・診断/土木構造物:コンクリート】残業平均26H/清須市
土木施工管理
愛知県清須市 受動喫煙対策:敷地内喫煙…
600万円〜800万円
正社員
コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の 施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2~3週間 ~ 最長2年程度 ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度/期間:1日~1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応 出張手当・月1回の帰省手当(交通費分)支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い:調査診断~施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後、取得を目指せる資格 ・1級土木施工管理技士 ・コンクリート診断士 ・非破壊試験技術者 ・非破壊検査 ・コンクリート技士 ■働き方: ・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入 ・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、 ドローンによる測量等、社員の負担減) ・社用車による直行直帰可 ・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません
非公開
【土木施工管理及び調査・診断/土木構造物:コンクリート】残業平均26H/東京
土木施工管理
東京都北区 受動喫煙対策:敷地内喫煙可…
600万円〜800万円
正社員
コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の 施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2~3週間 ~ 最長2年程度 ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度/期間:1日~1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応 出張手当・月1回の帰省手当(交通費分)支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い:調査診断~施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後、取得を目指せる資格 ・1級土木施工管理技士 ・コンクリート診断士 ・非破壊試験技術者 ・非破壊検査 ・コンクリート技士 ■働き方: ・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入 ・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、 ドローンによる測量等、社員の負担減) ・社用車による直行直帰可 ・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません
非公開
【土木施工管理及び調査・診断/土木構造物:コンクリート】残業平均26H/神戸市
土木施工管理
兵庫県神戸市東灘区 最寄駅:阪神本線/…
600万円〜800万円
正社員
コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2~3週間 ~ 最長2年程度 ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度/期間:1日~1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応 出張手当・月1回の帰省手当(交通費分)支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い:調査診断~施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後、取得を目指せる資格 ・1級土木施工管理技士 ・コンクリート診断士 ・非破壊試験技術者 ・非破壊検査 ・コンクリート技士 ■働き方: ・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入 ・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、 ドローンによる測量等、社員の負担減) ・社用車による直行直帰可 ・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません
ジェイアール北海道エンジニアリング株式会社
【釧路市】建築施工管理 〜JR北海道グループ/年間休日114日〜【エージェントサービス求人】
建築施工管理
釧路建築支店 住所:北海道釧路市白金町…
350万円〜549万円
正社員
JR北海道グループの当社にて、駅舎、工場、社宅、グループ会社施設の修繕工事、建物検査などの建築施工管理業務をお任せします。 ■主な業務内容: ・工程管理表の作成 ・現場の品質管理(現場写真、チェック表による巡回等) ・安全管理、労務管理ならびにその記録の保管 ・書類作成(施工図、図面チェック、安全書類、竣工書類) ・各種打合せ(予算、スケジュール管理) ・建築業務 駅舎等の鉄道建築物の設計、積算、建築請負工事の施工など、R北海道発注の設計や工事関連業務を行っていただきます。プロジェクト達成に向けて、発注者と現場の架け橋となるポジションです。 ■就業環境: 年間休日114日の土日祝休みです。土日出勤となった場合は代休を取得していただきます。現場により夜勤も発生致します。出張は1〜2泊程度が多いですが、業務都合で長期(3ヶ月程度)の場合もあります。出張時には日当/宿泊費を支給します。 ■当社の特徴: 土木、建築技術者として、北海道新幹線時代への志を新たにして、日々の仕事に邁進しております。当社はJR北海道の子会社で、JR北海道から土木構造物及び建築物の調査、計画、設計、積算、施工、点検、維持管理などの業務を委託され、鉄道の基盤を支える役割を担っております。さらに、絶対的な安全確保を宗とする鉄道魂に不断の磨きをかけ、鉄道の土木、建築分野の総合的なエンジニアリングプロモーターを目指します。高校〜大学の新旧卒業者及び転職希望の方々に、北の大地に生涯をかけるステージを見い出し、北海道新幹線時代の鉄道メンテナンス技術のプロフェッショナルとなっていただきたいと考えております。
大和ライフネクスト株式会社
名古屋◆非住宅物件の修繕アドバイザー《未経験◎施工管理から内勤多めに》フレックス・土日祝・プライムG【エージェントサービス求人】
ビル・設備管理、建築施工管理、不動産管理
名古屋事務所 住所:愛知県名古屋市中村…
400万円〜599万円
正社員
〜1983年創業、東証プライム上場大和ハウス工業100%子会社の当社は、ストックモデルビジネスで安定成長中/案件拡大で増員募集!〜 ○不動産管理会社トップクラス 〇福利厚生や、働き方魅力! ■仕事概要: 事業用建物(オフィスビル・ホテル・商業施設等)の修繕技術担当。 *受注してくる営業担当に付いて建物の修繕提案フォロー〜受注後の施工監理〜お客様(法人)への報告まで、一気通貫して担当 ■具体的には (1)修繕提案 ・建物の現地調査、見積もり作成、お客様(法人中心)へ修繕工事の提案 ・単に不具合個所の修繕だけでなく、中長期的な修繕計画の作成や、一棟丸ごとのリノベ企画、バリューアップ工事企画提案も。 (例:ビルの照明器具のLED化、賃貸マンション⇒寮・社宅への用途変更を含むリノベーション、テナント入れ替えに伴う原復〜バリューアップ工事など。) (2)施工監理 ・発注工事に対し、工事業者の選定・マネジメント、品質管理 ・建物の利用者やテナントと円滑に工程が進むよう、各所との連携・折衝業務 *専任の場合を除き、現場常駐の工事監理でなく巡回品質管理 (3)報告 ・提案した工事の進捗・完了報告、中期〜長期にわたっての計画修繕提案 ・定期的なお客様訪問で、現状のニーズの確認や課題の洗い出し→次の工事提案 【担当件数】大きければ1件、小さければ2〜3件 【対象物件】非住宅。オフィス、商業施設、ホテル等 【金額】大小さまざま 【エリア】名古屋メイン※静岡、岐阜、三重、滋賀、大阪も一部。 *公共交通機関やタクシーなどでの異動も可能/車での遠出なし 【出張】基本日帰り ■Point: (1)【内装・外装・設備更新/修繕】【公共施設や物流倉庫】など幅広い建物や設備にも関わるチャンスも! (2)評価制度明確。目標設定で明確に言語化し、年収上がり幅◎ (3)組織:課長39歳含め7名(30代3名、40代2名、50代1名) (4)働き方 ・年休123日/土日祝 ・残業30h以下 ・フレックス ・リモート相談可 ・夜勤・出張、基本無 ・時間外の緊急対応も原則無 ・リクルート系列の会社のため変化に柔軟。→IT化や、改善になる新しいものを取り入れる社風! *月2回ほど土日出社の可能性有。振り替え休日取得有 変更の範囲:会社の定める業務
名工建設株式会社
【名古屋】年収700万~/軌道施工管理/年休121日で振替徹底/残業少なめで押さない工事/土日祝休【エージェントサービス求人】
土木施工管理
名古屋支店 住所:愛知県清須市枇杷島駅…
700万円〜999万円
正社員
〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコン/年休121日で振休・代休取得徹底/夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容【変更の範囲:なし】 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります ■具体的には: 軌道工事には大きく分けて、保線工事(線路のメンテナンスを施す業務)と敷設工事(新しい軌道の建設)の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程/当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております ■組織構成: 所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育/フォローなども手厚い環境です ■転勤について 初任地は名古屋支店に配属となりますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます(3年程目安)。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します 変更の範囲:本文参照
名工建設株式会社
【大阪】年収700万~/年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休【エージェントサービス求人】
土木施工管理
大阪支店 住所:大阪府大阪市淀川区宮原…
700万円〜999万円
正社員
〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコン/年休121日で振休・代休取得徹底/夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容【変更の範囲:なし】 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には 軌道工事には大きく分けて、保線工事(線路のメンテナンスを施す業務)と敷設工事(新しい軌道の建設)の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5〜8日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均15h程/当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成 所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育/フォローなども手厚い環境です ■転勤について 初任地は大阪支店に配属となりますが、工事によっては静岡〜大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します 変更の範囲:本文参照