トップ鉄道工事,夜勤

鉄道工事-夜勤の仕事

検索結果: 289件(121〜140件を表示)

南海辰村建設株式会社

第二新卒歓迎【銀座】設備施工管理(高級マンション)《大手私鉄上場G◎定着率97％》夜勤・出張無し

空調・電気設備・配管施工管理、建築・施工・設備工事系その他

東京支店住所：東京都中央区銀座五丁目…

￥

450万円〜700万円

正社員

～安定基盤の南海電鉄の上場グループで建築、土木、鉄道工事を手掛ける当社の設備施工管理職をお任せします～＼＼会社や案件の規模を上げたい方大歓迎です◎／／ ★魅力★ ＊創業100年の南海電鉄グループの施工会社で安定基盤！＊平均勤続年数20年超。福利厚生も南海グループとほぼ同等で充実！＊人情味のある社員が多く、非常に働きやすい社風で定着率は抜群です。＊資格取得もサポート！30代社員の大半が建築施工管理技士1級を取得！ ■採用背景：南海電鉄グループの総合建設業として、ランドマーク建設から鉄道・土木・リフォームまで幅広く事業を展開し、創業100周年を迎えました！今後も複数の依頼が寄せられる見込みがあり、次世代を担う仲間を募集します！ ■仕事内容：高級マンションをメインとし、大型商業施設や学校・市役所などの公共施設、医療施設、幅広い建築物の設備の施工管理をお任せします！【変更の範囲：会社の定める業務】＊ご本人のスキルや適性に応じてお任せする内容は決定します＊ ■具体的には… ＊対象：電気系　空調関係、給排水、衛生＊対象物件：マンション＊工事案件：新築１０割＊工事規模：数千円＊工期：10か月18カ月＊夜勤なし ★資格取得支援制度が充実でスキルUP可能★ ＼ほとんどの30代社員が資格を取得！／学校へ通う場合は学費を半額補助し、試験等の実費は会社が全額負担(規定あり)取得後は、祝い金に加え、毎月手当を支給 ■教育体制：＼５年で１人前の施工管理に育てる取り組み◎／社内教育の一環として、月に一度集合教育を実施。対象は中途を含めた新入社員から概ね5年生までの社員で１から施工管理について教育します。 ■働き方：＼働き方改革に真剣に取り組んでいます！／＊年間休日120日＊基本土日祝休み＊残業35H ＊転勤無し＊出張なし・夜勤なし変更の範囲：本文参照

非公開

【土木施工管理及び調査・診断／土木構造物:コンクリート】残業平均26H/東京

土木施工管理

東京都北区受動喫煙対策：敷地内喫煙可…

￥

600万円〜800万円

正社員

コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の施工管理業務をお任せ致します。【業務の特徴】・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道・工期　:2～3週間～最長2年程度　　　※1年以内:9割以上・出張:月の3分の1程度／期間:1日～1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応　出張手当・月1回の帰省手当（交通費分）支給・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い：調査診断～施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後、取得を目指せる資格・1級土木施工管理技士・コンクリート診断士・非破壊試験技術者・非破壊検査・コンクリート技士 ■働き方：・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、　ドローンによる測量等、社員の負担減）・社用車による直行直帰可・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません

名工建設株式会社

【静岡】年収700万~/年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休【エージェントサービス求人】

土木施工管理

静岡支店住所：静岡県静岡市駿河区南町…

￥

700万円〜999万円

正社員

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコン／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には【変更の範囲：なし】軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5〜8日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均15h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております ■組織構成所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です ■転勤について初任地は静岡支店に配属となりますが、工事によっては静岡〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します変更の範囲：本文参照

名工建設株式会社

【大阪】《有資格者向》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休【エージェントサービス求人】

土木施工管理

大阪支店住所：大阪府大阪市淀川区宮原…

￥

650万円〜999万円

正社員

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容：当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には：軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成：所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について：初任地は大阪支店に配属いただきますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。変更の範囲：会社の定める業務

吉村建設工業株式会社

【京都/中京区】＜転勤なし＞総合建設会社の土木施工 ◎創業115年・安定の事業基盤◎【エージェントサービス求人】

土木施工管理

本社住所：京都府京都市中京区西ノ京小…

￥

600万円〜899万円

正社員

〜創業100年以上の歴史を誇る総合建設企業にて、一緒に街の景色を作りませんか〜【施工実績】同志社大学・立命館大学などの学校法人や、京阪電車・阪急電車などの鉄道会でので安定したお取引があり、創業以来地元密着の工事を手掛けています。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】総合建設企業にて、土木施工管理としてご活躍いただきます【受注元】官公庁・鉄道会社など【施工対象物】道路・鉄道・河川・高速道路など【夜勤】ほぼなし(鉄道・高速道路関連の案件については、夜勤の場合があります) 【出張】ほぼなし【施工エリア】京都市メイン/滋賀・大阪一部 ■働き方について：働き方を改善したいという方、是非ご応募ください！ ◇担当現場への直行直帰OK ◇月平均残業時間は案件や繁忙期によりますが、約20時間程 ※労務管理としてシステムを導入し、残業時間の調整や業務に負担がかからないように調節を行う取り組みをしております。 ◇有給を取得していただきやすい環境も整っております。 ◇住居手当・家族手当など充実した福利厚生も整っています。 ■組織構成：土木部：26名 ※建築部・土木部ともに仕切りのない同じ空間で働いており、先輩社員や後輩との距離も近く、和気あいあいとしたアットホームな社風です。 ■魅力： ◇京都の風景を作り続ける仕事で、工事に関わる人全員のチームワークで様々な障害を乗り越え完成を目指すことがこの仕事の醍醐味です。構造物・建物が完成したときの達成感と街の景色が変わることの感動は格別です。 ◇これまでの資格・経験を活かせるお仕事です。将来的には会社の幹部になることも可能で着実なキャリアアップを実現できます。 ◇1954年設立以来、黒字経営を継続中で、税務署の優良申告法人認定されています。 ■当社について：創業115年目を迎える京都市内の地元ゼネコンです。造成・上下水道・道路・鉄道・河川・建築等、みなさまの生活に「安全」と「快適」を提供する建設に関するすべての分野のパートナーとして、定評ある信頼性の高い技術で確かな仕事を着実に積み重ねています。変更の範囲：本文参照

非公開

【土木施工管理及び調査・診断／土木構造物:コンクリート】残業平均26H/神戸市

土木施工管理

兵庫県神戸市東灘区最寄駅：阪神本線／…

￥

600万円〜800万円

正社員

コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の施工管理業務をお任せ致します。【業務の特徴】・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道・工期　:2～3週間～最長2年程度　　　※1年以内:9割以上・出張:月の3分の1程度／期間:1日～1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応　出張手当・月1回の帰省手当（交通費分）支給・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い：調査診断～施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後、取得を目指せる資格・1級土木施工管理技士　・コンクリート診断士　・非破壊試験技術者・非破壊検査　　　　　　・コンクリート技士 ■働き方：・毎週水曜日のノー残業 day　・勤怠管理システム導入　・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、　ドローンによる測量等、社員の負担減）・社用車による直行直帰可　・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません

名工建設株式会社

【静岡】《有資格者向》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休【エージェントサービス求人】

土木施工管理

静岡支店住所：静岡県静岡市駿河区南町…

￥

650万円〜999万円

正社員

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容：当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には：軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成：所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について：初任地は静岡支店に配属いただきますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。変更の範囲：会社の定める業務

ジェイアール北海道エンジニアリング株式会社

【旭川市】建築施工管理　〜JR北海道グループ／年間休日114日〜【エージェントサービス求人】

建築施工管理

旭川建築支店住所：北海道旭川市近文町…

￥

350万円〜549万円

正社員

JR北海道グループの当社にて、駅舎、工場、社宅、グループ会社施設の修繕工事、建物検査などの建築施工管理業務をお任せします。 ■主な業務内容：・工程管理表の作成・現場の品質管理（現場写真、チェック表による巡回等）・安全管理、労務管理ならびにその記録の保管・書類作成（施工図、図面チェック、安全書類、竣工書類）　・各種打合せ（予算、スケジュール管理）・建築業務駅舎等の鉄道建築物の設計、積算、建築請負工事の施工など、R北海道発注の設計や工事関連業務を行っていただきます。プロジェクト達成に向けて、発注者と現場の架け橋となるポジションです。 ■就業環境：年間休日114日の土日祝休みです。土日出勤となった場合は代休を取得していただきます。現場により夜勤も発生致します。出張は1〜2泊程度が多いですが、業務都合で長期（3ヶ月程度）の場合もあります。出張時には日当／宿泊費を支給します。 ■当社の特徴：土木、建築技術者として、北海道新幹線時代への志を新たにして、日々の仕事に邁進しております。当社はJR北海道の子会社で、JR北海道から土木構造物及び建築物の調査、計画、設計、積算、施工、点検、維持管理などの業務を委託され、鉄道の基盤を支える役割を担っております。さらに、絶対的な安全確保を宗とする鉄道魂に不断の磨きをかけ、鉄道の土木、建築分野の総合的なエンジニアリングプロモーターを目指します。高校〜大学の新旧卒業者及び転職希望の方々に、北の大地に生涯をかけるステージを見い出し、北海道新幹線時代の鉄道メンテナンス技術のプロフェッショナルとなっていただきたいと考えております。

吉村建設工業株式会社

【京都/中京区】＜転勤なし＞総合建設会社の建築施工管理 ◎創業115年・安定の事業基盤◎【エージェントサービス求人】

建築施工管理

本社住所：京都府京都市中京区西ノ京小…

￥

600万円〜899万円

正社員

◎1級有資格者優遇！◎ 〜創業100年以上の歴史を誇る総合建設企業にて、一緒に街の景色を作りませんか〜【施工実績】同志社大学・立命館大学などの学校法人や、京阪電車・阪急電車などの鉄道会でので安定したお取引があり、創業以来地元密着の工事を手掛けています。 ■業務詳細【変更の範囲：会社の定める業務】【受注元】学校法人・官公庁・鉄道会社等【施工対象物】学校(同志社大学・立命館大学等) 鉄道(JR西日本・阪急電鉄・京阪電気鉄道・近畿日本鉄道・京福電気鉄道) 【新築：改修】6:4 【工期】約1日〜約1年【夜勤】ほぼなし(鉄道・高速道路関連の案件については、夜勤の場合があります) 【出張】ほぼなし【施工エリア】京都市メイン/滋賀・大阪一部 ■働き方について： ◇担当現場への直行直帰OK ◇月平均残業時間約20時間程労務管理としてシステムを導入し、スマホで勤怠管理を行っており、残業時間を把握し、業務に負担がかかりすぎないように調整を行うなどの取り組みをしております。 ◇有給を取得していただきやすい環境も整っております。 ◇役職手当・資格手当・住宅手当など充実した福利厚生も整っています。 ■組織構成建築部：23名建築部・土木部ともに仕切りのない同じ空間で働いており、先輩社員や後輩との距離も近く、和気あいあいとしたアットホームな社風です。 ■魅力： ◇京都の風景を作る仕事で、工事に関わる人全員のチームワークで様々な障害を乗り越え完成を目指すことがこの仕事の醍醐味です。構造物・建物が完成したときの達成感と街の景色が変わることの感動は格別です。 ◇これまでの資格・経験を活かせるお仕事です。将来的には会社の幹部になることも可能で着実なキャリアアップを実現できます。 ◇1954年設立以来、黒字経営を継続中で、税務署の優良申告法人認定されています。 ■当社について創業115年目を迎える京都市内の地元ゼネコンです。造成・上下水道・道路・鉄道・河川・建築等、みなさまの生活に「安全」と「快適」を提供する建設に関するすべての分野のパートナーとして、定評ある信頼性の高い技術で確かな仕事を着実に積み重ねています。変更の範囲：本文参照

ジェイアール北海道エンジニアリング株式会社

【札幌市】建築施工管理　〜JR北海道グループ／年間休日114日〜【エージェントサービス求人】

建築施工管理

建築本部住所：北海道札幌市中央区北6…

￥

350万円〜549万円

正社員

株式会社西原環境

【杉並★4月30日(水)セミナー選考会】水処理設備の清掃・点検※未経験歓迎／賞与年3回／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

サポートエンジニア、フィールドエンジニア、建築・施工・設備工事系その他

関東支店　杉並営業所住所：東京都杉並…

￥

400万円〜649万円

正社員

【★オンラインセミナー選考会／創業100余年の老舗／未経験歓迎、住宅・家族手当、資格取得支援も充実！スキルアップを積極的にサポート／安心して長く働いていきたい方へ◎ライフラインに密接に関わる事業を展開しているため、安定した職場環境で長期的に働けます】 ■当日について： 4月30日(水) 10:00〜13:00（予定）にてオンラインにてセミナー選考会を行います。 ★当日の流れ：（1）会社説明会を実施（2）個人面談（お一人30分程度） ※ヴェオリアグループ全体のポジションにて実施予定です。 ■仕事内容：東京都内（中央区・港区・千代田区など）のホテルや商業施設、駅ビルの排水槽などの清掃・点検業務を担当します。仕事は2〜3名のチームで行い、1日に2〜3件の現場を訪問します。大手鉄道系や有名な都心のビル・商業施設なども担当します。具体的な仕事内容は以下の通りです。 ■排水槽内の点検、汚泥収集・運搬 ■ビルの配水管の清掃・点検 ■受水装置の清掃・点検 ■各装置のメンテナンス ※排水槽や配水管の業務が中心となります。工事現場の仮設トイレや飲食店の受水装置などを担当する場合もあります。 ■1日の流れ（例）：出社バキュームカーで現場へ移動排水槽内の汚泥収集（2〜3件）江東区の処理場へ汚泥運搬帰社＆日報作成退社 ※仕事が完了すれば早上がりや現場解散も可能です。営業所内には更衣室・シャワー室が完備されており、スッキリしてから帰宅できます。 ■働き方： ★変形労働時間制日平均実働6.84時間で、シフト例は以下の通りです。・6:00〜14:00 ・7:30〜16:00 ・22:00〜翌5:00 月の平均残業時間は10〜20時間です。繁忙期（3・5・11月）などで変動しますが、夜勤は月3日程度で、夜勤後は基本的に休みとなります。 ■キャリアパス: 希望に応じて様々な規模の浄水場、下水処理場等の経験を積むことも可能となります。変更の範囲：会社の定める業務

建設塗装工業株式会社

【仙台/セカンドキャリア歓迎】土木施工管理※デスクワーク中心／平均残業20H／JRトップパートナー◎【エージェントサービス求人】

土木施工管理

東北支店住所：宮城県仙台市青葉区一番…

￥

600万円〜799万円

正社員

【セカンドキャリア歓迎！働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細：当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には：【変更の範囲：会社の定める業務】現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務です。具体的には下記の業務をお任せします。・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定）・協力会社とのお打ち合わせ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施・施工計画書の作成当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生します。休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して：所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力：メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み：鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。変更の範囲：本文参照

吉村建設工業株式会社

【京都市】土木施工管理〜創業115年を超える安定の事業基盤／直行直帰可／残業平均約20ｈ／福利厚生○【エージェントサービス求人】

土木施工管理

本社住所：京都府京都市中京区西ノ京小…

￥

400万円〜649万円

正社員

非公開

【土木施工管理及び調査・診断／土木構造物:コンクリート】残業平均26H/九州営業所:立ち上げメンバー

土木施工管理

本社：兵庫県神戸市東灘区最寄駅：阪神…

￥

600万円〜800万円

正社員

九州営業所の立ち上げメンバーとして、九州エリアの案件をご担当いただきます。コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の施工管理業務をお任せ致します。【業務の特徴】・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道・工期　:2～3週間～最長2年程度　　　※1年以内:9割以上・出張:月の3分の1程度／期間:1日～1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応　出張手当・月1回の帰省手当（交通費分）支給・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い：調査診断～施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後について：研修のため西日本支店で3年程度（ご経験等に応じて変更有）ご勤務いただき、その後九州営業所で正式配属 ■入社後、取得を目指せる資格・1級土木施工管理技士・コンクリート診断士・非破壊試験技術者・非破壊検査・コンクリート技士 ■働き方：・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、　ドローンによる測量等、社員の負担減）・社用車による直行直帰可・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません

株式会社寺谷組

【鳥取県/八頭郡】土木施工管理◇有資格者歓迎/転勤なし/マイカー通勤可/1953年創業◎【エージェントサービス求人】

土木施工管理

本社住所：鳥取県八頭郡智頭町大字市瀬…

￥

400万円〜599万円

正社員

〜地元で長期的に就業をお考えの方、U・Iターン歓迎◎/マイカー通勤可・駐車場あり〜 ■業務内容：当社の土木施工管理として公共・民間工事を中心にした土木工事の調査・積算・施工管理等、土木の施工管理全般をお任せいたします。 ■主な業務内容：・工事全体の管理：（施工者、材料、方法、機械等の管理）・施工計画の策定、原価管理、工程管理、品質管理、施工図の作成 ※経済的かつ安全に工事が行なわれるよう管理頂きます。・担当案件：一般土木工事（上下水道、橋梁、道路、鉄道関連など）を幅広くご担当いただきます。・工期：半年〜1年程度となります。 ■使用車両：軽ワンボックス、１．５ｔ、２ｔ、４ｔ車等 ■担当エリア：主に鳥取県東部地域（岩美郡、八頭郡、鳥取市など）です。社用車の利用が可能で、状況に応じて直行直帰なども可能です。 ■組織構成：土木施工管理は20代〜60代の男性17名が所属しております。 ■働き方について：月平均残業は20時間程度です。工事の検査前など繁忙期はござますが、なるべく定時に帰れるよう業務を設計しています。基本的に夜勤はございませんが、電鉄系の工事（年間で1週間程度）の際には夜勤が発生します。また、12月〜2月末までは国道の除雪作業をメンバーで協力して行うため、その期間は週に1回当番制で夜勤が発生いたします。

静岡鉄道株式会社

【静岡市／未経験歓迎】鉄道の点検・保守◆安心のフォロー体制／地域貢献・ライフワークバランス◎【エージェントサービス求人】

サポートエンジニア、フィールドエンジニア、設計(建築・土木)

1＞運転運輸営業所・施設車両管理所 …

￥

300万円〜499万円

正社員

〜静岡鉄道グループ「静鉄電車」の安全を支える／地域の足を支える少数精鋭部隊〜 ■業務概要：鉄道事業における技術業務全般をご担当いただきます。線路や踏切道、駅舎等鉄道にかかわる施設の点検整備をお任せします。将来的には、監督職としてグループのまとめ役や作業計画の作成、作業管理など技術的に専門性の高い領域で活躍していきます。「地域のあたりまえ」、「静鉄グループの安全ブランドの根幹」を担う事業でご活躍いただけます。 ■入社後の流れ：・まずは先輩社員と一緒に業務を覚えます。鉄道に特化した知識がなくてもご安心ください。一通りの業務に慣れた後は、単独で業務を担当し夜勤も担当します。・様々な業務を経験する中で技術知識やスキルを高め、ゆくゆくは後輩指導やチームリーダーにも挑戦。・作業計画の決定や工事発注先との連携など、社内外を問わず管理業務を行います。 ■規模が小さな鉄道事業ならではの魅力： ◇当社の鉄道路線は11kmでとても短く、技術職のメンバーも少数ですが、・お客様との距離が近く、地域に寄り添った事業展開ができる・直営工事が多いため、責任感や達成感が大きい・一人ひとりに与えられる裁量が大きく、やりがいを持って業務を担当できるという魅力があります。 ◇また、技術職は黙々と仕事をするイメージですが、当社の鉄道索道エキスパート職は担当業務（電気・保線・車両・索道）ごとに4〜7名のチームを組み、日頃の困りごとや意見を社員が発信、共有しやすい仕組みづくりをしています。 ■組織構成：施設車両管理所は、保線区・電気区・車両区からなっており、全体で25名が在籍。内、配属となる保線区には7名（60代1名、50代1名、30代2名、20代3名）が在籍しています。 ■働き方：・勤務日をある程度事前に把握することができ、仕事とプライベートの両立がしやすい環境があります。・22年度より男性育休も推進しており、1年間取得した男性管理職や、数か月取得者の事例も複数生まれており、全従業員の家庭との両立も応援する風土です。鉄道部の23年度実績は100%で現場勤務でも「お互い様」の風土で休暇が取りやすいです。・セノバの各種店舗割引やご家族も静鉄電車乗り放題等、静鉄グループの福利厚生で生活をサポートします。変更の範囲：会社の定める業務

大鉄工業株式会社

★若手活躍中！資格なし応募可【大阪市／転勤ほぼ無】建築設備施工管理《RC大型新築》JR西日本グループ【エージェントサービス求人】

空調・電気設備・配管施工管理

本社住所：大阪府大阪市淀川区西中島3…

￥

500万円〜899万円

正社員

〜第二新卒◎鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用〜＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ★働いた分給与反映される、勤怠管理などがしっかりした会社で働きたい ★案件規模や会社規模UPしたい方 ★１社で、マンションなどの住宅、オフィス・駅・駅ビル・学校・役所などの非住宅…と、1社で幅広い経験を積みたい方！ ■業務概要電気や管（空調・衛生）など、建築設備施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容【構造】RC・Sが基本【工事内容】・鉄道施設：駅、駅ビル、鉄道施設など・庁舎等　：役所、警察施設、消防署、裁判所、税務署など・教育施設：大学、小中学校など・住宅　　：マンション（分譲・その他）、公営集合住宅・その他　：商業施設、大規模物流施設、事務所ビルなど【エリア】物件の大半は京阪神地区（名古屋、中国、四国、北陸もあり）【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】1年以上《入社後の流れ・》　・基本OJTですが、下記のように充実した研修も！・国内建設業界トップクラスの自社研修センター『実体験型研修施設』があります！　3階建ての、延床約6000㎡の施設。　座学だけでなく、実務に即した研修が可能 ★OJT以外で、実際の現場以外で研修の実務経験を積める会社はなかなかない？！・「こんな物件担当してみたい！」という意見発信も可能※半期毎の面談制度有 ■働き方：★★ここも魅力★★ 【夜勤】なし【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています【出張】基本なし【転勤】制度上「当面なし」ですが、実態はほぼ無（ご家族事情などもしっかりヒアリング）【残業】基本45h以内：36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況（2）公共工事：工期しっかり確保している案件多（3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減（4）iPad導入で施工図管理、工程管理等（5）直行・直帰可

キャリオプ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道路線の検査・データ解析／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

￥

240万円〜

正社員

年間休日125日◎資格取得の支援あり＊転勤なし★ 柔軟かつ迅速に変化に適応できる方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方問題を迅速に解決していく力のある方【仕事内容】保線実務でのデータ解析や、編集業務をお任せいたします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。＜取扱事業＞ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務＜具体的な仕事内容＞ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。＜業務詳細＞ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。＜入社後の流れ/キャリアステップ＞まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。＜配属先情報＞ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務

株式会社フジミインコーポレーテッド

【岐阜/各務原】設備保全職※プライム上場/転勤なし/夜勤無/半導体向け製品/年休127日【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発、プラント施工管理

1＞各務原工場住所：岐阜県各務原市…

￥

450万円〜899万円

正社員

〜研磨材の安定生産を支えるポジション／半導体向け研磨材で世界トップクラスシェアの化学メーカー／年間休日127日／残業約20H／離職率3%台／純利益29%増のニッチトップグローバル企業〜 ◎2024年3月期から 2029 年3月期の6年間で大規模な設備投資（550億円）を計画中 ■職務概要 1. 生産ラインの設備維持管理、設備改善、予防保全活動業務 ⇒PLCを用いた電気保全、 CADを用いたP&IDや機械図面作成 2. 全社の生産設備、付属設備の保全計画と実施 3. 配管、電気修工事に係る施工管理業務（施工業者様との調整・折衝、スケジュール管理） ■組織構成：課長以下17名の社員が所属しております。新卒入社・中途入社・他部門からの異動者もおり、様々なバックグラウンドを活かして業務に取り組んでいます。 ■働き方： 24時間稼働の製造ラインも一部ございますが、保全担当は交代勤務（夜勤）を行っておりません。平均残業時間20H/月程度、年間休日127日、休日出勤は平均して月1回以下です。設備導入時など、やむをえず時間外勤務いただくことはございますが、メリハリを付けて働いていただける環境です。 ■採用背景：組織体制強化のための増員募集となります。当社の主要顧客となる半導体デバイスメーカーは、数年後を見据えた設備投資を始めており、半導体製造に無くてはならない当社製品においても更なる需要拡大が見込まれます。現在、岐阜県と愛知県に複数の生産拠点がありますが、数年かけて供給能力を3割程度引き上げる計画でございます。各務原市内の研究開発センター付近に新工場を建設するための用地取得も完了しております。 ■当社の魅力：・半導体大手インテルコーポレーション社からは、優れたサプライヤー企業に授与される賞を5年連続受賞し、2016年度と2019年度には最も優れた賞であるSCQI賞を受賞。約1万6千社のサプライヤーより5社のみが受賞。・営業利益率10％以上の高収益体質、平均年収も東海トップクラス。売上高の約10％を研究開発費として継続投資、挑戦を続けています。・職場環境、社風、残業時間、年間休日など、総合的に働きやすいホワイト企業。離職率3％台、これまで正社員のリストラ実績もありません。変更の範囲：会社の定める業務

建設塗装工業株式会社

【全国】土木施工管理※デスクワークメイン／残業20H以内／長期休暇取得可／JRトップパートナー◎【エージェントサービス求人】

土木施工管理

全国の各支店もしくは営業所住所：全国…

￥

600万円〜799万円

正社員

【働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細：当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から84年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には：【変更の範囲：会社の定める業務】現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務です。具体的には下記の業務をお任せします。・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定）・協力会社とのお打ち合わせ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生します。休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して：所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力：メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み：鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。変更の範囲：本文参照

1 678 15