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SOLIZE 株式会社

◇稼働率98％越え◇【中部】CAD機械設計エンジニア◇カスタマイズ研修付き／フォロー体制◎【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞【愛知】顧客常駐先住所：愛知県…

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400万円〜699万円

正社員

〜稼働率98％越え・配属後の体制もしっかりあり、配属後も一人一人の習熟度に合わせてフォロー／2月、3月1day選考会随時開催中／未経験からエンジニアとしてのキャリア形成が可能！／入社後カスタマイズ研修あり／3D技術のパイオニア企業〜 ■主な業務内容自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した下記設計業務を経験に応じて担当いただきます。概要：機械製品の構想設計・基本設計・詳細設計業務担当工程：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作〜量産まで使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworksなど参画形態：オンサイト（派遣・準委任・受託） ■研修制度・入社時カスタマイズ研修（1〜3か月）：大手自動車メーカなどの技術研修も独自の育成システムあり、講師は直近まで実務に携わっていた自社エンジニアの為、現場にいたからこそ痒い所に手が届く弊社独自のプログラムをもとに、専任講師が対応いたします。入社時のスキルチェックを経て、個別の研修プランをカスタマイズし、即戦力エンジニアへの最短距離をご用意いたします。 ※大多数の研修は在宅受講可能です。 ■研修内容・業界未経験の方には機械設計とは？から基礎知識を座学でインプット、実践でアウトプット繰り返し行う研修を用意しております。設計者に欠かせない力学や製図に関する学習からスタートしていただくことができます。また、高い性能を持つハイエンドCADを使用した実技研修を実施しております。 ※スキル別のドリルがあり、合格ラインに届くまで何度もトライできます。 ■充実したフォロー体制：配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【愛媛県松山市】PLCソフトウェア開発◆I・Uターン歓迎◆働く環境◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、サポートエンジニア

顧客先（愛媛県松山市）住所：愛媛県松…

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400万円〜549万円

正社員

■募集背景：愛媛県松山市への新工場設立のため、技術部門の強化・人員拡大を予定しています。組織拡大にあたり、若手技術社員の教育にも注力していくため、チームのマネジメントや教育などにも裁量を持って携わっていただける機会があります。 ■業務内容：某機械メーカー様の電池の製造装置などにおけるPLCソフトウェア開発をお任せします。 ■業務詳細：・PLCソフトウェア設計〜開発※製品：電池の製造装置 PLCラダーを使用します・関係部門との打合せ旗艦工場のある福島県へ1か月程度の出張が発生します・若手社員の教育指導 ※社員と分け隔てない環境でスキルアップが可能です。【変更の範囲：会社の定める業務】変更の範囲：本文参照

株式会社IHI

【群馬/富岡】機械設計（飛しょう体、ドローン等の新技術を担当）　〜海外売上比率約5割超グローバル企業【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

富岡事業所（IHIエアロスペース）住…

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700万円〜1000万円

正社員

【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業／連結売上約1兆5千億円規模】 ■業務内容：当社が得意とする固体ロケットモータを適用した飛しょう体や、それらを応用・活用した装備品システムの開発をお任せします。また、新たな分野としてドローンやレーザー／マイクロ波等を活用した新規システムの研究・開発業務等。・防衛装備品に関する企画、研究、設計、開発といった一連の業務をお任せします。部署は防衛飛しょう体グループと防衛システムグループで構成されており、ご本人の適性に応じて配属グループを決定します。【残業時間】平均月残業時間：30時間【出張】お客様との会議・調整や、開発における試験立会い等で、出張の対応が発生いたします。 ※入社後に株式会社IHIエアロスペース富岡事業所に出向いただきます。住所：〒370-2398 群馬県富岡市藤木900番地事業内容：宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など ■当社について： 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

マミヤ・オーピー株式会社

【埼玉】機械設計エンジニア／年間休日129日／完全週休2日制／上流〜量産まで一連を担当【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

飯能工場住所：埼玉県飯能市新光1-1…

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350万円〜599万円

正社員

▼年間休日129日/残業10〜20時間程度 ▼メーカー自社製品の開発やOEMにおける上流〜量産まで一連を担当可能です。【業務内容】自社製品（紙幣識別機）やアミューズメント製品に関して機械領域にて開発〜量産と経験を考慮しご担当いただきます。【募集背景】新製品開発やOEMに向けた増員を視野に入れた採用となります。【キャリアステップ】顧客との要件定義や上流の工程にチャレンジしキャリアを上げていきたい方へはお勧めです。【職務の特徴】能力と実績を評価して、昇給・賞与に反映する環境の中、グループ会社を含めて昇進・昇格のチャンスがあり、実力次第で上場企業の幹部候補を目指して活躍できます。また、働きやすい環境が当社の特徴であり、年間休日129日で完全週休２日制、月平均残業10〜20時間程度、積極的な有休消化を推奨しており、仕事とプライベートが両立できます。また、中途入社した先輩も多く活躍しており、離職率も低く、腰を据えて就業できる環境です。 ◆同社の特徴・魅力電子機器事業部門は、カードユニット(メダル貸機、台間玉貸機)高性能小型券売機、マルチチャンネル型薄膜測定器等の電子機器の開発、製造、販売の事業を展開しています。製品の設計・開発・生産・フォローまで一貫して行える体制が整っており、独自の開発体制で、無人化、省力化、などを満たすユニークなエレクトロニクス・ユニットを開発しています。スポーツ事業部門は、ゴルフのクラブに使用されているカーボンシャフトでは全米売り上げ3位になりました。新規事業として車両製造メーカーと手を組み、GPS機能を搭載した無人の芝刈り機を作り上げる動きにはいっており、グローバルな展開に着手しています。職場の雰囲気は、明るい者が多く、社員の半数以上が中途採用であり、中途入社の方も馴染みやすい環境となっています。【変更の範囲：会社の定める事業所】変更の範囲：本文参照

株式会社ダイヤモンドパーソネル

〈三菱電機G〉【名古屋/転勤なし】FA機器や産業用ロボットの機械設計◇定着率90%／年休125日【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

三菱電機エンジニアリング　名古屋事業所…

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450万円〜699万円

正社員

〜三菱電機エンジニアリング100％出資会社/プロジェクトごとで勤務地が変わることなし！／同業他社からの転職者が多数！／年休125日／定着率90%／スキルアップサポート充実◎〜 ■職務内容主に三菱電機エンジニアリング株式会社へ技術エンジニアとして、機械設計職の業務をご担当をいただきます。主な製品群は、三菱電機製のFA関連システム、産業用ロボット、インバータ、サーボ、シーケンサ、NC、放電・レーザ加工機など様々ございます。 ■担当営業の手厚いサポート体制就業中には、１〜２ヶ月に1度ほど担当営業が職場を訪問してスタッフと話す時間を設け、業務内容の把握や職場への不安等はないか常に就業状況の確認、相談をしています。また訪問時には職場の指揮命令者の方とも面談を行い、意見・要望を伺いそれらをスタッフにフィードバック、就業先の期待に応えられるよう自己啓発を促しています。 ■当社の魅力〈三菱電機グループの最前線でエンジニアとして活躍〉入社後は、OJTをはじめとして三菱電機グループの様々な教育・研修を受けることが可能な為、キャリアアップを実現出来ます。〈社員の定着率90％〉「配属」という想いでエンジニアを送り出している為、プロジェクトごとに勤務先を転々とするようなことはありません。そのため高い定着率を実現できており、勤続年数が20年近い社員も在籍しております。また、経験を重ねていく中で技術力が向上した社員が、親会社をはじめとする三菱電機関連各社に転籍した実績も多数あります。〈ワークライフバランス◎／福利厚生充実〉・年休125日・完全週休二日制(土日祝)・転勤なしとワークライフバランスが整えられる環境です。また、GWや年末年始は有給休暇を組み合わせ長期連休の設定も可能です。

株式会社ヒップ

【熊本／菊池郡】自動二輪の設計 ※所定労働7h／研修制度◎／上流工程でキャリアアップ実現【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先住所：熊本県受動喫煙対策：屋…

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400万円〜649万円

正社員

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務：自動車メーカーにて機械設計業務に従事いただきます。 ■その他：当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力：「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

スズキ株式会社

【浜松】先行開発電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発※Web選考完結/30歳650万【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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450万円〜899万円

正社員

■業務内容：四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務に携わっていただきます。・マイルドハイブリッド／ストロングハイブリッド／EV用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発・電池セル／モジュール／パック／車両レベルでの評価試験・法規適合試験・バッテリ補機部品（充電器、ケーブル他）の設計開発・電池活用（リユース、リサイクル）の企画立案【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の事業について：四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。マリン事業：「The Ultimate Outboard Motor」というスローガンのもと、業界をリードする革新的技術によって世界トップクラスのブランドを確立。耐久性、走行性能、操舵性などすべての面で優れた高品質な船外機を提供し、お客様の快適なマリンライフを支援しています。福祉機器・産業機器事業：二輪車・四輪車の開発で培った技術を応用し、多角的な領域でも事業を展開。セニアカー（ハンドル形電動車いす）を中心とした福祉機器、超音波技術を用いた各種産業機器などを通じて社会に貢献しています。

株式会社アルプス技研

【札幌】機械・回路・ソフト・生産技術エンジニア※オンラインで選考完結／残業20〜30h　【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

札幌営業所住所：北海道札幌市中央区北…

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350万円〜649万円

正社員

【※東証プライム上場／最大限勤務地考慮／離職率4.9％(※業界平均10%以上)／稼働率98％／充実の研修制度／チームでの配属／充実した福利厚生／産休・育休取得100％※】〜技術者第一主義で、リーマンショックでも社員を守った稀有な技術者派遣企業です。〜 ■仕事内容：【東証プライム上場で安定基盤／ＵＩターン歓迎／残業平均月20〜30Ｈ／福利厚生充実／入社時の待機無し／希望に応じたキャリア形成が可能／オンライン面接で選考完結】約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて設計分野の業務に携わって頂きます。 ■仕事詳細：同社では3300名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、ものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。 (1)自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析(2)カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験(3)航空機用特殊機材の設計(4)半導体装置の設計・評価(5)自動機の生産ラインの構築・設計・立上げ(6)光ディスク関連評価装置のハード設計(7)自走式建設機の環境機械の設計(8)デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計(9)携帯電話の設計開発(10)ハイブリッドカーの先行開発等、その他、各分野毎に設計開発業務に従事いただきます。 ■北海道支社について北海道支社　計67名（内エンジニア60名） ■北海道支社社員の声・チームアルプスとしての動きがあり、人と人との繋がりを大切にする会社の雰囲気があり、親身になって社員の方々が接してくれます。・社員同士のコミュニケーションが多く、派遣業でバラバラの職場ですが、社員同士顔を合わす機会なども大変多いです。 ■研修制度独自のESS（エンジニアサポートシステム）入社時から継続的にエンジニアの継続的なキャリアを支援しています。システムには社員一人一人の業務経歴、専門技術、スキル、資格などが登録でき、目指す技術者像を入力すると、そのキャリアに必要な能力や知識が提示されます。そして、入力されたデータをもとに、社内のキャリアサポーターがアドバイス。「なりたいエンジニア」になれるよう、スキル、モチベーション、生活面とトータルにサポートしています。

大成温調株式会社

【大井町】空調設備の設計CAD（REBRO・Tfasの使用経験者歓迎）※東証STD市場上場／土日祝休【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、空調・電気設備・配管設計

本社住所：東京都品川区大井1-49-…

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500万円〜699万円

正社員

~総合設備のプロフェッショナルグループ／安定経営を続ける東証STD市場上場企業~ ■担当業務空気調和・給排水衛生設備の設計業務をお任せいたします。顧客や各種業者との打ち合わせをしながら、提案書・計算書・図面などを作成し、建物の設備計画を行う業務です。顧客は、主に大手各種製造メーカーやゼネコンとなります。当社の技術力を活かし、中規模〜大規模の案件を中心にお引き合いをいただいております。案件の用途は、事務所・病院・教育施設・産業・物流施設など、多岐に渡ります。 ※使用ソフト：CADソフトのREBRO（3次元作図にも対応！） ■担当業務詳細能力を最大限に生かせるよう、技術力を担当上司と確認し、教育プランを立て業務の配分しています。小規模から中、大規模案件にステップアップし、業務を通じて経験と技術力の向上を実感できるでしょう。また、1級管工事施工監理技士、建築設備士の資格取得を社内講習や、社外講習の費用負担などでサポートしています。 ■就業環境設計部員は20名程度。男女比率は、概ね50：50です。平均年齢は38歳、平均勤続年数も13年と、腰を据えてじっくりと働いて頂ける環境です。残業時間はそれ程多くなく、18時頃が平均的な退社時間です。繁忙期には21時程度が退社時間となる場合があります。業務効率と、柔軟な勤務形態の実現のため、テレワークも実施しています。設計部では、週1回程度テレワークを選択しています。 ■募集背景同社は創業以来、安定経営を続ける東証STD市場上場のサブコン企業です。主に空気調和・給排水衛生設備の設計および施工を行っており、日本屈指のメーカーの生産設備における施工や優れたクリーンルーム技術の提供を行っています。また医療やバイオメディカルなど高品質な環境が要求される分野においても力を発揮しており事業は堅調に推移しているため、今回募集を行っています。 ■職務の特徴・魅力社会的な要求に応えるべく、空気調和・衛生設備に、省エネルギーやBCP・免振機能などを盛り込んだ設計・施工をしております。ハワイ・中国・ベトナム・シンガポールへ展開しており、全体売り上げの20%を占めています。また、現地法人との戦略的パートナーを締結することで、新たな市場開拓を図って参ります。変更の範囲：会社の定める業務

小倉クラッチ株式会社

【伊勢崎】機械設計・開発（クラッチ／ブレーキ）◇上流工程／世界唯一のクラッチブレーキ専門メーカー【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

赤堀工場住所：群馬県伊勢崎市赤堀鹿島…

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450万円〜549万円

正社員

【東証スタンダード上場／世界唯一のクラッチブレーキ専門メーカー／年休121日・土日休み／U/Iターン歓迎／独身寮有り（入居のための条件を満たす方のみ）】 ■業務概要電磁クラッチ、電磁ブレーキ、電磁アクチュエータの設計及び開発をお任せします。顧客との製品開発企画や設計業務など、上流工程から携わっていただけるため、業務の幅が広がり更なるスキルアップが叶う環境です。将来的には新製品の開発等にも携わっていただきます。 ■業務詳細・製品の設計及び開発　・各種ＦＥＭ解析・製図作業は三次元ＣＡＤ（Solid Edge、SOLIDWORKS）を使用 ■組織現在同部署には部全体で27名の社員が在籍しています。男性は25名・女性は2名です。平均年齢は38歳と社内の中では中間年齢の組織となります。製品群に合わせて三つの課があります（カーエアコン電磁クラッチ、スーパーチャージャーなど）。同部署は輸送機器製造業界に主に使用されている同社クラッチ・ブレーキの設計開発の立案をしています。同社製品のうちカーエアコン用電磁クラッチは世界５億台の生産を誇る同社の主力製品となります。 ■ポジションの魅力クラッチ・ブレーキの製造販売を主とするライバル企業が少ないため今後も多くの需要を見込める予定です。そのため、業界を牽引できるような設計開発に携わるチャンスもあり、自身のスキルを磨ける環境が整っております。また同社は海外拠点があるため、海外出向といった技術面以外にも英語スキル、マネジメントスキルを磨くことができる環境です。 ■当社の魅力様々な分野でますます自動化が期待される昨今、当社はクラッチ・ブレーキの総合メーカーとして各種機械の自動化・省力化に貢献しており、海外を中心に需要が高まっています。 ■製品・安定性について機械の自動化にするためのクラッチや、自動車部品としてのクラッチを数多く製造しております。当社の電磁応用技術と摩擦応用技術は高い技術レベルを保持しているため、また、今後これらの市場はますます伸びていくと予想されているため、安定した需要が期待できます。世界の業界の50％以上に認知してもらえる会社（世界の全ての工場でOGURA製品を使っていただける）を目指してまいります。

株式会社小松製作所

【栃木／小山市】エンジン開発(建設機械・鉱山機械用)※世界シェアトップクラスメーカー【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

コマツ小山工場内（株）IPA 住所：…

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600万円〜999万円

正社員

プライム上場/年休128日/月平均残業時間約18h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容：コマツの建設機械・鉱山機械に適したエンジンを開発（ソフトウェア・ハードウェア）を担当頂きます。・エンジン本体の開発・エンジン補器部品の開発・電子制御・性能の作りこみ業務 ■業務のポイント: ・過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。・各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化、そして今後予想されるCO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。【株式会社アイ・ピー・エーについて】株式会社アイ・ピー・エーは1998年、建設機械の世界ブランド「コマツ」と、ディーゼルエンジンのリーディングカンパニー「カミンズ」の出資によって誕生しました。両社の技術・ノウハウを融合させることでコマツの建設機械に適したディーゼルエンジンを開発し、コマツの進化の一翼を担ってきました。IPAはエンジンの企画、開発・設計、各種試験・評価を一貫して担うディーゼルエンジン開発のスペシャリスト集団です。入社後は在籍出向扱いとなりますが、給与・福利厚生等、入社後の待遇はコマツと同じです。 ■就業環境：同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。同部署の月平均残業時間は18hと働きやすい環境です。転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ※ご家庭事情（介護、育児）などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。変更の範囲：会社の定める業務

SOLIZE 株式会社

【転勤なし】【静岡県／磐田市】機械設計（二輪メーカー向け）【受託開発ポジション】【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先住所：静岡県磐田市受動喫煙対…

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450万円〜799万円

正社員

〜機械設計実務経験ある方歓迎／大手自動車メーカー向けの機械設計業務に携わっていただきます／2024年スタンダード上場の成長中企業〜 ■業務内容国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪外装部品の設計業務を担当いただきます。製品：二輪外装部品(各種フレーム及びアーム、カウル等の外装部品) 工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成) 使用CAD：NX ポジション：メンバー ■受託業務に関して委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 ■魅力点自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 SOLIZE社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。 ■当社について 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった弊社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、弊社ならではの技術力や提案力を磨いています。金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、3D設計の工数84％削減と品質不具合ゼロを同時に達成、TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、弊社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探していただけますと幸いです。変更の範囲：会社の定める業務

古河AS株式会社

【愛知】ワイヤハーネスの経路（搭載）設計開発／設計支援※東証プライム上場G／フレックス制◎【エージェントサービス求人】

半導体設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞トヨタ事務所住所：愛知県豊田市…

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400万円〜649万円

正社員

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■職務内容：自動車メーカー内でのワイヤーハーネス経路（搭載）設計業務をお任せします。 ■具体的には：・車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計・設計のための顧客との折衝や実車検証、当社製造部門との検証、評価依頼 ■業務の流れ：他部品設計との搭載成立の調整と、自動車組立工場でのワイヤーハーネス組付け作業性の確認、さらに自社製造要件の確認結果を織り込んだ3Dデータからワイヤーハーネス図面を作図し出図します。 ■部署の役割：ワイヤーハーネスメーカーとして客先に入って設計業務を行う為、自社の利益に貢献できるよう、最前線での設計を行う。 ■当ポジションの魅力：・自動車メーカーの考えを収集し、新規製品開発につなげられる。・自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付けて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 ■業務で使用するソフト： CATIA V5 ■組織構成： 20代〜50代まで27名在籍しています。 ■当社の特徴：東証プライム上場古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。変更の範囲：会社の定める業務

ＹＵＳＨＩＮ株式会社

【京都・転勤なし】射出成型品取り出しロボットの機械設計 ※世界シェアトップクラス／年休121日【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：京都府京都市南区久世殿城町…

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600万円〜799万円

正社員

〜工場の省人化に貢献／射出成型品取り出しロボット世界No.1シェア／転勤なし・出張なし〜 ■職務内容：取り出しロボットの機械設計担当として下記の業務を行います。・自動車、電子部品、家電、医療等の様々な業界向け産業用ロボットの顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計・成形品取出ロボットの設計（構想設計〜詳細設計） ※取り出しロボットはモデルが一定決まっており、イレギュラー対応は少ないため、出張はほとんど発生しません。 ※変更の範囲：同社の定める業務 ■組織構成：将来的に配属先となる製造本部技術部機械設計課は、幹部4名、スタッフ18名かつ20代〜50代まで幅広い年齢で構成されています。 ■同社の特徴：・身近にあるスマートフォンや薄型テレビ、自動車部品等あらゆるところで活用されるプラスチックは、その成形において重要な役割を果たすのが取出ロボットです。現在世界各国でニーズに応じた高い機能性、省エネ性を兼ね備えたプラスチック射出成形品取出ロボットを販売し、業界をリードしています。・国内12拠点、海外18ヶ国37ヶ所の拠点を設け、グローバルな企業活動を展開しています。同社の売上高に対する海外売上比率は約60％にのぼります。＜動画で知るユーシン精機＞ https://www.ype.co.jp/recruit/movies/ 変更の範囲：会社の定める業務

三菱重工業株式会社

【神戸】開発設計／ターボ冷凍機・ヒートポンプ◆脱炭素◆日本代表のグローバル企業・国内No.1【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

三菱重工サーマルシステムズ　神戸製作所…

￥

500万円〜999万円

正社員

＜◆機械工学(伝熱、流体、振動等)の基礎知識を有する方◆＞【年間休日126日／フルフレックス制度／住宅手当・家族手当など充実した福利厚生】 ■業務内容：ターボ冷凍機ユニットの開発・設計に携わっていただきます。事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や大学の先生方、材料メーカとも協力して新技術開発をすすめる場合もあります。【具体的に】・グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機用熱交換器、メンテナンスしやすい冷凍機設計、設置しやすいコンパクト設計、低温や高温を製造するヒートポンプのユニット設計などです。・冷凍機用圧縮機を設計開発するチームと協力して、新規冷凍機やヒートポンプを開発設計します。 ■配属部署：チーム統括以下、7名が在籍。年齢構成も下は20代前半から上は30代までと若手社員が増えつつある活発な職場です。キャリア採用にて他製品部門から異動した方でも、機械工学の知識・経験を有した方であれば、製品知識を習得することで、即戦力として重要な設計・開発案件に参加してもらいます。開発した製品を工場内で検証し、量産可能な状態へと仕上げ、最終的に出荷後のお客様からのフィードバックを得て、次の製品へつなげてゆくことが可能です。 ■事業魅力／製品：世界最高水準のエネルギー効率を実現した、冷熱製品やヒートポンプの開発・製造・販売に携わります。具体的に、エアコン（家庭用／モビリティ／高層ビル／工場／輸送冷凍機／商業施設など）に関する技術で国内・世界トップシェアを複数抱える事業領域です。地球温暖化やAI社会によるデータセンターの拡充、物流問題など市場トレンドが様々ある中、新興国から先進国まで需要がある分野であり、世界にインパクトを残せる業務に関われます。※市場規模20兆円越え／更なる成長見込み＜具体的な役割＞・高効率にCO2排出や消費電力の削減　・化石燃料を使わずに再生エネルギーから熱エネルギーへの転換・AI社会の浸透による世界各国データセンターの拡充に伴うエネルギー支援 ※三菱重工サーマルシステムズ株式会社へ在籍出向（入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です）変更の範囲：会社の定める業務

スズキ株式会社

【浜松】パワートレイン制御系ECU/エンジン電装部品/シフトバイワイヤの開発・設計【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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450万円〜899万円

正社員

■業務内容：高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行います。 ◇パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ◇エンジン電装部品の開発・設計 ◇シフトバイワイヤの開発・設計 ■業務詳細： ◇パワートレイン制御系ECUの開発・設計・エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験・トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験 ◇エンジン電装部品の開発・設計・ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験・パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験・鉛バッテリ、電流センサの設計及び実験 ◇シフトバイワイヤの開発・設計・電子制御シフトレバーのハードウェア・ソフトウェア開発・電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討・ISO26262機能安全の対応・CS/SUの対応 ■スズキならではの仕事のやりがい：コンセプト設計から実際の車両を使った実験を通じ、運転して楽しい車作りにかかわっていただきます。 ■働き方： ◇フレックス適用：有 ◇在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ■入社後の教育： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ◇社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修等・部門教育（本部/部/課）：業務で必要な知識の研修・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。 ■キャリアプラン：【役職】 ◇主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】 ◇特定の部品だけでなく、幅広く担当していただくことによりパワトレ全体の知識が身につきます。 ◇EV、ストロングHEVで使用するコントローラ、モータ、センサ、電池設計にも共通する技術が身につくため、将来的にオールEV車に車両仕様が変化しても知識・技術は活かすことが出来ます。【環境】 ◇基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ※部内駐在実績拠点：本社、インド

株式会社デンソー

【刈谷市】燃料噴射系機械製品（ガソリンインジェクタ）の設計◇内燃機の効率化に貢献/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

〜機械製品設計経験があり、機能開発チームのリーダとして活躍頂ける方を求めています〜 ■業務内容：燃料噴射製品の以下の業務に従事頂きます。 ◇高応答、高信頼性を達成する要素設計・検証評価 ◇製品全体の量産開発設計・検証評価 ◇開発チームマネージメント ■募集背景：自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品もロバスト化と高性能化による進化させる必要があり、チームリーダとして牽引して頂ける方を募集しています。 ■職場環境： ◇技術課題について、方法論や知見の共有などを若手からベテランまでフラットに議論しながら仕事を進めています。 ◇各自の状況に応じて在宅勤務も活用しています。 ■当社について： ◇当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。 ◇トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。 ◇25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。 ◇デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。変更の範囲：会社の定める業務

日産自動車株式会社

【神奈川】メカトロ・制御設計エンジニア◇走る・曲がる・止まるの日産の先端技術に貢献※CH2408【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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550万円〜999万円

正社員

■求人のポイント：・e-POWER／EV／自動運転の開発に伴い、シャシー（サスペンション・ブレーキ・ステアリング）開発も新たな技術変革期を迎えています。・日産の「走る・曲がる・止まる」の三大要素の開発を担う同部署で、次世代車の快適な走りを追求してみませんか。・月平均残業20-30H／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」／在宅・フレックス可 ■業務内容： ◇当部署では、走る・曲がる・止まるという自動車の三大要素の開発を担っており、以下のような業務があります。・5~10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発・1~3年後に世の中を走り出す車両開発プロジェクトへの適用業務・バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発・従来の機構に捉われない、新たな操舵入力手法の検討・ブレーキシステムの構成の設計から構成部品の開発・新規TPMSのシステムから構成部品までの開発 ※例えば、カーブを曲がったり、荒れた斜面で快適に走るためには、どのような電子制御サスペンションであれば良いのか、安全性を担保することと併せて、操縦安定性能、燃費・電費性能も兼ね備えているブレーキシステムはどのようなものにしていけばよいのか等、お客様の安全性・快適性の追及にチャレンジをしております。【対象コンポーネント例】サスペンション/ブレーキ・VDC/ステアリング/TPMS 【開発ツール】 Matlab/Simulink/C言語等/マイクロオートボックス/CANalyzer/Python ■業務魅力：・自動車の電動化・知能化に伴い、自動車開発では機械・電子・ソフトなど様々な分野において、新技術開発が必要となっております。・当部署では走る・曲がる・止まるという自動車の三大要素を決める、重要な役割を果たしており、ご入社後は重要な領域にて業務、チャレンジをすることが出来ます。・コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/e-POWERといった多様な車種群を持つ日産自動車では多彩な経験を積むことができ、業務を通じて、幅広い制御技術とグローバルなプロジェクト遂行能力を身に着けることが出来ます。 ■就業環境：・異業界出身の方の活躍も見られます。入社後のサポートも充実していますので安心してご入社ください。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ヒップ

【静岡／西部地区】4輪車体開発（シート・ボディ・樹脂部品等）※所定労働7h／上流工程でキャリアUP【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先住所：静岡県受動喫煙対策：屋…

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400万円〜649万円

正社員

【学歴不問／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務：・主に完成車メーカーでの4輪車体開発（シート設計、ボディ設計、バンパー設計、インパネ設計、外装樹脂部品等の設計）をご担当いただきます。・事業規模の拡大に伴う開発メンバーの募集となります。 ■入社後の流れ：・まずは、スキル状況に応じて開発テーマ振り分け、サポートを受けながら業務に慣れていただきます。・その後、開発テーマを担当いただき、装置の機構設計に携わっていただきます。 ■その他：・当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および解析業務がございます。・当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力：「心の福利厚生」として、技術者が快適な就業環境を維持できるような様々な施策があります。・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。

スズキ株式会社

【横浜】カーボンニュートラルを実現する次世代エンジン開発エンジニア※Web選考完結/30歳650万【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

横浜研究所住所：神奈川県横浜市都筑区…

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450万円〜899万円

正社員

【10〜20年先を見据えた技術開発／車両に搭載検証しながら開発を進められる／四輪・二輪両方を生産する世界でも珍しいメーカー】 ■採用背景： 2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、電動車だけでなく、合成ガスや合成ガソリン、水素などへ対応した次世代エンジン車の実用化が不可欠です。エンジンの知見をもとに、まだ世の中にない次世代エンジンの開発と市場開拓に取り組むメンバーおよびマネジメントクラスの技術者を募集しています。あなたのアイデアと情熱で、持続可能な未来を共に創り上げましょう。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発をお任せします。具体的には：経験に合わせて、設計、実験、解析チームいずれかに入っていただきます。テーマアップは経営側、量産開発側両方からの起案があります。 ◇新エンジンや新システムの設計業務・エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計・新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発・設計業務のプロジェクトマネージメント ◇新エンジンや新システムの実験業務・台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査・車両での性能評価、制御開発・新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発・実験業務のプロジェクトマネージメント ※ご希望があれば浜松本社勤務を想定した選考も可能な場合があります。 ◇新エンジンや新システムの解析業務・エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析・モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発・解析業務のプロジェクトマネージメント ■拠点：横浜研究所／浜松分室があり、業務上行き来をしています。製品化が見えた場合に組織状況と本人の意向に合わせて勤務地を選択します。量産化をそのまま担当する場合には浜松勤務になります。量産化に入らず、先行開発を継続する場合は横浜勤務になります。 ■組織構成 30代を中心に20〜50代までバランスよく在籍しています。スズキの他部署からの異動が多いものの、中途入社の方も在籍しています。各チームで複数名の募集を想定しており、メンバーとマネジメントクラスともに募集しています。

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