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検索結果: 4,108件(1121〜1140件を表示)
非公開
【東京】次世代ロジックデバイス技術R&D企画担当
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都
1000万円〜
正社員
＜デバイス技術ソリューション企画部/次世代ロジックデバイス技術R&D企画担当＞ 【職務内容】 デバイス技術企画部において次世代ロジックデバイス技術R&D企画担当として以下の業務を担って頂きます。 ＜将来ロジックデバイス技術に関する考察> ・情報収集活動として、外部研究機関（国内・海外）との共同研究を通じた議論、また学会等（国内・海外）への参加。 ・情報収集活動により得られた情報から、将来予測される新構造、新材料、等に関する技術的な課題、必要となるプロセス技術について分析をおこない、TEL社内にて情報共有活動を通して、TEL装置ビジネスへ貢献する。 ・顧客企業からのリクエストに対応するために、社内の関連部署とも連携して対応。 【応募職種・業務の魅力】 ＜業務のやりがい> ・ まだ世の中にはない将来技術について自ら考え、その技術を半導体装置開発を通じて具現化し、半導体メーカ・Fabless企業の製品に貢献できること。 ＜本業務を通じて得られるキャリアパス> ・ 最新のロジック半導体技術に関する知識・経験を身に着けることがで（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）
矢崎総業株式会社
【静岡】AI、画像認識機能を搭載した車載電子機器の開発業務（ ※年間休日120日以上
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 AI、画像認識機能を搭載した車載電子機器の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ドライバーの状態や走行中の運転状況の把握、周辺の物体を検知、認識するためのAI、及び画像認識技術の開発業務 【部・チームの担当業務】 モビリティ社会における物流MaaSの実現、普及に必要な情報収集デバイスであるデジタルタコグラフ等の 車載電子機器に実装する先進技術の先行開発を行っております。また海外の開発拠点と連携し、各国に対応したデジタルタコグラフの開発業務を行っています。 【同社の魅力】 同社は世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として同社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ナカニシ
【栃木】外科医療機器の機械設計 ※年間休日120日以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
栃木県鹿沼市下日向700 東武日光線「…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・脳神経外科、脊椎外科、整形外科などの外科手術において、骨切削を行う医療機器の設計および研究開発 ・新製品「Primado2」の刃物、高速回転機器、電気モータを使用した製品、電気ユニットの筐体など 【具体的には】 ・外科医師との製品仕様についてのヒアリング ・構想設計 ・試作、検証およびレポート作成 ・医療機器申請の為の技術文書作成 ・商品設計 ・生産移管 ※サージカル事業拡大のため、開発者を増員することになりました。同社が開発した製品で、患者さんのQOL（生活の質）を向上させ、社会に貢献していく職種になります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ヒップ
【宮城県／仙台】水力発電装置の制御開発※所定労働7h／転勤無／上流工程でキャリアアップ【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
顧客先 住所：宮城県 受動喫煙対策：屋…
550万円〜649万円
正社員
【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて水力発電装置の制御開発をお任せします。 ■職務詳細： 水力発電装置の制御開発をお任せします。 具体的には以下をお任せします。 設計と計画：水力発電システムの制御戦略の設計。発電効率を最適化するための制御アルゴリズムの開発。 ソフトウェア開発：制御システム用のソフトウェアのプログラミング。制御プログラムのシミュレーションとテスト。 ハードウェアとの統合：センサーやアクチュエーターなどのハードウェアとのインタフェース設計。制御システムのハードウェア選定と配置。 データ分析とモニタリング：システムの運転データの収集と分析。異常検知や予測保守のためのデータ解析。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。
Astemo株式会社
【茨城】設計管理業務（電動車用モータ） ※年収800万円以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(性能・構造設計)管理業務を担当します。 【職務詳細】 ■電動車(EV・HEV)用モータの開発推進 ・チームのアクション計画の立案と実行 ・顧客との交渉、社内での関係部署との調整 ・部下の育成計画 【入社後】 社内or社外のプロジェクトを推進して頂きます。まずはOJTにて社内、社外の業務ルールを学んで頂きます。 【6ヶ月～1年後】 一人でチーム運営を実施して頂きます。 ■魅力 ・部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。 ・個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社IAT
【愛知】自動車商品企画職 ※年収800万円以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 同社は自動車会社にエンジニアリングサービスを展開しておりますが、自動車の商品企画の専門家を募集致します。 【職務詳細】 ・新規客先開拓（自動車会社、自動車部品会社への開発エンジニアリング・サービスの売込） ・既存の開発プロジェクトを、プロジェクトマネージャーと協力しながら契約履行 ・自動車開発エンジニアリング・サービスに関する企画書作成 ・自動車に関する技術動向、市場動向等の市場調査し、新規ビジネスの提案を実行 ・売上に関する予決算管理 ・後継者の育成 ★おすすめポイント★ ・交通費は月額10万円まで支給。車通勤の場合15,000円／月支給。 ・成績優秀者に対しては定年後、業務委託契約ベースで仕事を継続可。 ・出勤日に対し200円／日の食事手当支給。 ●求める人物像 ・日本のみならず、中国の自動車市場に関心をお持ちの方 ・将来のモビリティ社会に関心をお持ちの方 ・最新の自動車技術に関心のある方 ・変化に柔軟に対応ができ、スピード感を持って仕事が出来る方 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日新イオン機器株式会社
【京都】半導体製造プロセス開発・マーケティング
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
京都府
700万円〜900万円
正社員
当社は半導体／ディスプレイ関連の機械装置メーカーとして、設計・開発から製造・販売・アフターサービスまでを全て一貫して行っている会社です。本ポジションでは以下内容を担当していただきます。 ・イオン注入を用いた新規プロセス技術開発 ・デバイス技術動向調査に基づいた装置技術提案 ・新規装置／プロセスの顧客プロモーション 【その他】 当社装置はスマートフォンやタブレット端末向けの高輝度・高精細ディスプレイ製造に不可欠なものと位置づけられ、世界シェア100％で市場を独占するに至りました。2020年8月、イノベーションの拠点となる新棟「LINK SQUARE（リンクスクエア）」を滋賀事業所内に竣工。これまで京都・滋賀に分散していた開発・設計・製造・顧客サービス部門を統合し、開放的で快適なオフィス環境の下、よりユニークでより付加価値の高い技術・製品・サービスの創出・提供に取り組んでいます。 【変更の範囲】会社の定める業務
株式会社IHI
【東京/昭島】航空機電動化システムの技術開発・システム設計(IHI23040)
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都
700万円〜1300万円
正社員
【業務内容】 航空輸送システム事業における電動化技術の開発プロジェクトのPMとシステム設計を担当します。具体的には、航空機の電動化システムの技術開発、試験場設計、製造技術の検討などが含まれます。この開発プロジェクトは、CO2削減や燃料消費量の低減に貢献する次世代航空輸送システム開発を目指しており、世界で初めてエンジン内蔵型電動機の開発に成功した当社で、社内外のプロフェッショナルと共に業務に携わることができます。 【業務詳細】 ・航空機電動化システム(機体システム電動化及びハイブリッド推進)の技術開発プロジェクト(約200名規模；国プロ＋社内)に関わる一連の業務(システム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等)及びプロジェクトマネジメント ・実機での試験実施に向けた試験場設計 ・量産に向けた製造技術の検討 ※電動化システムの構成部品(モーター等)そのものの開発よりも、航空機へ搭載を実現させるための開発・設計がメイン。 【働き方】 平均残業時間：20時間 【アピールポイント】 当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機...
外資系国内最大手CSO
MR
MR
北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県…
600万円〜1000万円
正社員
■MRとして、医薬品の品質、有効性、安全性などに関する情報を、医師をはじめとする医療関係者に提供していただきます。また医薬品の有効性や副作用症例などの情報収集も行ないます。 ※複数のプロジェクトを経験することで、異なった領域の製品を扱い、自身の知識を広げる機会が増えます。 ＜コントラクトMRとは＞ CSO企業に所属しながら、派遣または請負の形でCSO企業の契約先である製薬企業でMRとして就業するMRを指します。 従って、派遣先の製薬企業の名刺をもって、派遣先の上司の下で、派遣先企業のMRとして活動します。 1回の派遣期間は、2～3年が一般的です。
非公開
【長野】 車載/ICT（民生）磁気センサ向けプロジェクトエンジニア（PE）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
長野県
650万円〜1400万円
正社員
＜O102【長野】 車載/ICT（民生）磁気センサ向けプロジェクトエンジニア（PE）＞ ■業務内容 国内外の車載・産機・民生分野向け製品開発および顧客承認化活動、技術サポート、営業（拡販）活動をご担当頂きます。 ・顧客への技術プレゼンテーションおよび承認化活動(海外へのプロモーションは、US,欧州,中国,台湾,韓国,インド,東南アジアと多岐に渡っております) ・製品開発マネージメント ・技術マーケティング [車載センサPEの主な市場・顧客] 国内・海外OEM、Tier1～2メーカーの開発部署、および新規顧客 [ICTセンサPEの主な市場・顧客] 国内・海外のスマートフォン、ウェアラブル機器、モバイル機器、ゲーム等の関連メーカー ■募集背景 車載/ICT（民生）製品部では車載、産機、民生向けに磁気センサ開発を行い、TDKの磁気センサ世界的技術優位性を活かしてワイールドワイドな視野で、顧客への拡販活動を進めています。世の中の車載、ICTにおける電動化、自動化/AI化の流れに伴い、現在急速に事業が拡大しており、複数のプロジェ（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）
非公開
【神奈川】商用車EVの高電圧/低電圧回路の開発のプロジェクトマネージャー
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県
700万円〜1000万円
正社員
＜ISZL035_商用車EVの高電圧/低電圧回路の開発のプロジェクトマネージャー＞ 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 【職務のミッション】 電気商用車に使用される高電圧/低電圧回路設計業務におけるプロジェクトマネジメント/実務担当 【配属予定部署】 xEVシステム開発第一部xEV企画・設計第1G 【業務内容】 ・高電圧/低電圧電気回路設計 ・高電圧/低電圧ハーネス・コネクタ設計 ・高電圧/低電圧ヒューズボックス設計 (1)プロジェクトマネージャー(グループリーダー候補) ・ハイブリッド/電気システムの性能を定義し、要（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）
本田技研工業株式会社
【東京／赤坂】コネクテッドカー・サービス研究・開発／IVI及びデジタルコックピットの要求仕様開発【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
本田技研工業株式会社 住所：東京都港区…
450万円〜1000万円
正社員
〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニアをお任せします。 ■職務詳細： 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ・要求仕様およびテスト仕様作成／管理、変更管理 ・商品仕様企画、システム／ソフトウェア要件分析 ・上記を基にした新規システム／新規機能の開発 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 ・開発管理：JIRA、Confluence、SVN、Qlikなど ・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect（SysML）等 ・その他：Slack、Teams ■魅力・やりがい： 自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務
能美防災株式会社
研究開発エンジニア（AI・データ活用の異常検知システム）◆特許800以上のリーディングカンパニー【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
★研究開発センター（三郷市） 住所：埼…
500万円〜799万円
正社員
防災業界リーディングカンパニーでAI・データ解析技術を活用した異常検知システムの研究開発／在宅勤務可／年間20億円以上の開発費用／自由研究制度あり／社会貢献性の高い製品開発／裁量権大きい環境 ■業務内容： 当社の研究開発センターにて、AI・画像処理技術を活用した異常検知システムの研究開発を担当していただきます。 ◆主な業務は以下の通りです。 ・画像処理を用いた火災検知システムの開発 ・AI・データ解析技術を活用した異常検知アルゴリズムの研究 ・橋梁や文化財など多様な対象物へのセンサ応用技術の開発 ・現場でのデータ収集および実証実験の実施 ■研究開発センターについて： 当社は、防災業界のリーディングカンパニーとして、創業以来約100年にわたり、火災から人々を守る製品・サービスを提供してきました。現在は、クラウド技術やデータサイエンスを活用した次世代の防災支援ソリューションの開発にも注力しています。 研究開発センターでは、年間20億円以上の開発費用を投じ、1人1人が裁量を持って研究に取り組む環境が整っています。また、毎年「自由研究」の機会があり、社員が自ら提案したテーマにチャレンジできる風土があります。実際に、文化財の監視に使用されるセンサーを12年かけて研究開発した実績もあります。 当社の製品は、品質を維持しながらコストを抑え、多くの顧客に提供されています。また、橋梁の健全性診断技術の研究にも取り組んでおり、道路管理者やゼネコンなどと連携し、モニタリング技術の確立を目指しています。 ■本ポジションの魅力： このポジションでは、ソフトウェア開発経験（C、C++、C#、Python等）を活かし、社会貢献性の高い製品の研究開発に携わることができます。技術を通じて人々の安全を守りたいという志をお持ちの方を歓迎します！ ■働く環境： ・1人1人の裁量は大きいですが、チームで取り組んでいける環境があります。 ・毎年自由研究があり、やりたい技術・研究があればチャレンジできる環境です。 ■当社の特徴： ・自動火災報知設備や消火設備をはじめとする各種防災システムを提供する、業界トップクラスの大手企業です。創業から約100年間、生活様式の変化と共に変わってきた防災へのニーズを的確に捉え、事業領域を拡大し続けて来ました。 変更の範囲：会社の定める業務
富山薬品工業株式会社
【茨城】研究開発（リチウムイオン） ※土日祝休み
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化
茨城県神栖市砂山14-2 成田線「下総…
550万円〜600万円
正社員
【職務概要】 リチウムイオン二次電池又はアルミ電解コンデンサ又は有機ファインケミカル用薬品に関する研究開発業務を担当します。 【職務詳細】 顧客となるメーカー企業のニーズに合わせて研究・開発・評価・量産化への落とし込みまで一貫して担当いただきます。研究開発だけでなく、お客様へお届けするまで幅広い業務に携わることができます。 ■募集背景 電池・キャパシタ業界は、電気自動車の普及等に伴い、電子部品需要が大きく伸びています。さらなる市場シェア獲得のため、製品の差別化を図っていくべく研究開発体制の強化を目的とした即戦力の採用です。 ■同社の魅力 同社の高純度化技術を活かしたリチウム電池用電解液は、国内外のユーザーから絶大な信頼を得ています。次世代に向けた新たな開発も着実に進行しており、新技術の発展に貢献しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱重工業株式会社
・【高砂】発電プラント製造等に関する溶接技術開発＜総合研究所＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
当社では、様々な製造課題解決活動に取り組んでおり、その中でも溶接現場プロセス改善に対するニーズが高まっています（レーザ、アーク）。また溶接技術の延長線上にあるDED（Directed Energy Deposition）、WAAM（Wire Arc additive manugacturing）などの新しい技術開発にも取り組んでいく必要があります。これらに対応すべく、溶接技術にかかわる人員の強化を図っています。 職場メンバとチームを組んで、以下の業務に取り組んでいただきます。 ・研究所における溶接技術開発 ・Gr内溶接現場の溶接プロセス・生産管理改善、新技術導入支援 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜総合研究所について＞ ・技術情報：
本田技研工業株式会社
【大阪梅田】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発◆世界的モビリティーメーカー【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
本田技研工業株式会社 住所：大阪府大阪…
650万円〜1000万円
正社員
〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 ■職務詳細： バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ■対象システム例： パワートレイン統合制御システム／熱マネジメントシステム／充給電マネジメントシステム／車両運動制御システム ■対象コンポーネント例： エンジン／ミッション／モーター／インバーター／バッテリー／AWD／ステアリング／サスペンション／ブレーキ等 ■開発ツール： 制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim／CarMaker ■魅力・やりがい： お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
Astemo株式会社
【栃木】2輪車向けADASシステムの開発技術者◆完成車メーカーと同目線で開発に携われる#553【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
1＞ 栃木事業所 住所：栃木県塩谷郡高…
450万円〜1000万円
正社員
〜ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス／完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる／就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務内容： ・コミューター向け廉価ADASの開発 ・FUN向け高機能ADASの開発 ・ADAS用要素機能の開発 ・ADAS制御用ロジック開発 ・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション ・ADAS機能の周囲環境シミュレーション ・二輪車へのセンサ適合開発 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 ■配属組織について： ・2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。 ・ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。 ・カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。 ◆ポジションの魅力 ・バイクの未来を創る最先端の開発に携わることができる環境です。社内にはバイク好きも多く、『こんな機能や性能があったらいいな』を形にする為にメンバー間でアイデアを出し合いながら日々開発に取り組んでおります。 ・圧倒的な世界シェアを保有する同社だからこそ、完成車メーカーと対等以上の立場で各部品(シャーシ・パワートレイン・ADAS)を組み合わせたシステム提案が可能です。 ・自動運転や電気自動車の開発が進む中、バイクにおいてはまだまだ発展途上の為、3年後、5年後、10年後の【新しいバイクの当たり前】を作ることができます。
自然電力株式会社
【東京：リモート】プロダクトマネージャー ※年収600万円以上
プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
東京都中央区日本橋本町二丁目4番7号 …
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 Shizen Connectの製品開発および、新製品導入プロジェクトのプロジェクトマネジメントなどを行っていただきます。 【職務詳細】 ・既存クライアントからの要望のヒアリングや機能修正などにもエンジニア部門、オペレーションチームと協力しながら対応いただきます。 【具体的には】 ・プロダクトの機能、マーケティングなどに関わる全体戦略の策定 ・開発工程、製品開発のプロジェクトマネジメント ・運用プロダクトに関する分析、顧客レポート作成 ・PoCサポートや機能に関わるQ＆A対応 ▼ポジションの魅力 2016年の電力小売り完全自由化から、2050年カーボンフリーへの移行など、エネルギーインフラ（発電、小売、需要、送配電等）のあり方は目まぐるしく変化しています。 Shizen Connectでは、AI／IoT技術を駆使した最適で最先端な最適なサービスを先行して提供しております。 日本の電力システムの最先端の仕組みをメーカーの枠にとらわれずベンダーフリーに開発・提供していくことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱自動車工業株式会社
【平日or土曜1回面接】シャシー関連部品の設計・開発業務（課長or係長）／車両運動システム開発部
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県
600万円〜1200万円
正社員
【業務】下記を担う部署のなかで、サスペンション、ステアリング、ブレーキなどシャシー部品の機構設計をお任せいたします。 ＜使用ツール＞ CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim 【部署の役割】 ・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し *サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 【魅力】 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されることがやりがいです。あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していくこと必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる環境です。 【採用背景】 近年増加するADASなどの先進装備及び三菱自動車の特徴技術であるS-AW...
非公開
【鋳鉄材料の先行開発】グローバルに事業展開する世界トップクラスの自動車用鋳造部品メーカー／豊田市
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県豊田市
600万円〜650万円
正社員
同社にて、下記業務を担当して頂きます。 具体的には： ・鋳鉄材料の企画・開発 ・生産拠点における材料の実用化支援 ・鉄材料を基軸とした素材の開発・推進 ●配属部署： 先行開発部 構成人数：28人 平均年齢：45歳 配属予定チーム 構成人数6人(リーダー1名、メンバー5名) ●研修制度： 職能資格制度に基づき、各職能資格に合わせた階層別教育（例：問題解決研修、ロジカルシンキング、方針管理研修、評価者研修等）あり。 また、他にもeラーニングなど、様々な研修あり。社外研修含めて、自身の成長に合わせた研修の受講が可能。 ●キャリア制度： 育成を目的としたジョブローテーション制度あり。上司と自己のキャリアに関する相談や擦り合わせを実施していくチャレンジ面談（ライフアップ面談）制度や、直接人事に自身のキャリア希望（異動希望）を伝えるキャリア希望調査あり。 部門の中で、OJTによる専門性を身に付けていくことと、研修を上手く活用しながら、研修や異動を通じながらビジネスマネジメントを高めていくことが可能です。 一人ひとりのグローバルマインドを醸成する為の海外トレーニー制度（数か月～1年程度）による若手人材の海外拠点派遣等もあり。
