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西日本旅客鉄道株式会社

線路設備メンテナンス職（JR西日本）／正社員募集・未経験OK／賞与5.3ヶ月分支給予定／有給平均取得18.7日

機械・機構・実装設計・開発、技術(電気・機械)系その他

★U/Iターン歓迎！ ★JR西日本本社…

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350万円〜600万円

正社員

線路設備のメンテナンス（レール・まくらぎ・道床など保線業務)をお任せします！＜具体的には＞ ■巡回検査　※経年・状況把握 ■線路の軌道修正・部品交換　など＜仕事の流れ＞ ■STEP1｜線路の状態を確認実際に線路を歩きながら、点検を実施。レールやレールを固定する「まくらぎ」が正常に使える状態かミリ単位で確認します。 ■STEP2｜点検結果に基づいて整備・交換レールの軌道を正す整備・消耗箇所の交換を実施。上記の作業を計画的に繰り返します。お客様に安心して利用いただけるよう、「毎日、安全な状態にする」ことが大切なお仕事です！＜ゆくゆくは…＞大鉄工業・広成建設・レールテックなどの関連会社と連携し、工事計画の立案や発注業務を担当。現場の状況を確認しながら、効率的な工程管理と品質維持のためのマネジメントを行います。 ★2人1組～チームで取り組める　一人で作業することはないため、わからないこともすぐに聞いて解決できます。 ★DX化に注力　AIやIoT技術を活用し、鉄道の安全性向上と業務効率化を実現。　人と最新技術の融合で安全かつ効率的に鉄道インフラを支えます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【注目】未経験からのスタートでも安心！研修センターでイチから学べる入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。業務で必要となる資格取得支援も万全。「土木施工管理技士」や「軌道工事管理者」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！【注目】入社3年目までの社員離職率8％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業）など社員が安心して働ける環境が整っている当社。ワークライフバランスを大切にできるから【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！「健康優良法人2023」「新・ダイバーシティ経営企業100選」「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。【身につくスキル・キャリアパス】階級別研修に加え、自律的なキャリア構築を支援する多彩な制度を導入しています。 ◆ポスト公募：希望ポジションに自ら応募 ◆キャリア開発休暇制度：休職して大学・専門学校等で修学・資格取得に挑戦 ◆サブキャリア制度：月8日まで他企業で、スキル向上や新たなネットワーク構築のための就労が可能試用期間中の雇用形態に差異はありません

ヤマハ発動機株式会社【東証プライム上場】

電気電子システムの先行開発職[モーターサイクル向け]フルフレックス&リモート可/年収900万円可

機械・機構・実装設計・開発

静岡県磐田市（本社）もしくは神奈川県横…

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450万円〜1000万円

正社員

モータサイクル向け電気電子システムの先行開発をお任せします。＜具体的には＞ ■パワートレイン、トランスミッション、ARAS、シャシー等の車載システム開発 ■コネクテッドサービス、ITS等のコネクテッドシステム開発 ■システムレベルアーキテクチャ設計。【このポジションで働くやりがい】モビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現できる社風のもと、多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【注目】盤石の経営基盤があるからこそ、幅広いことにチャレンジできる。発動ハイブリッド自転車やモーターサイクル、産業用ロボット、スノーモービル、産業用無人ヘリコプターをはじめとした15以上の事業を展開している当社。 ■多数の社員が活躍中：連結：54,206人、単体：10,929人（2024年12月末現在） ■好調な売上：連結決算：2兆5,762億円、単独決算：8,696億円（2024年12月期）など安定した経営基盤（資金力）を誇っているからこそ、技術トレンドを取り入れた商品の企画、推進が可能です。【注目】仕事もプライベートも充実させられる。 ■フルフレックスタイム制 ■年間休日は121日 ■長期休暇制度あり ■産休・育休の取得実績多数／女性取得率：100%、女性復職率：100%、男性取得率：84%（2024年12月末現在） ■家族手当：会社規定に基づき支給(例：お子様1名ごと18,000円) ■厚生年金基金：YAMAHAグループの年金基金を適用遊び心を大切にしながらプロフェッショナルとして業務を遂行するために、仕事とプライベートのバランスが大切だと考えている私たち。リフレッシュしながら安心して働ける環境で、仕事もプライベートも充実させませんか？ ※試用期間は3ヶ月。雇用形態の差異はございません。

株式会社ダイヤモンドパーソネル

機械設計・電気設計エンジニア／年休125日／100%希望勤務地／原則転勤・異動なし／残業少／三菱電機グループ

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

◆100％希望勤務地に配属◆ 東京・神…

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350万円〜600万円

正社員

社会に必要不可欠な製品を手掛け、チームの中で『広く・深く』設計に携わり、専門性と技術力を磨いていただきます！ ◆どんなプロジェクトに携われるの？◆ 「希望」と「できること」を考慮し、三菱電機グループが手掛けている家電や自動車関連製品、インフラ、人工衛星など多彩な製品の設計業務に携わっていただきます！ ※詳細は下記「案件例」をご確認ください！ ◆どのような環境で働けますか？◆ 転勤や異動が原則なく、気の知れたメンバーと製品に特化した幅広い経験を積むことが可能！少しずつ上流工程に携わっていくこともでき、着実にステップアップすることができます！ ◆配属先はどのように決まりますか？◆ 全国各地の拠点ごとに採用をしているので、『100％希望勤務地』への配属となります！携わりたい製品、技術、就業環境をもとに最適な配属先を決めていきましょう！ ◆どのようなキャリアを描けますか？◆ より専門的なスキルを磨きたいという方は親会社（三菱電機エンジニアリング）をはじめ、グループ企業へ転籍するチャンスも豊富！年間で約20名、"最短1年半"で転籍を実現し、実力に応じたキャリアアップを叶えた社員もいます！【案件例】【01｜自動車搭載製品の回路設計】車載用電子制御機器の回路設計や、パワートレイン系製品の開発量産化対応など【02｜公共水処理プラントの電気設計】上下水道プラントのシーケンス設計、またはPLCハードウェア設計【03｜ルームエアコン室内機・室外機の機械設計】 2D-CAD／3D-CAD(Creo)による設計業務や試作現物の評価など【04｜昇降機（エレベーターなど）の機械設計】 Auto-CADでの設計・図面作成や、 3D-CAD（Creo）による簡単なモデリング【注目】先輩の転職理由をご紹介します！ ◎派遣社員がアシスタントのような扱いだった… ⇒同じグループ内のエンジニアとして、　スキルや経験に応じた「責任ある仕事」を　任せてもらえる環境に魅力に感じました！ ◎職場の雰囲気が良かったので… ⇒三菱電機グループの案件に携わったことがあり　職場環境に好印象を抱いていたことに加え、　原則、転勤がないので、腰を据えて　働き続けられることが魅力的でした！残業や夜勤などに悩んで入社する人も多数！大手グループだからこそ、コンプライアンス面も徹底しており、風通しの良い環境で無理なく働けます！【注目】平均勤続年数「10.8年」の働きやすさ！有休は"入社日"から付与され、残業も少なめ。 10日間以上の長期連休を叶えられたり、上場企業と同等の研修を受けられたりと、自分らしさを大切にできる環境が整っています！女性はもちろん、男性の育休取得者も多く、ライフステージが変わっても安心して働き続けられます！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿「Wantedly」で社員インタビューを公開中！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実際に働いているエンジニアの"リアルな声"や、福利厚生の活用事例、資格取得支援制度についてなどを発信しています！ぜひご確認ください！ https://www.wantedly.com/companies/company_5587763/post_articles/942443 【身につくスキル・キャリアパス】＼様々な環境で使用される製品設計を手掛ける！／開発する製品は世界中で使用されるため、実際に製作される工場へ足を運び、リソースや環境をチェックした上で設計を行うことも！人工衛星の機械設計では、宇宙環境を模擬した環境試験の評価に携わっている先輩もいます！《充実したキャリア支援制度あり！》 ■スキルアップ研修それぞれの専門を伸ばせる研修プログラム。三菱電機グループの研修も受けることができ、多くの選択肢から自分にあった研修を受講可能！ ■技術教育初級から上級まで、各分野別に専門性の高い教育研修プログラムがあります。高度な技術力を有する技術者を目指せます！試用期間：6ヶ月（試用期間での待遇の変動なし）《雇用形態について》当社の正社員として親会社のプロジェクトを含む就業先で働く常用型派遣となりますが基本的に異動・転勤はなく、長期的に同じ職場・チームで働くことができます！

三菱UFJインフォメーションテクノロジー株式会社

【東京：リモート】データサイエンティスト／AIエンジニア　※年収800万円以上

リサーチ・分析、データベース系SE

東京都中野区中野4-10-2 中野セン…

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800万円〜1000万円

正社員

【職務概要】 MUFGグループの膨大な金融データを活用し、AI・機械学習を用いて業務高度化を推進します。【職務詳細】・データ分析テーマの選定、企画・推進・分析業務（設計、構築、可視化、評価）による業務改革・AI／機械学習モデルの設計・実装・運用・データ加工・構造化・分析などのエンジニアリング・生成系AIの活用推進および応用・ビジネス課題の抽出からモデル構築、評価基準の設定・チームの技術リード、教育・啓蒙活動・社内外のステークホルダーとの連携【その他・魅力】・MUFG各事業部門との近距離連携・生成AIなど最先端技術へのアクセスと活用機会・豊富な社内外プロジェクトと成長機会【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

カーエアコン用熱交換器の設計・開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市（本社）

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600万円〜1200万円

正社員

「カーエアコン用熱交換器の設計・開発」のポジションの求人です【組織ミッション】サーマルコンポーネント技術２部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課では、広く快適なキャビン空間の創出に貢献するためのカーエアコン用熱交換器を開発しています。室としては18名が所属、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。【業務内容】カーエアコンの車室内用熱交換器の開発・設計（製品名：エバポレータ／ヒータコア）　具体的には以下の業務に携わって頂きます・電動車向けの製品設計・アルミニウム環境材料の開発・設計・海外8拠点に跨るグローバル製品の生産集約や個々の業務支援・次世代の表面処理開発【業務のやりがい・魅力】・熱交換器全般の材料・熱交換器設計技術スキルのレベルアップ　（防食・強度設計スキルやシステム性能設計スキル）・エバポレータ表面処理に関わる材料スキル（アルミと樹脂）・カーエアコンや熱マネのシステム設計、企画、製造、品保と連携し　幅広い業務を経験できます・国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験・社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上

古河電気工業株式会社

【川崎】機械設計/光トランシーバ※FFOC出向/在宅可

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県川崎市幸区新小倉1-1

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600万円〜900万円

正社員

「【川崎】機械設計/光トランシーバ※FFOC出向/在宅可」のポジションの求人です ※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社（FFOC）　実装OBOチームへの在籍出向となります ■光トランシーバ、デバイスの実装技術開発 ■通信用モジュールのシングルモード光ファイバアセンブリの部材設計・実装組立技術開発、実装性能評価、および量産に向けたベンダ対応、工場対応【製品情報】 ■FFOCでは、400G, 800G 光ネットワークに対応したコヒーレントトランシーバー（CFP2, OSFP, QSFP56-DD）、100G/400G LN変調器、400G/800G 薄膜LN CDM、100G/800G 集積コヒーレントレシーバなどの最先端の光コンポーネント製品を開発、製造、販売しています。（https://www.ff-opticalcomponents.com/）【期待する役割】 ■光トランシーバの実装設計サブリーダとして、光ファイバ実装設計開発業務を自ら推進していただきます。 ■社外ベンダや工場を含めた社内関連部署と連携し、熱・応力・材料選定、およびコスト等を意識した部品設計を推進し、自ら設計検証や妥当性の確認等の開発プロセスを主導します。【募集背景】退職及び欠員補充及び将来の定年退職者によるスキル継承要因による採用【組織構成】 ■古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社（FFOC）　実装OBOチーム ■課長　 1名、GL　2名、担当　10名 ■20代以下　1名、30代　4名、50代　7名、60歳以上　1 名 ■男性 12 名、女性　1名【働き方】 ■就業時間：8:45～17:30 ■フレックスあり、コアタイムなし（富士通の規程に合わせる予定）　12−13時昼休憩 ■時間外労働：20～40時間 ■テレワーク：あり、週1～2出社　開発製品の状況を工場で確認するなどの業務で出社必要あり ■出張：あり、小山工場など【魅力】 ■世界を相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができる。 ■設計~評価まで一貫して業務を担当できるため、モノづくりのやりがいを感じられるとともに、光通信トランシーバ設計技術が獲得できる。 ■GAFAMを中心として世…

株式会社グリッド

【東京：リモート】データサイエンティスト　※フレックスタイム制あり

リサーチ・分析、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都港区北青山3-11-7 Aoビル…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】お客様の様々な課題をAIと数理最適化手法を用いて解決する業務全般をリードいただきます。【職務詳細】・お客様の課題解決のためのデータ集約、クレンジング、可視化、解析業務・機械学習エンジンの設計、実装、分析結果等のレポーティングシミュレータの実装・社内のデータサイエンティストを対象にした技術力向上のための教育活動・SaaSプロダクトの開発における技術ディスカッションに参加 ▽案件例電力需供計画の最適化AIソリューション開発配船計画の最適化AIソリューション開発センサデータを用いた時系列予測、異常検知ソリューションの開発位置情報データを用いた人流分析、シミュレーション作成 ▽▼グリッドとは▼▽ AI×数理最適化を活用し、社会インフラの現場課題（後任者不足・属人化・コスト／CO2削減）に対応するソリューションを提供しています。電力・物流・製造などの業界に対し、シミュレーションと可視化により最適な意思決定を支援しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社分析屋

【東京：リモート】データサイエンティスト、データアナリスト候　※年間休日120日以上

リサーチ・分析、データベース系SE

プロジェクトによるプロジェクトによる…

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350万円〜500万円

正社員

【職務概要】経験にもよりますが、まずはデータ分析領域を見越した、データ処理・集計・設計などを担当して頂きます。将来的にはマーケティング領域での「分析企画・設計・要件定義～分析実施～提案」の一連の業務をお任せします。【職務詳細】・目的のヒアリング＆抽出データの設計・データ抽出／加工／集計・データ分析／結果考察／改善方針提案＜マーケティング領域例＞・デジタルマーケティング・地方自治体向け支援・調査・分析・リサーチ・POSデータ分析＜開発環境／使用ツール＞ AWS／GCP／Azure／Tableau／SAS／SPSS／Oracle Database／SQL Server／MySQL／PostgreSQL／Google Analytics／SQL／Python／Rなど【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

外装開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜1000万円

正社員

「外装開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です【特色】クルマの外装をデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、樹脂部品の設計または金型設計経験がある人材を求めています【概要】車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。外装設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。（法規）　・各国法規に合わせた外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・外装部品の性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案【職場イメージ】・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。・海外出向の機会もあります【ミッション】軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。【やりがい】・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。【PR】・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進…

非公開

【次長】サーマルシステム先行開発マネージャー＠栃木

機械・機構・実装設計・開発

栃木県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1200万円

正社員

【ミッション】同社のシニアマネージャーとして、サーマルマネジメントシステムの先行開発および、自動車OEMへの技術提案（コンセプトイン）活動を統括いただきます。社内の開発チームをリードするだけでなく、日系OEMや中国系OEMへの技術提案を営業部隊とともに推進していただきます。～同社の立ち位置～電動化の進展に伴い、エネルギーマネジメントや快適性を左右するサーマルマネジメントシステムが車両性能の中核となっています。とりわけEVやPHEVでは、空調／バッテリー冷却／モーター冷却などを統合的に制御する高度な熱マネジメントが求められています。同社は、グローバルなEV市場の拡大に対応するため、先進的なサーマルマネジメントシステムの開発を推進しています。日本法人は、日系および中国系OEM向けの製品開発をリードし、システム設計から制御アルゴリズムの構築、OEMとの技術折衝までを担当しています。また、中国市場においても、現地OEMとの共同開発や製品仕様の策定、試作・評価などを主導し、グローバルな製品展開を支えています。～補足～ ■志向性を加味しますが、マネジメント経験をお持ちの方にはシニアマネージャー（次長）としての登用、また技術スペシャリストとしてのスキルをお持ちの方にはエキスパート職（次長処遇）としての採用を検討いたします。 ■量産開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーは別部署が担当しております。先行開発としての構想策定・提案段階からの関与が主軸です。【具体的な業務内容】 ■サーマルマネジメント／ヒートポンプ／クライメートシステムの先行・システム開発・顧客OEMとの技術折衝・コンセプト提案（営業と連携）・中国OEMを含む電動車向け空調提案活動への技術支援・上流からの製品要求仕様（システム要求）の策定 ■コンポーネント・制御の仕様策定と最適化・熱交換器、ポンプ、バルブ、センサなど各部品の特性把握・制御戦略立案・故障モードの予測と性能最大化のための設計指針確立・コスト競争力と性能のバランスを取った仕様作り込み ■技術戦略・競合分析・他社ベンチマーク・市場トレンド・規制・顧客ニーズ（VOC）の把握・それに基づいた中長期視点での技術開発ロードマップの策定　等【募集背景】現体制では部長が兼…

トヨタ自動車株式会社

車載充電・給電モジュールの企画・開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜1000万円

正社員

「車載充電・給電モジュールの企画・開発」のポジションの求人です【特色】クルマが"動く空間"へ進化する今、車室内での充電・給電デバイスの充実が必要。USB/Qi/ACアウトレットなどの企画・技術開発を推進していただける人財を求めています。【概要】自動車の進化に伴い、車室内での充電・給電ニーズはますます高度化・多様化しています。 USB-PDやQi（ワイヤレス充電）などの最新規格にも追従した車載充電・給電デバイスを開発していただきます。車両への搭載設計、筐体・機構設計、熱・EMC対策、回路設計、CAN/LIN通信制御など、幅広い技術領域に携わりながら、次世代モビリティにふさわしい快適性と信頼性を実現する製品づくりに挑戦していただきます。【詳細】 - USB-PD、Qiなどの最新規格に基づく企画・開発 - 意匠性、機能性を両立する製品の開発 - 熱設計、EMC対策などの信頼性設計 - CAN/LIN通信制御を含むシステム設計 - サプライヤとの開発・仕様調整＜職場ミッション＞ - クルマが""動く空間""へ進化する今、車室内での過ごし方の変化により、充電・給電デバイスの充実が必要。お客様が保有するデバイスへの給電をクルマ全体で企画し、それに応じたI/F（USB/Qi/ACアウトレットなど）の企画・技術開発を推進していきます。 - QiやUSBなどの規格変化にも追従しつつ、意匠部品としてコクピットデザインも意識した新商品開発を推進していきます。＜職場イメージ＞ - 社内での関係部署も多く、関係部署と議論を重ね製品開発推進しています。 - 業務が細分化している大規模製品と違い、複数の製品を2～3名で対応しており、自分がこの製品を開発しているといったイメージを持ちやすい環境です。 - 豊富な経験や知見を有したベテランも含めてGr内・チーム内でディスカッションを重ね推進しています。＜やりがい＞車の中で目立つ機能ではないが、スマートフォンを置くだけで充電できる体験や、多様化するモバイル機器を社内で使える環境など、お客様の「当たり前」をそっと支えることを実現します。実際の開発では、電気電子設計、熱設計、ソフト制御、搭載設計など、幅広い技術領域が関わります。大規模な制御ECU等と違い一人…

株式会社クラレ

【つくば】耐熱ポリアミド樹脂事業におけるCAE技術者

機械・機構・実装設計・開発

茨城県つくば市御幸が丘41つくば研究…

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600万円〜900万円

正社員

「【つくば】耐熱ポリアミド樹脂事業におけるCAE技術者」のポジションの求人です【期待する役割】 PA9T＜ジェネスタ＞は、クラレが原料モノマーから自社開発した、新しいポリアミド系エンジニアリング・プラスチックです。低吸水性、高耐熱性、高耐薬品性および寸法精度に優れ、電気・電子部品や自動車部品へ用途を広げています。 PA9T＜ジェネスタ＞の主なユーザーは電子部品メーカーや自動車部品メーカーであり、CAD、CAEを用いた部品形状の検討および提案により、ユーザーが製品開発や製造を進める際の技術支援や、解析精度向上を担う業務をご担当いただきます。【職務内容】・耐熱ポリアミドを使用している、または採用を検討している顧客に対してのCAEを用いた製品開発支援および技術サポート・解析技術の開発【組織構成】ジェネスタ事業部開発部技術サービスグループ【働き方】・残業時間：10～20時間/月・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有（上限12日/月） ※将来的には海外を含む異動・転勤の可能性があります。

トヨタ自動車株式会社

BEV,PHEV向けエネルギーマネジメント・熱マネジメントシ

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「BEV,PHEV向けエネルギーマネジメント・熱マネジメントシ」のポジションの求人です【特色】今後の車の主流となるBEV、PHEVを魅力的なものにするため、電動車の肝となるエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発及び制御開発を推進頂ける実務者を求めています。【概要】多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。お客様に選ばれる魅力のあるBEV、PHEV車両を市場に導入していくためには、高機能高性能なエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムのタイムリーな開発が必要です。これを実現するために、エネマネ・熱マネシステムの機能開発及び制御開発を推進頂ける実務人材を求めています。【詳細】 ◆エネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発・システム開発・制御開発 ◆シミュレーション（SILS、MILS）、実機（HILS、単体ベンチ）及び実車を用いたシステムと制御開発 ◆スケジュール管理・予算管理・チームマネジメント・関係部署及び関係会社様との連携【イメージ】 BEVも含めたパワトレの新システム・機能開発を専門に行う部署で、2年前に新設されたばかりです。トヨタで自動車開発をしてきたメンバーだけでなく、キャリア採用で加わったで様々なスキル・バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方を模索しつつ新しいシステム立上げにチャレンジしている、そんな活気も意欲もあふれる職場です。【ミッション】今までのトヨタ自動車では経験のないエネマネ・熱マネシステムを含む新しいシステムをゼロから開発し、量産化まで持っていくことを実現するために作られた組織です。広範囲に渡るトヨタ車へ採用されるシステムを開発することを求められます。【やりがい】 ◆他完成車メーカでは、システム或は制御を大手自動車部品会社様から調達してきて、与えられた変数の数値を自車に合うよう最適化するだけの場合が多いと思いますが、トヨタでは自分達の要求に合うようシステムから作り上げる事が可能です。大変ではありますが、他社完成車メーカ様に比べやりがいや楽しさがあると感じます。【PR】 …

トヨタ自動車株式会社

GRスポーツ車両向けシャシー開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRスポーツ車両向けシャシー開発」のポジションの求人です【概要】・スポーツ車両のシャシー開発、モータースポーツ活動から得られた知見の量産車への織込み検討の実務推進【詳細】・GR量産スポーツ車両のシャシー（サスペンション、ステアリング系、ペダル・シフト等操作系）部品及びシステム開発・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方（振動、温度など）の見える化・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発、また性能・信頼性評価確認・カスタマーモータースポーツ参戦車両のシャシー開発＜職場イメージ＞・GRカンパニーの車両開発部に所属し、スポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織で、シャシー,ボデーという幅広い技術領域の担当が共存　そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です・またGRの車両を魅力あるクルマとするために、量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる方法や、　新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です＜日々の業務イメージ＞・GRの量産スポーツ車両向けのシャシー企画、設計、評価確認をしています・またカスタマーモータースポーツで満足できる性能/信頼性と、日常でお客様にご使用頂ける商品として適切な質量/原価とを両立させるためのシャシー開発をしています・カスタマーモータースポーツ車両を用いた活動では、新アイテムを織込みサーキットを走行、データ及びプロドライバーとのコミュニケーションをもとに、　性能をより良くするための改善点を分析,対策し量産開発へフィードバックします＜やりがい＆PR＞・GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当（車両企画/設計/評価/製造）がいる職場です・このため自身の担当の開発を進めながら、他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、　自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境にあります・また現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、　モータースポーツやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にもつなげられます

自動車用燃料ポンプで世界トップシェアを誇るプライム上場企業

車載電池パック構造・機構設計（主任級）／プライム上場企業／愛知県大府市

機械・機構・実装設計・開発

愛知県大府市

￥

800万円〜1000万円

正社員

同社にて、下記業務をお任せします。【具体的には】 ■電動2、3輪車向け電池パックの構造、機構、搭載設計 ■熱設計、強度設計、および、解析・評価 ■規格・法規認証における評価などこれまでの経験に応じて、業務をお任せします。【同社について】同社は、トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤーです。次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。【採用背景】会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2、3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。

弥生株式会社

【リモート】社内DX推進　※年収900万円以上

リサーチ・分析、社内情報化推進・導入

東京都千代田区外神田 4-14-1 秋…

￥

900万円〜1100万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務内容をお任せいたします。【職務詳細】・各事業部門と連携した、データ活用・DXプロジェクトの構想・推進・ファシリテーション（ユーザー要望を踏まえた要件定義／仕様策定への関与、統合データ分析基盤・AI、BI／ダッシュボードの企画・設計・推進）・部門横断でのプロジェクト管理（タスク設計、進捗管理、ステークホルダー調整など）、プロジェクト進行の管理／チーム体制の設計／タスク整理などのリーダー業務・全社的なデータアセット整備、利活用に向けたガバナンスやルール設計・将来的には、AIやデータを活用したプロダクト企画、PoC、商用化も視野に含む【使用技術・開発環境】・クラウド基盤：AWS（Glue、S3など）・データ基盤：Databricks ・IaC：Terraform ・言語：Python ・BIツール：DOMO、Databricks AI／BI、Quicksight ・ツール：Slack、Zoom、Backlog、DocBase 【業務内容変更の範囲】会社の定める範囲

タイム技研株式会社

自動機の機械設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県春日井市外坪5-98　※車通勤…

￥

600万円〜900万円

正社員

「自動機の機械設計」のポジションの求人です【職務内容】ガス制御／水制御／電子制御の分野で、国内・自社工場による高品質な機能部品とコントローラーの開発・製造を行う当社において、自動機の機械設計業務をお任せします。〈業務詳細〉自動機部門にて、省人化設備の機械設計をお任せ致します。ご経験に応じてお任せする業務は、調整いたしますのでご安心ください。・担当顧客との仕様打合せ・必要性能、機能を踏まえた構想設計・電気担当、工場、協力会社との連携、調整業務・詳細図面作成・必要に応じて、組立・試運転フォロー【募集背景】社内での省人化設備製作ノウハウを活かし、2021年4月より本格的に外販を開始。柱となる事業へ成長していくためにスペシャリストを探しております。既にたくさんのお客様からお声がけをいただいておりますため、対応力強化のための増員採用です。【組織構成】自動機部門技術部部長：50代前半機械設計担当者：３名電子設計担当者：２名【当社の魅力・特徴】・当社は、ガスバルブや省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発・販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。・取引先はコロナ・ノーリツ・TOTO・LIXIL・パナソニック・東芝・アイシンなど、日本を代表する大手企業です。お風呂のお湯沸かし器などではほぼすべて製品に当社の部品が使用されています。【ポジションの魅力】・クライアントからの引き合いも非常に増えており、事業成長の初期フェイズに携わることができます。・業界問わず対応しているため、パッケージではなく、カスタマイズして作っていくことに楽しさを感じることができる方にはとても魅力的な求人だと思います。・お客様の困りごとを0から1ベースでつくり上げていくことができ、自身のスキルが広がります。

非公開

ハードウェア開発/人工衛星熱構造機構設計（課長級）

機械・機構・実装設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1100万円

正社員

【職務内容】 NECは長年にわたり日本の宇宙開発を支えてきたトップランナーとして、人工衛星の開発から製造、打ち上げ後の運用までを一貫して担ってきました。近年では地球観測衛星、通信衛星、さらには月探査プロジェクトなど、国家的意義を持つプロジェクトへの参画が加速しており、さらなる体制強化のためハードウェア開発部門で未来の宇宙インフラを共に創る仲間を募集しています。【具体的には】・人工衛星本体およびサブシステムの構造設計や熱設計、電気計装設計などの開発・衛星搭載用の大型で高性能なアンテナや望遠鏡、太陽電池パドルなど、宇宙で展開/駆動する衛星サブシステムや機構系の設計開発（新規開発案件も多く、他メーカとの協業がございます。）・構造・機構・電気・熱・制御と多方面とインタフェースしながら全体最適な設計解を求め、形にし、試験検証を行い製品化を推進・幅広い知識をもって効率的に推進する横断プロジェクト【ポジションアピールポイント】＜スキル・経験・キャリアパス＞・NECが開発する国内外の人工衛星事業に携わる事ができます。・「安全・安心・公平・効率」な社会をNECの宇宙ソリューションを通し実現する事ができます。・国内では有数の衛星開発から製造、試験、打上、軌道上の運用まで一気通貫で全体を俯瞰できる機会があります。・一連の経験を通して、サブシステムのプロマネから事業を推進するリーダーとして、キャリアを広げられる可能性があります【事業・組織構成の概要】当社は衛星製造メーカとして、国内外の各種衛星システム、サブシステムの開発を実施しており、今後も拡大していく計画です。 NEC宇宙事業において主に熱構造機構および電気計装設計を主体とした衛星システムおよび駆動系サブシステム開発のQCDを担う開発責任者または、設計リーダおよび設計主担当者となって頂きます。【エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　紹介ページ】 https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html 【事業部紹介Youtube URL】・キャリア採用で入社頂いたメンバも多く、活躍いただいてます。 https://www.youtube.com/watch?v=z3f63lyZ2f4…

株式会社オオスミ

【神奈川】土壌調査　※年間休日120日以上

リサーチ・分析、研究・設計・開発系その他

【関東】神奈川県横浜市瀬谷区東急田…

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350万円〜500万円

正社員

【職務概要】土壌汚染調査及び浄化に関するコンサルティング業務をお任せします。【職務詳細】・調査計画（調査内容・スケジュール・コストの策定）・調査実施（現場立会い・指導）・調査結果の分析・報告書作成・コンサルティング業務（浄化方法の検討・提案）・土壌汚染に関するノウハウ集積　・行政対応【業務について】入社後は先輩社員の現場調査に同行して業務を覚えていきます。短期間の調査から徐々に一人で担当をしていただきます。顧客の要望により、分析項目が変わる為、作業が1日で完結するものもあれば、1週間程度かかるものあります。基本的には、1日1箇所、週5日間に渡り現場にまわります。

エイム株式会社

【栃木県芳賀町】次世代量産車両向け（BEV）の内装部品設計

機械・機構・実装設計・開発

栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1　本田…

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600万円〜800万円

正社員

「【栃木県芳賀町】次世代量産車両向け（BEV）の内装部品設計」のポジションの求人です本田技研工業株式会社様にて次世代量産車両向け（BEV）の内装部品の開発設計のチームリーダーとして参画いただきます【業務例】 ■ドアトリムの意匠成立性および装備品のレイアウト検討 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■チーム内の業務管理・推進、業務フォロー、客先との業務調整など【実働体制・サポート体制】現体制: 中堅エンジニア1名、若手エンジニア2名が所属（全てエイムの社員です）将来構想: 最大4～5名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】１．新しい技術とデザインの融合　　 BEVの特徴に合わせて、軽量化やエネルギー効率を重視した素材や構造を採用し、　　新しい技術と美しさを両立できる点が魅力です。２．快適性・静粛性への貢献　　 BEVはエンジン音がないため、車内の静粛性がさらに重要になります。　　振動吸収や防音対策の工夫で、快適な車内空間を提供できる遣り甲斐があります。３．環境に配慮した設計　　 BEVの環境意識に合わせ、リサイクル素材やエコフレンドリーな材料を採用することで、　　持続可能な設計に貢献できる点も魅力です。

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