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検索結果: 12,887件(41〜60件を表示)
株式会社デザインネットワーク
【愛知】ソフトウェア設計開発エンジニア ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
配属地により異なる 配属地により異なる…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にてソフトウェア設計開発エンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 業務の範囲は「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くあります。 通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等をお任せします。 【具体的な事例】 ・教育機関向け（教職員・事務職員）事務管理システムの要件定義書および、外部設計書・詳細設計書の作成 ・自動車の制御開発（電子制御システム／組込ソフト開発）における、既存仕様書のモデル化、既存プログラムのモデル化、新規ソフトウェア開発、既存ソフトウェア改良 ・研修制度と評価制度 研修制度を充実させているため、高い技術力を身につけることができます。例えば業務スタート後に技術が足りないと感じることがあれば、再度研修を受けることも可能です。またマネジメント研修など技術力以外の面でもスキルアップのお手伝いをします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
オムロン エキスパートエンジニアリング株式会社
アルゴリズム開発（車両の移動予測） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都 ※プロジェクトにより異なる 案…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動運転の実用化に向けて、障害物認識や白線認識、自己位置推定などの自動車周辺環境認識に関わる認知機能や、自車走行経路のプランニングなどの判断機能の開発を行っています。 論文調査によるゼロからのアルゴリズム開発、引用元アルゴリズムの改善開発、ターゲットハードウェア向けの高速化など、理論から応用、実用化まで一気通貫した開発を行っており スキル習得状況に応じ 様々な経験を積むことができます。 【職務詳細】 ■自動車の自車周辺の車両の移動予測アルゴリズム開発 ・論文と公開実装をもとに論文の再現実験 ・公開実装の環境構築、必要に応じてデバッグ等のトラブルシューティング ・実データを公開実装に合わせるための座標変換 ・実データ適用時の課題の洗い出し ・アルゴリズム評価 ・アルゴリズム改善 【ポジションの魅力】 ・派遣を多数受け入れている就業先のため、指揮命令や役割が明確で派遣社員が働きやすい環境がある ・高スキルのエンジニア集団のため刺激、学びを得ることができる ・リモート比率50％ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アークエッジ・スペース
Web GIS エンジニア（フロントエンド） ※年収600万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都江東区有明一丁目3番33号 ドー…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 主に衛星データと地理空間情報を活用した Web GIS アプリケーションの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Web GIS アプリケーションの開発 ・Web GIS 向けに配信可能なデータの作成・変換 ・衛星データ・地理空間情報を活用したビジネスの PoC の開発 【ポジションの魅力】 ・実際の衛星データを活用したプロダクト開発や事業開発ができること ・最先端の宇宙産業領域でソフトウェア技術を活かして働けること ・グローバルな業務に携われること（ブラジルやパラグアイなどで使われるプロダクトの開発や、他国の宇宙開発機関や政府機関との共同研究プロジェクトなど） ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・衛星開発・運用からデータ活用まで自社で一貫して行うため、必要なデータから衛星設計へフィードバックできるなど、幅広い視点から業務にあたれること 【配属・カルチャー】 リモートセンシング事業部、もしくは、コンピューティング基盤部 プロダクト開発は、30歳前後の 3～4 名程度のチームで実施中 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社SUBARU
【東京：リモート】車載システム設計エンジニア（コネクティッド ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
〒150-0002 東京都渋谷区渋谷３…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 コネクティッド技術を活用して個々のお客様を笑顔にする新しいサービスを導入するにあたり、車載システムを中心にしながらクラウドにまたがるシステム設計をリードする事で、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引いただきます。 【職務詳細】 1.車載コネクティッドシステム向けシステム仕様開発 In Car搭載部品の設計部門やOut Car開発部門と密に連携しIn Car／Out Carを含めたコネクティッドシステム仕様を開発。 2.車載内製ソフトウェアの仕様開発 In Carの車載通信システム（DCM）やIVIコックピットの中核となるセンターディスプレイ、コンビメーター、コックピットECUで動かすソフトウェアの仕様を開発。 3.3rd Partyサービスと連携するシステム仕様開発 3rd Partyサービスを車載システムと連携してシームレスに提供するためのシステム仕様を開発。 社外のメーカーや社内の設計部門、アウトカー部門、ビジネス企画部門と仕様を合意し、機能実現に向けた仕様作成を担当いただきます。 ※ご経験や適性によっては、コネクティッド関連の他部署において選考させて頂く可能性もございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
兵庫【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 要求分析テスト工程まで
制御系SE
所在地： 神戸市中央区 最寄駅： JR…
600万円〜900万円
正社員
お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、 ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 ■案件一例 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等） ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・自動運転支援開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。 ワークライフのバランスも整った環境 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 上記案件例は一部となっておりますが、基本全ての業務が長期的な案件となっておりますので、安定して長く働いていくことが可能です！その他にも、二輪ECU開発、カーナビ、車載、モバイル機器、カーオーディオなど様々な業務があります。将来的にチーム体制となった際にはリーダーとしてマネジメントも行っていただきます。 【60歳以上就業】 定年60歳、再雇用65歳としておりますが、特に、ソフト開発職は長期キャリア形成を検討。職務内容・年収面も変わらずに就業できる環境を用意しています。ご本人の希望を伺いながら決定していきます。
非公開
関西【組み込み開発/PL】事業拡大フェーズ
制御系SE
所在地：大阪市内、兵庫、京都 ご希望に…
600万円〜900万円
正社員
お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、 ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 ■案件一例 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等） ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・自動運転支援開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。 ワークライフのバランスも整った環境 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 上記案件例は一部となっておりますが、基本全ての業務が長期的な案件となっておりますので、安定して長く働いていくことが可能です！その他にも、二輪ECU開発、カーナビ、車載、モバイル機器、カーオーディオなど様々な業務があります。将来的にチーム体制となった際にはリーダーとしてマネジメントも行っていただきます。 【60歳以上就業】 定年60歳、再雇用65歳としておりますが、特に、ソフト開発職は長期キャリア形成を検討。職務内容・年収面も変わらずに就業できる環境を用意しています。ご本人の希望を伺いながら決定していきます。
非公開
ソフト 広島 【車載組込み】上流工程にチャレンジ可 要求分析テスト工程まで
制御系SE
広島市南区 転勤：当面無
600万円〜900万円
正社員
お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、 ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 ■案件一例 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等） ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・自動運転支援開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。 ワークライフのバランスも整った環境 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 上記案件例は一部となっておりますが、基本全ての業務が長期的な案件となっておりますので、安定して長く働いていくことが可能です！その他にも、二輪ECU開発、カーナビ、車載、モバイル機器、カーオーディオなど様々な業務があります。将来的にチーム体制となった際にはリーダーとしてマネジメントも行っていただきます。 【60歳以上就業】 定年60歳、再雇用65歳としておりますが、特に、ソフト開発職は長期キャリア形成を検討。職務内容・年収面も変わらずに就業できる環境を用意しています。ご本人の希望を伺いながら決定していきます。
株式会社フィックスターズ
【東京：リモート】金融系システム開発エンジニア ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
常駐先：東京都中央区 先により異なる …
500万円〜700万円
正社員
【職務概要】 金融機関向け大規模システムの開発・高速化において、要件定義から設計・実装・運用までを担当します。 【職務詳細】 ・金融計算（デリバティブプライシング）の高速化対応 ・数百台規模の分散処理／並列プログラミングの開発 ・アルゴリズム改良によるパフォーマンス最適化 ・Linuxアプリケーションの設計／開発 ・大規模データ処理およびDB最適化 ・リアルタイム処理の実装 ・設計～開発～運用・保守まで幅広い工程への関与 ・顧客との要件定義・技術提案 【その他・魅力】 15年以上の取引実績がある大手証券会社案件にて、チームで直接顧客とやり取りしながら裁量を持って開発に取り組めます。AIやCpilotなど先端技術の導入にも積極的で、分散処理やリアルタイム処理など技術的に高度なテーマに挑戦できます。金融知識は不問で、技術力で勝負したい方に適した環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社トヨタシステムズ
【愛知】ADADAS評価環境構築アーキテクト ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
トヨタ自動車(豊田市)または同社事業所…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ADADAS評価環境構築アーキテクト業務をお任せします。 【職務詳細】 現在、走行データを活用したデータドリブンな自動運転の開発・評価環境を構築しようとしています。近年、オンプレに加えてクラウドサービスの活用も必須になってきている為、様々なお客様の要件を確認しながらオンプレやクラウドを活用した最適環境の提案を行っています。 下記のような業務を想定しています、。 - ユーザ要件に基づき、クラウドサービス、外販ソフト、内製ソフトを組み合わせた最適なアプリケーションの設計・構築 - インフラとアプリケーションを統合した包括的なシステムアーキテクチャの決定 - 要件を満たすための追加の内製ソフトウェア開発 - 開発環境の継続的な改善と最適化 - クロスファンクショナルチームとの協働によるプロジェクト推進 【やりがい】 Woven Planetグループ（トヨタの最先端研究機関）をはじめとしたハイレベルな研究者、エンジニア と関わる機会が多く成長を実感できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
愛知 【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 要求分析テスト工程まで
制御系SE
所在地： 名古屋市中区、愛知県刈谷市野…
600万円〜900万円
正社員
お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 ■案件一例 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等） ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・自動運転支援開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ・ワークライフのバランスも整った環境 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 上記案件例は一部となっておりますが、基本全ての業務が長期的な案件となっておりますので、安定して長く働いていくことが可能です！その他にも、二輪ECU開発、カーナビ、車載、モバイル機器、カーオーディオなど様々な業務があります。将来的にチーム体制となった際にはリーダーとしてマネジメントも行っていただきます。 【60歳以上就業】 定年60歳、再雇用65歳としておりますが、特に、ソフト開発職は長期キャリア形成を検討。職務内容・年収面も変わらずに就業できる環境を用意しています。ご本人の希望を伺いながら決定していきます。
株式会社豆蔵
産業用ロボット・協働ロボットのソフトウェア開発
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 産業用ロボット・協働ロボットのソフトウェア開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ロボットを制御するコントローラの開発 ・ロボットに動作を教えるティーチングペンダントの開発 ・アームの軌道計算・逆運動学計算のアルゴリズム開発 ・画像認識、AI、ROSを使用したアプリケーション開発 等 【同社の魅力】 ・メカ・エレキ・ソフトを一貫して開発できる ロボットを開発するためには、ハードウェアとソフトウェアの協調設計が重要です。 豆蔵のロボット開発の強みの一つは、メカ・エレキ・ソフトを豆蔵一社でワンストップに開発できること。 また、独立系企業でロボット本体の開発ができるSIerは非常に少ないです。 ロボットの内部のことを熟知していますので、より技術的難易度の高いSI案件にも対応できますし、 市販ロボットで実現できない場合にはカスタムロボットを開発するといった提案ができるのも、他社では実現できない豆蔵の強みです。 現時点で技術力に自信が無くても構いません。 技術力が大事だと思って歯がゆい思いをしていませんか？ 同社で技術力を身につけてください。
非公開
大阪【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 要求分析テスト工程まで
制御系SE
所在地： 大阪府大阪市 最寄駅： 御堂…
600万円〜900万円
正社員
お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、 ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 ■案件一例 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等） ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・自動運転支援開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。 ワークライフのバランスも整った環境 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 上記案件例は一部となっておりますが、基本全ての業務が長期的な案件となっておりますので、安定して長く働いていくことが可能です！その他にも、二輪ECU開発、カーナビ、車載、モバイル機器、カーオーディオなど様々な業務があります。将来的にチーム体制となった際にはリーダーとしてマネジメントも行っていただきます。 【60歳以上就業】 定年60歳、再雇用65歳としておりますが、特に、ソフト開発職は長期キャリア形成を検討。職務内容・年収面も変わらずに就業できる環境を用意しています。ご本人の希望を伺いながら決定していきます。
非公開
関東【組込みソフト開発 リーダー】希望に合った業務に携われるソフトウェア開発ポジション
制御系SE
東京、神奈川、埼玉、栃木 所在地 東京…
600万円〜900万円
正社員
お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 ■案件一例 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等） ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・自動運転支援開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ・ワークライフのバランスも整った環境 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 上記案件例は一部となっておりますが、基本全ての業務が長期的な案件となっておりますので、安定して長く働いていくことが可能です！その他にも、二輪ECU開発、カーナビ、車載、モバイル機器、カーオーディオなど様々な業務があります。将来的にチーム体制となった際にはリーダーとしてマネジメントも行っていただきます。 【60歳以上就業】 定年60歳、再雇用65歳としておりますが、特に、ソフト開発職は長期キャリア形成を検討。職務内容・年収面も変わらずに就業できる環境を用意しています。ご本人の希望を伺いながら決定していきます。
FPTジャパンホールディングス株式会社
【茨城】システムエンジニア（医療ヘルスケア領域） ※転勤なし
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
茨城県ひたちなか市内顧客先 ※詳細は面…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 医療ヘルスケア業界向けのシステムエンジニアとして下記いずれかの業務を担当します。 【職務詳細】 ・MRP生産管理システムの効率向上の推進・改善業務、システム管理 ・受注、予測及びMRPに基づく生産計画の調整と立案及び、部品在庫に基づく計画調整 ・検体検査自動化システムのシステム開発 ・ヒアリングをもとにした要件定義、システムの立案、新規機能の開発 ・評価システム製品本部新製品開発センタにおいて次世代半導体検査・計測装置の画像処理の開発／設計 ・評価システム製品本部新製品開発センタにおいて次世代半導体検査・計測装置の画像処理の開発／設計 ・光学検査装置におけるGUIソフトウェア開発 ■グローバルへの強み：国内からグローバル展開していきたい企業様にとって、全世界30か国に拠点を構える同社は実績共に安心感 ■先端技術を用いたDXの実績：全世界のDXノウハウを集約し、サービス展開もしている同社だからこその幅広い実績 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ニコンシステム
【神奈川：リモート】システムエンジニア（映像・カメラ事業） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
神奈川県横浜市西区みなとみらい3-3-…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ニコン社が行っている映像事業・新規事業に関わるシステム開発をお任せします。上流工程(要求分析／提案／計画／見積作成等)～下流工程(設計・実装・コーディング等)まで一貫した開発に取り組むことが可能です。 ニコン本体では実現しにくい、自身が設計開発したものが世の中にリリースされるやりがいや、ニコン本体の最先端の技術に触れることができます。 【職務詳細】 ■カメラ画像処理機能開発 ■マルチプラットフォームでカメラと連携するソフトウェア開発 ■カメラから取得した画像を物体認識、画像処理するアルゴリズム(AI含む)の開発 ■新技術のリサーチと開発案件の発案／進行など ★☆★ワークライフバランス充実★☆★ ・週3在宅／週2出社。在宅と出社のハイブリッド型の働き方を実施（状況に応じて柔軟に変更しております） ・リモート環境だからこそ社員の満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。また、毎日上長とコミュニケーションをとるなど、適宜相談できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社システナ
ソフトウェア開発（モビリティ／車載関連）※言語不問 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都港区海岸1丁目2番20号 汐留ビ…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。 業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を得られ、スキルアップが望めます。 【配属予定プロジェクト】 大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流～下流工程 ※確約※ 【職務詳細】 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
本田技研工業株式会社
【大阪】研究開発（電気自動車向け電子プラットフォーム） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA／Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word） 等 【魅力・やりがい】 ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社豆蔵
ロボットソフトウェア開発 ※年収600万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都八王子市小門町３−６ JR「八王…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 ロボットの要素技術及びロボットソフトウェア開発等をおまかせいたします。 【職務詳細】 ・技術的難易度の高いロボットシステムの開発 ・要素技術の開発（AI、画像認識、経路計算） ・研究開発のPOC開発 ・ロボットの要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計 【ロボット研究・開発事業】 近年、組込み機器はネットワークを通じてクラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム（System-Of-Systems）が出てきています。 これらの組込み機器やシステムを構築するために、豆蔵はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決を支援しています。 【同社の魅力】 システム開発やコンサルティングだけでなく、技術者教育事業も展開しており、三位一体でどの切り口からでも顧客に入り込むことができます。社内勉強会やロボコンチャレンジや対外セミナー、学会活動や政府委託技術調査など技術トレンドへのアクセスや発表の機会が十分あります。
株式会社アドテックエンジニアリング
【ソフトウエア設計／課長～部長候補】[長岡市] 年収～1000万円迄／プロフェッショナル採用
制御系SE
長岡事業所：新潟県長岡市三島新保397…
650万円〜1000万円
正社員
東証上場「ウシオ電機」グループであり、全自動露光装置の世界的リーディングでもある同社にて、ソフトウェア設計員として、構想設計から、詳細設計までご担当していただきます。 ～具体的には～ ・プリント基板用自動露光装置／多品種のFA装置設計において、ユーザー要望・仕様を確認し、装置の制御を行う組込ソフトを作成していただきます。 ・作成したソフトの仕様がお客様の要求を満たしているかどうかを確認し、デバックを行います。 《 担当する製品について 》 担当する露光装置はアドテックエンジニアリングの売上の約70％を占めている主力商品になります。 また、全自動露光装置メーカーシェアの約30％弱をアドテックエンジニアリングが占めております。 創業当初より、半導体製造ユニットと事務機器の精密部品を作るための金型を製作していたことから、超精密機械の加工技術がノウハウとして蓄積されており、継続してイノベーションが生まれている環境での開発をしております。 その高い技術力から、顧客のニーズにカスタマイズした開発を実現しており、リピート顧客も多い製品になっております。 《 期待すること 》 現在、新卒採用や中途採用含め若手のメンバーが多く所属して活躍をしておりますが、今後開発を進めるにあたり、リーダー以上としてメンバーの設計指示や開発企画段階へと介入して活躍いただける方を必要としております。 また、将来的には開発企画の段階からも参与いただき、当社製品の技術力向上に向けて幅広く活躍ができるポジションです。 《 キャリアパス 》 ・新製品開発に向けた開発企画領域での業務 ・技術統括リーダー／部門統括者もしくは設計職エキスパート アドテックエンジニアリングは、産業用自動化装置のメーカーです。これまでに開発した装置は400種類以上。中でも主力製品の「プリント基板用自動露光装置」は市場からの高い評価により、販売シェアを拡大中。高い技術力、徹底した顧客志向と品質へのこだわりとが産み出す独創的な製品は、多くのお客様から高い評価を頂いております。 同じ工場内で設計から組み立てまでを行うため、自分の設計したものが実際に動いている場面を見ることが可能です。 小規模で運営している組織・企業携帯であるため、経営層との距離も近く、新たな取り組み・改善提案などを積極的に行っていただける風土があります。その一例としては、社内改善提案表彰、資格表彰等があります。社内改善提案表彰は業務の中で無理、無駄、ムラを見つけ改善する事で、その改善内容/効果に対し表彰や報奨金を支給する制度です。
マツダ株式会社
【リモート】車両向けソフトウェア開発におけるDevOpsプロ ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車両制御ソフトウェアにおけるCI／CDの環境構築と運用 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・CI／CD運用状況の可視化、分析、改善検討 ・HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充 ・社外との連携を活用した課題解決 【募集背景】 DevOpsプロセス、CI／CDは、ソフトウェアの品質を確保しつつ後工程への迅速提供を実現するための、ソフトウェア業界で標準的な手法です。しかし、そのままパワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」はなく、制御開発をバックグランドに持つエンジニアが、独自個別に技術習得し、システム構築してきた経緯があります。今後、社外とのやり取りも含むDevOpsに進化させるにあたり、さらに高度な知識／スキルが必要な、セキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発が必要であり、これらに貢献いただけるエンジニアを求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
