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検索結果: 10,114件(441〜460件を表示)

株式会社メイテック

【静岡】EV／HEV乗用車に搭載する電池システムの設計業務　※年間休日120日以上

制御系SE

静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】 EV／HEV乗用車に搭載する電池システムの設計業務をお任せします。【職務詳細】電池制御開発、検証、制御要求仕様書作成、制御検証試験、ISO26262やCS／SU成果物の管理【魅力ポイント】（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）完成車メーカにおいて、EV／HEV乗用車の電池システム開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。【顧客から同社への期待】国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。【年収UP事例】※2024年度実績・41歳　前職：メーカー　　年収520万円　提示年収670万円・43歳　前職：技術者派遣　年収570万円　提示年収693万円【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

システム部　課長ポジション　※プライム上場企業※

社内システム開発・運用

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜800万円

正社員

【職務内容】当社のシステム部の社内SE課長として、当社システムの構築・運用をご担当いただきます。AzureADなどCloud型社内システムの構築や、MS365での社内ポータルサイト、社内ディレクトリの構築・運用を担当いただきます。 ■社内からの問い合わせ、トラブル報告への対応（ヘルプデスク） ■社内システムのアカウント管理 ■社内システムやインフラの運用設計・運用管理、監視、保守、検証 ■業務改善・効率化のための企画・提案・推進 ■マネジメント【募集背景】事業拡大に伴い、情報システム部にて課長としてご活躍頂ける方を募集します。【組織構成】事業開発本部情報システム部（次長1名、メンバー6名）全員30代なので、チーム内のコミュニケーションが活発です。

非公開

【横浜】社内SE・アプリ／管理職候補・上流中心

社内システム開発・運用

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

600万円〜900万円

正社員

【職務内容】社内SEとして、当社の基幹システム（生産管理システム、販売管理システム、会計システム、ワークフローシステムなど）の改修開発・運用・保守を担当していただきます。課題抽出、改善提案からトラブルシューティングまで幅広く担当し、事業運営を支える重要な役割を担います。 ■社内システムの改修開発、運用・保守（自社内でプログラミングし、システムを構築） ■問い合わせ対応 ※将来的には既存システムの抜本的な改修や新規プロジェクトの推進、ベンダーコントロールまでお任せします。【組織構成】情報システム部執行役員兼部長がリーダーを務め、社員2名（50代）が兼務で業務を行っています。ベテラン社員の指導のもと、幅広い業務を担当していただくことになります。【魅力】当社の社内SEとして、幅広いシステムの運用・保守を担当するだけでなく、将来的には新規プロジェクトの企画・推進や既存システムの抜本的な改修にも携わることができます。裁量が大きく、自主的に課題解決に取り組むことができる環境です。

株式会社メイテック

【静岡】乗用車(次期モデル)のECUソフトウェア開発、電装部　※年間休日120日以上

制御系SE

静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】乗用車(次期モデル)のECUソフトウェア開発、電装部品の制御開発業務。【職務詳細】ボディ制御系ECUソフトウェア設計・評価、電装部品の制御開発業務(仕様書作成、検証リスト作成、HILS制御検証) 【おすすめポイント】完成車メーカにおいて、次期モデルの車両制御・車載電装制御に関する開発業務に携われます。国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。【年収UP事例】※2024年度実績・41歳　前職：メーカー　　年収520万円　提示年収670万円・43歳　前職：技術者派遣　年収570万円　提示年収693万円【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】開発環境システム設計（バッテリーマネジメントシステム　※年収900万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

￥

900万円〜1100万円

正社員

【職務概要】電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの開発環境システム設計業務を担当します。【職務詳細】・顧客からの機能要求に対する要求分析・HILSを用いた統合システム評価環境のシステム／モデル設計・機能評価・システム機能評価 ■魅力・100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。・自動車用パワートレインのコア技術であるバッテリーマネジメントシステムの開発業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。・今後も進化し続ける駆動用バッテリーの将来を見据え、新たな技術革新＆チャレンジが優遇される環境です。・世の中の動向を見ながら、同社ならではの独自技術を提案できる柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

図研モデリンクス株式会社

【リモート】CAEコンサルタント　※年収800万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

場所問わず全国フルリモート可場所問わ…

￥

800万円〜1000万円

正社員

【職務概要】製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE／MBD／CAEを駆使した技術サービスを提供しています。 (技術コンサルティング、業務委託開発) 【職務詳細】 CAEの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。【具体的には】プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・解析環境構築・プログラミング等も行って頂きます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】先進安全_自動運転用高解像度センサー開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、デジタル回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。【職務詳細】・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務・ドライバーモニターの開発・自動運転シミュレータに組み込むセンサーモデルの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【職務の魅力】日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

タツモ株式会社

【岡山】ソフトウェア設計　※年間休日120日以上

制御系SE

岡山県岡山市北区芳賀5311 岡山リサ…

￥

400万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて、ソフトウェア設計の業務をお任せします。【職務詳細】半導体製造装置の組み込みソフトウェア設計を行っていただきます。・客先との仕様打ち合わせ・ソフト設計・社内デバッグ・現地立ち上げ作業(国内外の客先へ出張して作業) ・半導体製造装置のオンライン化対応　など【同社について】・年間休日125日で平均残業時間も基本的に少なく、　WLBを整えられる環境です。・岡山リサーチパーク内に新本社を設立。　アクセスも良く、無料駐車場も完備しています。・資格取得全額補助などの福利厚生も充実しており、　社員のスキルアップを手厚くサポートしています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】エンジンおよび電動パワートレイン性能開発エンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。【職務詳細】シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。　*RPAを活用したビッグデータ解析を含む　**出力・燃費・排気・OBDなど【職務の魅力】・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。・担当業務によっては、同社の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。

ソフトバンク株式会社

【東京：リモート】フロントエンドエンジニア（エネルギー関連I　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区海岸1丁目7番1号ゆりかも…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】節電（デマンドレスポンス）サービスを大手電力会社を通じて個人のお客さまへ提供する国内トップクラスの事業者に成長しています。第一種通信事業者として5G／IoT、スマホアプリと国内トップクラスの顧客基盤を強みに他社に先駆けた新サービス開発を推進します。【職務詳細】提供中の2サービス（でんき・ガス関連サービス）の新サービス開発をお任せします。 1.家庭向け節電（デマンドレスポンス）サービスおよびでんき新サービス 2.LTEモジュール内蔵のガス警報器システムのサービス開発・運用家庭向けエネルギー（でんき・ガス）サービスの開発・パートナー企業からの要望を踏まえた新たなサービスの開発・実装・検証・社内外の開発部門および関係者との要望調整（開発管理）【仕事の魅力】・自らが定める仕様で市場投入可能なこと（自らの挑戦に対する結果は市場で明確に分かる点）・社内ベンチャーのメリット（ソフトバンクの強みを活かしつつ、スタートアップ企業としてのマインドで自らのやりたいことができる点）・すべて自身に任されるため、柔軟な対応が求められ、今後のスキルアップには最適【業務内容変更の範囲】同社業務全般

リンナイ株式会社

【愛知】IoTクラウド開発技術者　※第二新卒可

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

愛知県丹羽郡大口町替地3-1 名鉄犬山…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】 IoT機器のサービス・企画立案に積極的に携わり、プロジェクト管理を担当していただきます。同社の主力製品である給湯器、空調機器、厨房機器のIoTシステム開発業務に従事していただきます。【職務詳細】・給湯器、空調機器、厨房機器などが繋がったIoTシステムのクラウド開発の企画、設計、開発、導入と運用、保守、および改善・取得したIoTデータの分析・AWSクラウドを中心に、要求仕様をまとめながらシステムを構築・現行の古いシステムの運用と保守、新しいシステムへの移管と改善・使用する技術／プログラム言語例：AWS、SQL、Python、JavaScript など ■社風 30代～40代を中心とした社員が在籍しています。連帯感の強い組織のため、IT未経験者も数名いますが、ITエキスパートのサポートを受け、やる気があればどんどん活躍できる職場です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など）・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築・ソフトアーキの定義・ソフト開発ワーキングモデルの定義【職務の魅力】「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡りより良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実かつ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアプラットフォーム開発手法を適用する事が必須です。本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質／開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。

本田技研工業株式会社

【愛知】次世代パワートレイン制御システム・ユニット開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番1…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務詳細】バッテリー電動車(BEV)／ハイブリッド車(HEV・PHEV)／燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証・制御アルゴリズム／制御機能の設計および検証・上記ECUのハード／ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト・パワートレインシステム／関連コンポーネントのシミュレーション・評価・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。【やりがい・魅力】最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発に携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転／ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

アソシエイトアーキテクト※プロダクトマネジャー（人事領域）

社内システム開発・運用

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1100万円

正社員

【職務内容】デジタルソリューション部に所属し、人事領域をはじめとするコーポレートのDXに貢献いただきます。ユーザー部門とのディスカッションを通して、業務改善やシステム改修の企画立案・要件定義・実装・リリース後の継続的改善まで一連の活動をリードいただきます。システム改修の実作業は外部パートナーに担っていただき、コミュニケーションしながらデリバリーします。人事領域に関しては、SaaS、パッケージシステム、ワークフロー開発基盤を用いています。また、人事部門と協働し、人事データおよび関連データを活用するためのデータ基盤も提供していきます。 ※現在、ASPIRE（業務改革・S/4HANA導入プログラム）に連動した、様々な周辺システムの新規導入や改修プログラムを実行しています。今後も様々なプロジェクトが推進していくことが予想されますので、人事領域システムにおいてもご経験の幅を広げていただくことが可能な環境です。【魅力】同社は過去5年以上にわたり、全社的にデジタルトランスフォーメーションを進めて来ましたが、さらに高みをめざす意識の高いユーザー部門とモチベーション高くDXに取り組めます。新たなプロジェクトを立ち上げ、実行する経験値が得られます。デジタルソリューション部も多くの中途入社社員がおります。様々な業界、職種の出身者が集まる多様性に富んだ組織で、互いに学びあい・刺激しあいながら働く機会があります。グローバルメガファーマであるロシュとの連携機会もあり、ロシュのグローバルベストプラックティスを参照しながら、さらに良いプラックティスを作り出すことに挑戦できます。【募集背景】新たな人事制度の策定・実行に伴って、同社グループで利用する人事アプリケーションの改善・見直しプロジェクトを多数実行しており、体制強化のためにプロダクトマネジャーを担うメンバーを募集します。過去5年以上にわたる同社のデジタルトランスフォーメーションを進める中で、人事・コーポレートの領域においてもさらなるDXを実行していきます。業務とアプリケーションシステムの企画・導入・改善を実行するだけでなく、いかにユーザーに価値をもたらすか、アプリケーションのデリバリー方法も改善しながら進めていきます。【組織構成】デジタルトランスフォーメ…

非公開

社内ITインフラ/刷新プロジェクト推進【情報システム部門】

社内システム開発・運用

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜

正社員

同社は、グループ会社のテクノロジービジネスを中心的に担う存在です。自社サービスの開発、クライアント企業のDX推進、グループのDX推進の３つを行っております。その中で、コーポレートDXセンターは、博報堂DYグループの中核を担う広告事業会社やメディア事業会社の情報システム部門の位置づけにあります。社内外のIT環境の変化やニーズに対応し、現在、グループ共通基盤および次期基幹システムへの刷新、IT環境刷新プロジェクトなどを推進しています。その情報システム領域の様々な開発、推進体制を盤石にするために、外部人材の積極的な採用・育成を進めていくこととしています。【具体的な業務内容】グループ共通基盤および次期基幹システムへの刷新、IT環境刷新プロジェクトをITのプロとしての専門性をいかし、確実に推進していただきます。具体的には、以下のいずれかもしくは複数の業務を行って頂きます。 ■同社グループの経営戦略に即したIT戦略の立案と社内情報システムの全体構想の立案。 ■同社グループで利用する社内IT基盤（通信ネットワーク、コンピュータ、デバイス、クラウドサービス）の企画および導入・運用におけるプロデュース業務。 ■同社グループで利用する社内IT基盤の運用立上げ、運用統合。 ■同社グループにおけるITセキュリティ・ITガバナンスに関する企画および導入・運用におけるプロデュース業務。

非公開

IT統括部（システム開発・運用担当）

社内システム開発・運用

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜900万円

正社員

【募集背景】ソニーフィナンシャルグループでは、グループ配下の各社（生命・損保・銀行）のお客様データを連携・分析を行うシステム基盤を構築しました。2024年度より運用を開始しましたが、今後はデータの活用範囲を広げ、DX（デジタル変革）の実現およびCX（顧客体験）の向上に取り組むための追加開発を予定しております。そこで、ータ連携基盤における開発・運用を一緒にしていただける仲間を募集しています。【職務内容】ソニーフィナンシャルグループにおけるグループ横断のデータ連係基盤システムの開発・運用を担当するチームのメンバーとして、追加開発対応・保守運用・品質向上に貢献する一連の業務をご担当いただきます。また、ソニーフィナンシャルグループおよびソニーグループ各社IT/IS部門と連携し、当社IT/IS活動の企画・改善にも取り組んでいただきます。さらには、グループ成長戦略を支える新たなプラットフォーム構築時の、システム企画・構築業務もご対応いただきます。【仕事内容】・追加開発業務（初期構築時の残課題対応や機能追加に向けたシステム計画立案、各ベンダーとの折衝、他部門との調整等）・保守運用・品質業務（各種監視・モニタリング、障害対応、課題整理・分析から改善提案および推進、グループ各社との連携強化、IT/IS活動の企画・改善）・システム企画・構築業務（プロジェクト立上げ、プロジェクト管理、各ベンダーとの折衝、他部門との調整等）【魅力】職場はフランクで自由闊達な雰囲気です。自ら考え、自ら行動し、自ら成長できる方にとっては、非常に働きやすい職場です。ワークスタイルについても、それぞれの個性を尊重しており、オンとオフを上手に切り替えることもソニーのDNAのひとつであり、一部リモートワークも可能です。グループ各社からの出向者、中途採用者など多様な個性が集まる環境で、「自分らしさ」を存分に発揮しながらポジティブに仕事を楽しんでいくことのできる環境です。【組織構成】IT統括部開発推進課5人（部長1名、その他管理職1名、非管理職3名）【組織紹介】金融持株会社であり、配下にソニー生命、ソニー損保、ソニー銀行などを擁します。現在は、ソニーグループ株式会社の100%子会社ですが、2025年10月にPSO/IPOを予定しています。メ…

Astemo株式会社

【群馬】エンジンマネジメントシステムの制御開発　※年間休日120日以上

制御系SE

群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 …

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】お客様や市場の要求を正確にくみ取りエンジンマネジメントシステムに関する、システム及び制御の設計／検証を主担当として行ってもらいます。自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、より良い解決方法を提案し、同社のプレゼンス及び付加価値を高める役割も持ちます。【職務詳細】エンジンマネジメントシステムのシステム／制御設計評価１）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得２）顧客要求仕様を実現するシステム／制御ロジックの構築と設計書作成３）モデル（Matlab／simulink）による設計、評価４）制御定数適合５）機能評価・検証【魅力】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェ　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1−1　渋谷サクラス…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】 Astemoでは、AD／ADAS分野を将来の成長分野と位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。また、完成車メーカとの共同開発などもあり、技術進歩が著しいAD／ADAS分野で早期に技術・機能開発を実現・提供していく必要があります。事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、共に成長できる新たな仲間を今回募集します。【職務詳細】先進運転支援システム(ADAS)のシステム／ソフトウェア設計をお任せします。 1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【静岡】四輪自動車の電子プラットフォーム先行開発業務　※年収600万円以上

制御系SE

静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】四輪自動車の電子プラットフォーム先行開発業務【職務詳細】電子プラットフォームの論理・物理アーキテクチャ等の設計、設計ドキュメント作成、制御・ハード仕様書の文章化【おすすめポイント】完成車メーカにおいて、EV・HEV・乗用車の先行開発・上流工程に携われます。【顧客から同社への期待】国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。【年収UP事例】※2024年度実績・41歳　前職：メーカー　　年収520万円　提示年収670万円・43歳　前職：技術者派遣　年収570万円　提示年収693万円【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

情報システム部門※マネジャー、もしくはサブマネジャー

社内システム開発・運用

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1200万円

正社員

■マネジャー（管理職）もしくはサブマネジャー（非管理職）として以下業務をご担当いただきます。【具体的に】・インフラシステム（新規導入・リプレイス等）に関する企画、推進・インフラシステム関連業務の運用保守、ヘルプデスク業務のコントロール・本社システム部門との連携、ベンダーコントロール、メンバーの管理　等々・予算策定、規程類の策定及び改廃、システム監査対応　等々【魅力】 ■社内のインフラシステムを少数精鋭で運用しているため、各人の裁量が大きく、自身で企画・立案し予算を獲得した施策について、要件定義～導入～運用まで担当することができる環境です。24年～25年にかけて多数のPJTが控えており、各種ITスキルや知識の向上、および、プロジェクトマネジメントの経験値アップを図るチャンスが多くあります。また、グループ全体でのシステム更改に関わる機会もあり、多数の関係者との折衝スキルを高めていくことも可能です。【募集背景】事業拡大による人員不足の為【残業】月30時間程度

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