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トップ研究,基礎、応用研究、分析(電気・電子)

検索結果: 3,818件(3281〜3300件を表示)

株式会社日本能率協会コンサルティング

R＆Dコンサルタント ◇ものづくりの改革支援／育成・研修体制充実／キャリアアップできる／在宅勤務可【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、生産・物流コンサルタント

★本社7階住所：東京都港区芝公園3-…

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500万円〜899万円

正社員

【「日本のメーカーを変えたい」という思いを持つ方歓迎／1980年創立・コンサルティングファームのパイオニア／大手企業取引多数／年休124日／フレックス／リモート可】 ■業務概要：設立から約80年間国内系コンサルティングファームとして数多くの実績を持つ弊社で、研究開発領域のコンサルティングを行います。 ■プロジェクト例：・企業等における技術戦略策定、新事業創出、新製品企画などを支援し、新たな価値創出を実現する・企業等における開発設計プロジェクトを支援し、FQCD目標達成に繋げる・企業等における設計品質向上に向けた規程再構築・運用支援・手法導入・企業における開発設計業務に対するDX化の推進支援 ※英語の技術文書を読むことがあります。 ■やりがい：企業の研究・開発・設計部門における様々な課題に対して幅広く対応できるスキルを身に付けることが出来ます。様々な領域で未だ世に出ていない先進的な技術に触れることが出来ます。また、その技術をビジネスとして世の中に打ち出すリアルな経験が出来ます。 ■当社の強み：当社は、創業以来、80年にわたって国内外の企業の経営革新のサポートをしています。強みは、「圧倒的な製造業での支援実績」「改革方向の提案のみならず、具体的な成果を挙げる実行支援」「多数の豊富な経験を持つベテランの存在」です。 ■就業環境：年休124日、月平均残業30時間程度、平均有給取得80％、週1~2回テレワーク可能、フレックスタイム制と働きやすい環境が整っています。 ■当社の特徴：当社は1980年に設立された国内最大級のコンサルティングファームです。経営戦略・事業戦略、営業・CS・マーケティング、研究開発・技術開発、生産・製造、物流、人材・組織、業務改革など、専門領域が異なるさまざまなコンサルタントが揃っており、テーマにあわせたベストメンバーによってプロジェクトチームを構成し、クライアントの期待に応えています。そのため日本を代表する大手企業の7割近くと取引実績があり、先進企業や官公庁からも信頼を頂いています。コンサルティング以外では研修や書籍出版なども手掛けています。

株式会社ユーシン

【栃木】ソフトウェア開発設計（自動車用電装部品の先行・量産開発）／ミネベアミツミグループ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

ミネベアアクセスソリューションズ（在…

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450万円〜999万円

正社員

〜組織立ち上げから参画可能／東証一部上場ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー／フレックス／完全週休2日制〜 ■求人のポイント：・自動車に関わる製品開発職／企画構想段階から携わる仕事です・異業界出身者も活躍中／自動車やバイクが好きな人、新しい技術にチャレンジしたい方におススメです ■業務内容：自動車用電装部品（ECU）開発プロジェクトの一員として、以下の業務をお任せいたします。・システム設計・組み込みソフトウェアの開発・ソフトウェアアーキテクチャの設計・機能安全対象製品の開発　　　等 ※自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことを想定しています。 ■詳細及び補足：ミネベアアクセスソリューションズ株式会社に在籍出向していただきます。当ポジションに現在組織はおらず、組織の立ち上げからご参画いただきます。 ※同社にて、栃木と宮城には60名ほどの組織で構成されております。主に画像エントリーシステムという、自動車での顔認証を行うシステムにおけるマイコンの制御を担当いただきます。その他スマホや声帯を活用したエレクトロニクス製品の開発設計を主ないます。入社後は製品研修やOJTによるサポートのもと、簡単な業務からお任せしていき、ゆくゆくはリーダーとしてのポジションや設計工程を1人で見れるよう期待しております。 ■ミネベアアクセスソリューションズ株式会社について：当社は宮崎県宮崎市に本社を置く自動車部品メーカーです。自動車やバイクの部品を研究・開発から製造販売まで行う会社です。現在東京での拠点はございませんが、入社後の拠点はミネベアミツミ株式会社本社および株式会社ユーシン東京営業所と同義となります。 ■将来的に：ご希望やご経験に応じて、海外完成車メーカー向けの製品開発に携わっていただくことも想定しております。海外駐在や英語を使った業務にチャレンジされたい方からのご応募もお待ちしております。

株式会社ミクニ

【神奈川／小田原】開発エンジニア（四輪向け）◇リモート可／地元志向・UIJターン歓迎！◇【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

小田原事業所住所：神奈川県小田原市久…

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450万円〜699万円

正社員

〜東証スタンダード上場のグローバル展開する部品メーカー／Uターン・Iターン・Jターン歓迎です！／入社前の転居費用は当社で負担します！〜 ■業務概要入社後、適性および経験に応じて、下記いずれかの業務をお任せいたします。・次世代電動向け製品の先行開発・モータ搭載車載用部品の開発・完成車メーカーとの打合せ　等 ■就業環境残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）とワークワイフバランスが整えやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■組織構成開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。 ■本ポジションの魅力・東証上場企業であり、グローバル展開をしているため、エンジニアとしての経験の幅を広げることが出来ます。・福利厚生もしっかりと整っており、安定した企業で働きたい方必見です！ ■当社の特徴当社は2023年に創立100周年を迎える「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。変更の範囲：会社の定める業務

住友電装株式会社

【83-1/鈴鹿市・名古屋市】電源制御ユニット機構（メカ）設計開発◆賞与5.3か月分/フレックス◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞名古屋事務所（ルーセントタワー2…

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500万円〜799万円

正社員

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要：電源制御ユニットのシステム設計開発構想段階から顧客カーメーカーと仕様策定、技術提案など実施し、受注活動⇒試作⇒量産まで一貫した設計業務プロセスを担当します。顧客要件をマイコン含めたハード・ソフトでどう実現するか検討し、ハード・ソフト開発向けの要求仕様を作成したりします。 ■入社後のキャリアイメージ：入社後は先輩技術者とともに製品開発に取り組みバックアップ電源関連技術を習得頂きます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ■採用背景・業務の特徴：クルマは大変革が進んでいます。特に自動運転や電動化を支える電源製品はニーズが高まっており、一緒に開発する仲間を求めています。製品開発を通じて、広く・深く技術を磨くことができます。顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。 ■働きやすい環境：当社は「世界で一番働きがいのある、活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業14.5時間、平均有休取得16.6日、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴：上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【東京/新橋】＜未来の交通インフラを創る＞研究開発（モビリティ×まちのエネルギーマネジメント技術）【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京支社住所：東京都港区新橋4丁目3…

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600万円〜1000万円

正社員

■業務内容モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。 ■業務詳細【研究開発】 └電動車両およびそのためのインフラの開発（例：高速道路でEV車を無線充電し続けられるインフラを開発） └エネルギーマネジメントシステムの設計と実装 └電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証 └自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究 └物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発 └SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究【企画構想】 └アカデミアにおける最先端技術の調査 └競合分析および業界トレンドの把握【社会実証】 └上記技術の実装と仮説の検証 └サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施 ■業務のやりがい ◇技術面 └電動車両関連のスキルアップ └社会の人流物流の専門性 └システムエンジニアリングの視点 └システム制御に関する知見、実装技術 ◇行動能力面 └欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携 └EVを通じた異業種交流 └実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感 ■職場情報当研究開発センターでは、次世代車載技術から環境技術まで幅広い分野で技術開発を行っています。私たちのグループでは、未来の社会像を描きつつ、モビリティやエネルギーマネージメントの領域を中心に、既存の枠にとらわれない斬新な技術を考案し、具体化することで社会に大きな影響を与える技術開発に挑戦しています。これにより、エネルギー問題を気にせず自由な移動を実現し、環境保護に寄与しながら、人々の生活の質を向上させることを目指しています。 ◇年齢層：20代の若手から50代のベテランまで幅広く在籍しています。 ◇スキル：ソフトウェアからハードウェアまで、多様な経験を持つエンジニアが集まっています。 ◇在宅勤務：車両実験やデータ解析の際は出社、ソフト実装は在宅など、柔軟な働き方が可能です。 ■当社についてデンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

日産自動車株式会社

【在宅勤務可】要素技術開発（自動ブレーキ等予防安全システム）業界経験不問＃AD2205【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

日産先進技術開発センター住所：神奈川…

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550万円〜899万円

正社員

〜自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システの先行開発をお任せ／次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジション〜 ■業務内容：同部署は次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援システム）に関連する開発業務を幅広く担当します。 ■業務詳細：・先進安全技術のシステム開発・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価・各種センサーから得られる車両評価データの解析・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力：日産の今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 ■組織：自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。・システム設計や制御設計の開発経験・画像処理、機械学習に関する開発経験・自動運転用のシミュレータ開発経験・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験

三菱電機株式会社

【兵庫/尼崎】研究開発（冷却・放熱・伝熱制御技術）※年休126日/先端技術総合研究所【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、研究・設計・開発系その他

先端技術総合研究所住所：兵庫県尼崎市…

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400万円〜1000万円

正社員

■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器等の小型高出力化を実現する冷却技術に関する研究開発の推進をお任せします。・冷却・放熱に関する新技術の情報収集と動向分析・冷却・放熱に関する研究開発の立案・推進と製品への適用にいたる開発プロセスの管理・推進 ■使用ツール：CADソフト各種（Creoなど）、数値流体解析ソフト各種（Star-ccm+）、1DCAEツール（Matlab/Simulink, Modelicaなど） ■入社後・キャリアステップについて：研究開発業務を通じて、パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器に関する専門知識を有する様々な研究者・技術者とのコミュニケーションを経て経験を積んでいただき、将来的にはリーダー層として活躍いただくことを期待しております。 ■業務の魅力：裁量幅が大きく、自身で提案して様々な開発にチャレンジすることができます。また社外（国内・海外）も含めた研究開発（共同研究）、技術アピールが可能です（学会発表、公的機関や各種団体からの個人・団体表彰）。 ■配属部門のミッション：CO2排出量の削減や省資源化に向けて、省エネと小型軽量化を両立する冷却技術の開発を推進します。冷却技術の高度化により、パワーモジュール、モータ、電力、宇宙・通信機器等当社製品の高効率化、高出力化を実現し、これら製品の小型軽量化を実現します。 ■先端技術総合研究所について： ◎概要：同社の最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。各分野のスペシャリストたちが常識にとらわれない自由な発想を育みながら、独創的な技術力で研究開発に取り組んでおります。 ◎魅力：成長性を担う将来技術の研究開発は、独自で研究開発を進めるとともに、産学連携や国家プロジェクトに積極的に参画し世界一流の技術力に磨き上げております。 ◎付帯施設：研究開発と製品化の加速、大学や研究機関との連携強化を目的として、技術連携室、社外連携室が併設されています。

株式会社イマダ

【豊橋】測定エンジニア（力の測定および解析業務）◆業界未経験OK／国内トップ級シェア【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、品質管理・テスト・評価

本社住所：愛知県豊橋市神野新田町カノ…

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400万円〜699万円

正社員

〜国内トップクラスのシェアを誇る荷重測定器メーカー／オン・オフのメリハリをつけて働く企業文化／未経験歓迎／福利厚生充実／豊橋本社で腰を据えて長く働ける環境◎〜 ■ミッション：荷重測定器を用いて精密な測定とデータ解析を行い、各種測定物の耐久性や機能性を評価・向上させることで、顧客の多様なニーズに応えることです。 ■主な業務：・荷重測定荷重測定器を用いて、各種測定物にかかる力（押す、引く、回す、ねじる、曲げる）を測定します。・データ解析測定データを収集し、Excelや専用ソフトを使って解析します。測定結果を基に、各種測定物の耐久性や機能性を評価します。・レポート作成測定結果をまとめ、レポートを作成します。レポートには、測定方法や結果の詳細、解析結果、考察などを記載します。・測定内容の改善・提案仕事に慣れてきたら、測定内容に関する改善点や新しい測定手法の提案を行います。 ■荷重測定とは：荷重測定はかなりニッチな業界です。荷重測定は、製品にかかる”力”（押す、引く、回す、ねじる、曲げる）を測定し、製品の耐久性や機能性を評価する重要な技術です。設計段階では、荷重測定を活用し材料や構造を評価します。これにより、必要な性能を実現しながら無駄な材料を使わない、効率的な製品開発が可能となります。また、製造段階では、完成した製品の品質の管理により、信頼性の高い製品を提供するために活用されています。 ■入社後の流れ：入社研修後、荷重測定について研修を行いつつ、OJTにて先輩社員から手取り足取り教わります。本人の習熟度にも寄りますが1年ほどで1人前の想定です。 ■その他アピールポイント： ◎プライベート充実残業は少なく、有給休暇もしっかりと取得できる環境です。メリハリをつけた働き方が可能です。 ◎働きやすく高い定着率 18時半には全員退勤します。残業も少ないのでメリハリをつけて働くことが出来ます。 ■当社について：当社は1947年に国内で初めて【フォースゲージ】を製造して以降、世の中のさまざまな＜チカラ＞を測定する、荷重測定器のパイオニアとして国内トップシェアを誇っています。測定だけでなく、機器の修理や校正など、アフターサービスも充実しているのが強みです。変更の範囲：会社の定める業務

ダイハツ工業株式会社

【大阪・池田】自動車用シャシー技術開発・プラットフォーム設計開発（ハード）※軽自動車国内トップクラス【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

池田工場第1工場内住所：大阪府池田…

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500万円〜899万円

正社員

■業務内容：クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計をご担当いただきます。運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍していただきます。将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり、「駆動系のスペシャリスト」としてのご活躍が期待されます。 ■業務詳細：・運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム開発・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発（電動車向け開発を含む）・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発 ■入社後のキャリアパス：実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダーとなり新規プロジェクトの開発を担います。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品全般の知識を習得し、シャシーの機種開発リーダーや部品軸の開発リーダーとしてキャリアアップが可能です。その後、新規プロジェクトなどに携わり、ダイハツ工業の駆動部分の中心として活躍していただくことが期待されます。 ■仕事のやりがい・魅力：常に「お客様目線」に立ちながら、誰からも選ばれる高品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車載性能に影響を与えることができます。より高度な技術が求められるクルマづくりの領域において、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発の加速にも関わることができるのも魅力の一つです。 ■部署のミッション：当社は、2025年に向けて15ボデー・21車種の増加や、2030年の全自動化を目指し、クルマづくりは成長を続けています。要素技術の開発から実地試験までを迅速に繰り返し、新機種の製作を推進することで、最前線でのクルマづくりを牽引することが私たちのミッションです。変更の範囲：会社の定める業務

本田技研工業株式会社

【名古屋】四輪向けソフトウェアプラットフォームエンジニア（SDV領域横断）自ら最先端の技術を作り出す【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本田技研工業株式会社住所：愛知県名古…

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450万円〜1000万円

正社員

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜〜車載制御系のソフトウェア開発経験等をお持ちの方へ／SDVを実現していく上で非常に重要なテーマとなっている次世代のプラットフォーム開発における役割を担う／リモートワーク相談可〜 ■職務詳細： ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。・車載OS開発・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定・ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ■開発ツール： AUTOSAR Adaptive/Classic、C/C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA/Confluence、Git、 SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker ■魅力・やりがい：・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

株式会社ジェイテクトギヤシステム

【愛知・日進】工作機械の機械設計※年休121日／トヨタG向け自動車用歯車総合メーカー／国内唯一の技術【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

日進工場住所：愛知県日進市岩崎町阿良…

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500万円〜899万円

正社員

■業務概要：歯車工作機械の機械設計業務を担当します。 ■業務内容：・客先との仕様決定・仕様書作成・加工ワーク対応設計・客先仕様対応設計・設備調整・加工調整・客先提出用書類の作成　等 ■商材の特徴：当社は車のエンジンで発生した回転エネルギーを効率良く駆動輪に伝えるための装置である「歯車」の総合メーカーです。特に「ハイポイドギヤ（自動車の内輪差を調整する駆動系の中でも重要な部分）」は自動車用歯車の中でも特に製造が難しいとされており、その歯切り盤（歯車切削用の工作機械）をつくれるのは国内で当社のみ、世界でも3社と言われています。高効率・軽量化といった点で更なる燃費の向上にも貢献していくことができる製品だけに、各自動車メーカーからも高い注目を集めています。 ■働きやすい環境保険・貯蓄・融資、借り上げ社宅・家賃補助制度、退職金制度、育児・介護休業のフォロー、年次有給休暇・連続休暇制度／リフレッシュ休暇など、社員が長く働ける環境を整備しています。また社内の働く環境の「見える化」を実施し、グループ内でも高い利益率を誇っています。評価制度も充実しており、実績・意欲のある方は年齢に関係なく大きな案件に携わることができます。 ■事業戦略 2020年当社株式はトヨタ自動車からジェイテクトに譲渡され、ジェイテクト100%子会社となりました。今後はジェイテクトと協働しながら、「新規ドライブイン製品分野への挑戦」「工作機械販路拡大」「自動車業界以外への挑戦」を目指して事業展開を行います。また、今後のモビリティ社会の到来に向けHV・PHV系駆動ユニットへの開発、量産へ提案型参画進めていきます。 ■当社の特徴・自動車用歯車に特化した総合メーカー。当社の強みは、歯車工作機をを自社で開発、製造し、それを使って自動車部品を製造する事業形態にあります。この事業形態は他には見られないものであり、部品、工作機械共に開発、品質、生産能力、コスト構想力を高める礎となっています。・ハイポイドギアの国内唯一のメーカーとして国内外から高い評価をうけています。トヨタグループとの連携は深く、現在も新型車に搭載されるデフユニットの企画段階から参画。トヨタGの一員として世界レベルの歯車メーカーを目指しています。変更の範囲：会社の定める業務

ミヤマ株式会社

【長野市】次世代エンジン開発＜開発未経験OK！CADや車体構造知見を活かす＞老舗総合環境企業【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：長野県長野市稲里1-5-3…

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400万円〜649万円

正社員

〜あなたのスキルを活かし環境課題解決に貢献！／今注目のSDGｓ・脱炭素社会の実現に貢献／「日本一の総合環境企業」目指す企業〜 ■応募者へのメッセージ：昨今問題視されている「環境問題」に技術力にて解決を目指す当社。6つの事業展開をし多面的に環境問題にアプローチできるという強み、技術開発のための投資を惜しまず生み出した高い技術力にて売上は右肩上がり中です。そんな当社にて現在開発中の次世代エンジンの開発の業務をお任せします。 ■業務内容：当社で現在開発中の自動車エンジン（主に点火装置の開発）に携わる技術職です。熱効率向上・排出ＣＯ２削減に向けたエンジンの技術開発を行っています。 ■具体的な業務内容：他の社員と協同し、点火装置の開発を担当します。試作した点火装置は、エンジンに搭載してベンチ試験を行い、燃焼実験結果を評価、解析。その実験データをもとに、新たな実験計画を立てて更に改良を行います。開発経験は問いませんが、自動車車体構造やエンジンについての知識がある方を募集します。入社後は業務習得まできちんとサポートしますので、安心してください。 ■業務のやりがい：・実力があれば役職抜擢がされる環境のため、中途入社者でも管理職を目指せる環境で早い方では30代前半で管理職に抜擢された事例もあります。中途入社者の比率が高い環境なので安心して働けます。・困ったときなど先輩に相談に乗ってもらえる、そんな人の温かい環境も当社のウリです。・社員個々人の裁量が大きく、社員のアイデアを尊重する風土があります。自分が興味を持って提案したことが実際に取り上げられることもありやりがいがございます。 ※年間休日数も将来的に増やす計画もございます ■当社の強み：産業活動のさまざまな場面で発生している環境面での課題に対して、それぞれの置かれた状況や背景要因などにも深く目を配りながら、お客様とともに考え、独自の発想や技術を凝らして解決を図ってゆく姿勢が当社の強みです。環境問題解決につながる技術開発への投資を惜しまず、たとえば自動車分野における環境技術である「エコドライブナビゲーションシステム」を独自に開発し、環境負荷軽減と経済効率の両立を可能にするなど高い評価をいただいています。変更の範囲：当社業務全般

株式会社アイエント

【埼玉/マイカー通勤可】自動車ソフトウェア開発◆チャレンジやキャリアアップが可能な環境／土日休み【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：埼玉県狭山市富士見1-3-…

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450万円〜799万円

正社員

【当社が描く世界観に共感いただける方募集！／土日休み／ベテラン歓迎／マイカー通勤可】 ■採用背景：大きな変革期の自動車業界/メーカー各社に対し、高い技術力でによって、世界で戦うための新たな成長キッカケをつくる技術集団の一員を募集中。 ■業務内容：自動車向けデザイン、試作、プレス金型設計（3D）、治具設計、リバースエンジニアリングなどを行う当社にて、ソフトウェア開発（自社製品）をお任せいたします。 ■業務詳細：・ソフトウェア開発業務全般・製作業務・デバック業務・修正業務 ■開発事例：Excelを手順書&コントローラーにすることで、CADのコマンドを入力できる機能や、CADのコマンドをExcelの手順通りに入力すれば、金型設計ができるツール等を開発中。 ■魅力：・会社として新たな取り組みをする事が多い為、社員としても新しいことにチャレンジができる環境です。その為、日々成長を感じながら働くことが出来る環境です。・メーカーと一緒に企画から業務を担う為、上流工程の業務に携わる事が可能です。キャリアアップを考えている方や業務の幅を広げたい方、主体性を持って働きたい方が活躍出来る環境が整っております。 ■同社について：アイエントは自動車向けを中心としたプレス金型設計・治具設計・リバースエンジニアリングなどのエンジニアリングサービスを提供しております。未来に向けて、より競争力の高い商品製作と、生産技術の追及・研究を行っています。常に新鮮な技術を保有する「フレッシュ＆キャラクター事業化」の推進を図っており、他社にはないアイエントならではの「もの創り」をご提案させていただきます。 ■当社が描く世界観/提供する製品の価値： https://www.i-ent.co.jp/image/prmovie.mp4 変更の範囲：会社の定める業務

株式会社テクノプロ

【栃木】新型EVのバッテリECU制御ソフト委託開発エンジニア※50代活躍中・役職定年無しで年収維持可【エージェントサービス求人】

品質管理、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

各クライアント先（栃木）★デザイン社 …

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450万円〜1000万円

正社員

【グループ売上約1600億円・業界売上高1位／役職定年無し／今までのご経験を活かし生涯をプロのエンジニアとして働きませんか】 ■募集背景：当社はメーカーに対して製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。自動車業界においてCASEは各メーカーの重要な戦略技術となっており、制御の高性能化・安全性確保が進んでいますが、当該顧客は2040年までに販売する自動車を100％BEV、FCVにすると発表しており、これまでのHEV、FCV技術を生かすことで自動車マーケットにおいてinitiativeを取る可能性が高い自動車メーカーであり、当社の重点取引顧客となります。現在当該顧客とは約70名の体制で開発を行っておりますが、新型EV向けバッテリマネジメントシステム開発に関する委託チーム立ち上げに向け、プロジェクトリーダーとメンバーを募集します。既存のモビリティに無い新しい価値創造を行うプロジェクトですので、大きなやりがいを感じていただけると確信しております。 ■業務内容: 新型EV向けバッテリーマネジメントシステム開発をお任せします。 ※変更の範囲：業務内容に準ずる □リーダーの方新型EVに向けたバッテリーマネジメントシステム開発委託業務におけるチーム立上げと開発マネジメントをお任せします。担当工程は仕様検討〜モデル作成〜HILS,MILSでの検証までとなります。繁忙時には開発実務のフォローに入っていただくことがございます。 □メンバーの方担当工程は仕様検討〜モデル作成〜HILS,MILSでの検証までとなります。 ※知識・経験のある工程からスタートし、対応可能範囲を広げていきます ■業務のポイント: 《ポイント》１．新規プロジェクトの開発初期段階から関わることが出来ます２．当該顧客では当社のエンジニアが様々な分野で多数就業中の為、困ったことがあれば相談しながら進めることで、各々の技術力の成長ができる環境です３．自動車業界における最上流の商流企業にて自動運転に繋がる先端機能の開発に携わることができ、エンジニアとしての市場価値が向上します４．当社組織および人材の成長と発展をさせる事にやりがいを感じていただけます

株式会社いすゞ中央研究所

【藤沢】システム設計エンジニア（自動運転・安全装置）◆いすゞGの研究施設◆プライム上場◆年休121日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 受動…

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400万円〜899万円

正社員

〜プライム上場いすゞ自動車グループ/先端技術の開発に携われる／年休121日・土日休み・フレックス制度〜 ■概要：東証プライム上場企業のグループ会社/いすゞ自動車の商品開発の前に位置する「先行開発」を担当する会社で研究に専念できる環境が整っています。 ■職務内容：自動運転及び安全装置のシステム設計エンジニアとして、先端技術の研究と先行開発をお任せします。複数の研究テーマに対して、テーマリーダーのもと、5名前後のメンバーで協力しながら取り組んでいただきます。 ■組織構成：・自動運転部門に配属予定です。 └現在の社員は勤続年数が長く、安定して働ける環境です。 ■魅力： ◎経験の長い社員の知見がノウハウを出し、また経験が浅い社員もアイデアを出し、互いに刺激しあいながら物流を支えるいすゞならではの独創的技術を生み出しています。 ◎担当テーマで設計〜制作〜評価まで一連の流れを見ることが可能です。チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができます。 ◎残業時間月14時間程度。ノー残業デーも週2日設定しており、ワークライフバランスの整えやすい環境です。 ◎いすゞ自動車や外部研究機関とのコミュニケーションも多く、社内にとどまらない幅広い知識をつけることが可能です。 ■当社の特徴：・当社は1990年に設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマづくりを実現するために創造的な先行開発を推進してきました。物流の要となっている商用自動車の技術開発には、運輸・運送業界からだけでなく、人々の暮らしや環境保全という側面からも期待が集まっています。・いすゞ中央研究所では、世界の研究機関や大学の技術者・研究者とも有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。

株式会社デンソーパワトレインテクノロジーズ

【いなべ市】開発職　エンジン制御システム（EMS)　年間休日121日/福利厚生充実/リモート勤務可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：三重県いなべ市大安町鍋坂2…

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350万円〜799万円

正社員

■仕事内容エンジン制御システム（EMS）（内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステム）の開発業務に携わっていただきます。 ■詳細以下、一連の開発工程の中からご経験に合わせてご担当頂きます。＜開発工程＞・システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み　顧客との打ち合わせ、機能検討・要件定義書の作成・ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計　アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討、プログラム指示書の作成・ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成　制御プログラムの設計・作成、Simによる効果/背反検証・ソフト検証：単体での動作検証　プログラムデバッグ、プログラム設計者との検証結果すり合わせ・システム評価：車両実装相当の動作・機能確認　シミュレーションでの動作検証・機能評価価、システム設計者との動作・機能すり合わせ・車両評価・適合：顧客要求の車両性能・機能の作り込み　開発車両を用いた性能評価・適合、顧客への報告、機能・性能すり合わせ ■業務の特徴・当社では先進的な制御システムで「クリーン排気・低燃費制御」「運転性・走行性制御」　「故障診断・フェイルセーフ制御」などガソリン車、ディーゼル車、HEV車の制御システム開発を　手がけています。世界最高水準の　『環境・快適・安全』性能の実現に向けて自身のスキルを活かせる　やりがいあるお仕事になります。・当社の社員は9割が開発職で構成されております。開発職としての専門性を高めていきたい方にぴったりの環　　境です。 ■組織構成開発部門の中で、グループ(室)が分かれており案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則御座いませんが開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合がございます。チームでの業務がメインとなりますので社内コミュニケーションは活発です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社日立産業制御ソリューションズ

【日立G/家賃7割負担】システムエンジニア（自動運転技術開発・自律移動システム）/横浜・リモート【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

横浜事業所住所：神奈川県横浜市戸塚区…

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400万円〜899万円

正社員

〜日立グループの中核事業/物流システムに強み・ご興味があり上流〜下流まで一貫したシステム開発を担える環境です〜 ●家賃の70%を支給（条件あり）日立Gならでは充実の福利厚生 ●OT分野（産業・社会インフラの制御技術）において長年のノウハウがある当社だからこそ、技術のプロフェッショナルを目指せる ●AIなど最新テクノロジーにも前向きな事業方針 ●フレックス活用可×年間休日127日×長期休暇取得可能 ■業務内容：当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をお任せいたします。 ■業務詳細：・お客さまは自動車メーカー、大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、当社が一次受けの案件が中心となります。・自動運転技術の開発と、それらを応用した産業向けの自律移動システム(工場内での自律運搬など)の開発を要件定義から設計・開発まで一貫して行っております。・現在、新たなフィールド(例：工場、テーマパーク、ゴルフ場などでの自動搬送系)での展開を推進しています。 ■この仕事の魅力・面白さ：個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 ■この仕事の大変さ：個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。 ■配属組織：配属となる組織は60名程の組織で、35歳〜45歳の社員が多く在籍をしております。中途採用の社員も活躍しており、中途採用から管理職になった実績もあります。

株式会社サンスタッフ

【愛知／三河】＜理系卒歓迎＞組込みソフトウェア設計※豊田自動織機常駐◆充実の新人研修／柔軟な働き方【エージェントサービス求人】

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

1＞ JE刈谷技術センター住所：愛知…

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400万円〜499万円

正社員

〜豊田自動織機常駐／マンツーマンに近い充実した新人研修／メーカー勤務のようなスキルの習得が可能〜 ■業務内容：豊田自動織機のグループ会社として新型モデルの設計をはじめ重要なプロジェクトに数多く携わる当社にて制御設計をお任せします。配属先は自動織機内のみのため、転勤や企業の移動はありません。（三河エリアのみ）＜製品設計＞自動車用ボデー制御系部品／自動車用ガソリン・ディーゼル・ガスエンジン／自動車用固定型・可変容量型・電動コンプレッサ／自動車用インバーター・コンバーター／産業車両（フォークリフト／トーイング車）等＜設備設計＞物流システム機器のソフト設計（無人搬送機（AGF・AGF）、自動倉庫のソフト設計（使用言語：C言語）） ■中途入社者の入社の決め手「豊田自動織機の製品開発・設計に携わることができる」「自己成長＆ものづくりの上流工程に携わることができる」「働き方の柔軟性（フレックス、仕事とプライベートの両立）×成長が叶う」 ■教育研修・充実した研修自社研修室で1〜2ヶ月間の新人研修を行います。講師は経験豊富なエンジニアが担当し、マンツーマンに近い形での指導が受けられます。・配属先でのサポート体制配属先でも先輩エンジニアがマンツーマンで丁寧に仕事を教えます。また、毎月先輩社員との面談や、2ヶ月に1回の食事会など、相談しやすい環境です。・専門性・スキルが身につく上流工程や先行開発にも携われます。豊田自動織機の社員と共に最先端の開発に携われるチャンスもあります。〜数字で見るサンスタッフ　※2024年度実績〜 ◆年次有給休暇：有給取得平均日数15.5日、有給取得率89.8%　 ◆育児休暇：育児休職取得率女性100%・男性75% ■当社について豊田自動織機エンジニアリング（TJE）としてご活躍いただきます。自動車をはじめ、世界トップシェアのフォークリフトやコンプレッサーなど、さまざまな製品の開発を支えています。豊田自動織機に常駐となります。請負：派遣の割合は４：６と請負での業務も多いです。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ヒロテック

【広島】自動化システム設計開発 ※平均勤続年数15年以上／年間休日121日／研修・教育制度充実【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：広島県広島市佐伯区石内南5…

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400万円〜549万円

正社員

■職務概要：研究開発職として、下記業務をご担当いただきます。・産業用ロボットを活用した自動化システムの設計開発・自動車業界以外の製造業（食品、繊維、一般機械、電機など）の人作業の自動化・顧客のニーズに基づいた自動化システムの構想提案から実機製作、生産要件の確認等、自動化システムづくりの一連のプロセス主にはこれから自動化を進めていく自動車業界ではない異業種メーカーにて、価値提供できるフィールドが多くあります。（現状中国エリア中心です）人の手で進めていた作業を自動化出来た時、クライアントからは大きな喜びと感謝のお言葉を頂けることが、大きなやりがいにつながります。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。「部品量産事業」、「設備・金型事業」、「総合エンジアリング事業」を備える日本でも数少ない企業として、国内外の様々な有名自動車メーカーと取引を行っています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に11社、合計14のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 ■職場環境：・離職率4.8％(2017年〜2019年入社の大卒の場合）・平均有給取得日数：10．9日(2018年1〜12月) など、安心して長く働ける環境を整えています。 ■取引先：マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【安城市】電動モビリティ向け制御コントローラのソフトウェア設計/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

安城製作所住所：愛知県安城市里町長根…

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】〜Web面接可／ブロックチェーン国内大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日/特許数は自動車部品メーカートップ/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！〜地球環境維持に向け、最先端の技術に携わりながら、電動化製品のソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています。 ■具体的な業務：共通・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 ◎電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター／インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価 ◎電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価 ◎次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景：地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。当職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。 ■当社の特徴：当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

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