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産業機械・自動車部品等の機械設計の募集／機械設計経験者歓迎／年間休日124日／転勤なし

機械・機構・実装設計・開発

岡山市北区

￥

400万円〜500万円

正社員

・お客様との打ち合わせ、仕様検討（図面をお客様に届けることもあります）・製造材料の選定・構想・基本・詳細設計・試作・評価・チェック・そのほか電気、組立各所と連携した製作業務

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【瑞穂】ジェットエンジン向け油圧機器/燃料機器の生産技術（工程設計）正社員求人です。

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

東京都西多摩郡瑞穂町最寄駅：「ＪＲ昭…

￥

550万円〜750万円

正社員

防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器（ポンプ/アクチュエータ/燃料制御機器）の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様（自衛隊・米軍等）と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。 ◆一連の製造・整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成 ◆各種工程における技術検討・試験装置やツールの開発および導入検討 ◆不具合調査や関係会社・部門との各種調整/対応関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。補機はエンジンを稼働させるために欠かすことができない補助機能をもつ機器として、エンジンに無くてはならない重要なコンポーネントです。今後は次期戦闘機用エンジンの開発が進んでいく見込みであり人材が必要です。将来には課内の製造・整備工程を担う中核となる人材となっていただくことを期待しています。【アピールポイント】ジェットエンジンの補機としては、燃料制御装置、ポンプ、アクチュエータ、バルブの他にもフィルター、タンク、ノズルなど多くの種類があり、これらに対して、例えば整備時は、分解作業から洗浄、検査、修理、組立、試験作業まで全ての工程を担当出来ることが、補機生産技術者としての一番の醍醐味です。自身が携わった補機が付いたジェットエンジンが空を飛び、国を守ったり、旅する人を支えたりする、やりがいに溢れたポジションです。ジェットエンジンは国産開発機種もあれば，海外メーカーとライセンスを締結して製造、整備を行うライセンス機種があります。担当する機種によっては海外メーカーとの業務もありグローバルに活躍する機会を提供できます。現在、数十年に一度の大きな転換期である国際共同開発機種（次期戦闘機用エンジン）の立ち上げを迎えており、組織としての生産技術力が試される重要な局面であり、様々な挑戦を行うことができます。

東証上場、日系大手の産業用・化学用・医療用等特殊ポンプのトップメーカー

精密機器メーカーの設計開発(ディスポ—ザブル)◆年間休日120日以上・40代歓迎◆

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東村山市

￥

500万円〜800万円

正社員

透析装置シェア国内No1企業。圧倒的技術力で透析業界をけん引しています。今後は国内だけでく、海外（特にアメリカ、中国）をメインターゲットに世界シェア拡大を目指しています。【業務内容】透析関連装置のディスポーザブル設計担当として、新規製品の設計及び既存製品設計変更業務に携わります。ご経験によってはリーダーとしてチームメンバーのマネジメントもお任せしたり、PL候補とし、LCM全般に関わって頂きます。【具体的に】・透析関連の消耗品設計（仕様検討、設計、試作、評価、製造移管、申請、量産化まで）・材料選定・設計管理業務の先導、統率・他部署/他チームと協働し、課題抽出/解決業務・医療機器のリスク分析、ドキュメントを作成・海外工場及び関連部署との連携し、製造立ち上げを先導、統率

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【東京・府中市】電気設計・開発(モータドライブ装置）／大手産業システムメーカー

機械・機構・実装設計・開発、設計(建築・土木)、空調・電気設備・配管設計

東京都府中市（補足）＞転勤: 当…

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500万円〜900万円

正社員

＜業務内容＞・電気設計 - お客様に合わせた装置カスタマイズ開発設計 - インバータの基本設計 - 電気回路・電子回路・電動機制御などを使った応用・組み込み系ソフト・組み込み基板（アナログ・デジタル）の開発・設計 ■仕事の面白み設計したものが現地で稼働し、御客様が喜ぶと共に自分の成長を感じられる。また設計したものが、旨く現地で稼働出来ず、御客様と一緒に問題を解決し稼働ができた時、御客様と喜びの共感ができる。

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瑞穂：防衛省向け航空機用エンジンの整備工程設計

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

東京都西多摩郡最寄駅：「ＪＲ昭島駅」…

￥

650万円〜1000万円

正社員

防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたシステムの導入検討関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。【アピールポイント】防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じて業務をキャッチアップ可能です。防衛予算の増額により今後更に生産が加速していくことが想定されており、自身が関わったエンジンが国防の一翼を担う責任感と、国民の安全確保に貢献しているやりがいを感じられる業務です。これまでの経験を活かし、整備工程や業務プロセスのDX化にも携わることができます。働き方【平均残業時間】月20～35時間【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）【リモート勤務】基本は工場で勤務。状況により在宅勤務は可。

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運搬車・草刈作業車及び産業用機械の製造販売企業にて設計開発職

機械・機構・実装設計・開発

【本社・工場】福岡県福岡県うきは市吉…

￥

300万円〜

正社員

・フォークリフトや建機、農機などの機械設計業務・製品の全工程を把握した設計をし、部品選定などもご担当頂きます。

将来宇宙輸送システム株式会社

地上試験・離着陸設備検討エンジニア　※年収700万円以上

機械・機構・実装設計・開発

東京都中央区日本橋1-4-1三井ビルデ…

￥

700万円〜900万円

正社員

【主なミッション（どんな役割を担ってもらいたいか）】・地上試験、離着陸設備の検討および設計【具体的な仕事内容】・2040年SSTO宇宙輸送機に向けた地上試験や射場や着陸場などの設備の検討と設計（地上試験は、燃焼試験、構造試験、流体試験などを含みます）・試験や運用時のオペレーション ★宇宙事業はまさに総合格闘技であり、非常に多くの分野のプロフェッショナルに関わっていただかないと成立しない分野になります。これからもビジョンを実現するため、より多くの人を巻き込んでいくことになります。そのためにも会社としての仕組みや基盤を整えていくことだと重要であり、そこに貴方のこれまでのご経験を活かしてご活躍いただけないかと思っております。【勤務地一覧】・本社東京都中央区日本橋１丁目４?１・大田ベース東京都大田区仲池上2-19-15 ・青海ラボ東京都江東区青海2-4-10 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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【静岡・浜松市】四輪車の車体に関する開発プロセス管理と業務改善／脱炭素を推進する自動車メーカー

機械・機構・実装設計・開発

静岡県浜松市

￥

400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。社内の開発リソースを効率的に活用するために、機種開発や先行技術開発に関わる開発プロセスを見える化して管理して頂く業務に携わっていただきます。 ■詳細・四輪車体に関する機種開発の開発プロセス管理（進捗管理、成果物の締切管理、DR運営）・四輪車体に関する先行技術開発の開発プロセス管理（進捗管理、成果物の締切管理、DR運営）・上記の開発プロセスに関する業務改善（効率化、DX推進、技術伝承）・経験やスキルによって、機種開発の設計現場で１~３年程度の実務経験を積んでもらう場合があります。 ■部門のミッション、ビジョン・EV開発へ開発リソースを移行させる・部として開発リソースを最適な状態で運用するチームには開発プロセスに精通した技術者の豊富な人材が揃っています。チームメンバーと協力し、業務改善につながるアイデアを議論し、磨き上げていくことで、スキルを高めることができます。さらに運用の段階では、開発現場の組織を効果的に動かす能力も身に付けられます。

自動車部品、電子部品等を製造・販売する総合部品メーカー

輸送機器メーカー福島事業場の生産技術◆年間休日120日以上・土日祝休み◆

機械・機構・実装設計・開発

福島県福島市

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400万円〜800万円

正社員

◆生産設備の開発・設計・導入・改善 ◆新製法の開発

ものづくり領域に強みを持ち、派遣または請負という形態でお客様の設計開発を支援する「プロジェクト事業」が主力サービス。

【さいたま】受託開発・機械設計エンジニア（自社内勤務）

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県さいたま市　さいたま事業所

￥

400万円〜700万円

正社員

ものづくりを支える技術者集団の一員として、入社後は様々な受託開発プロジェクトに「機械設計エンジニア」として従事いただきます。プロジェクト事例　【半導体製造装置設計開発】　　　スパッタリング装置、有機EL蒸着装置、ALD／CVD装置、エッチング装置　　　ダイボンディング装置、ハンドラー装置、ミニマル関連装置　【産業用機械設計開発】　　　工作機械（NC旋盤、研削盤）　　　自動車内外装部品加工機（表皮巻き込み機、レーザーカット機、溶着装置）　　　　その他生産設備（AI検査装置、部品組立装置、植毛機）　　　省人、省力化装置（自動搬送装置、結束装置、フィルム剥がし機）　【モビリティ部品設計開発】　　　トランスミッション、ドアシール、プレス金型/鋳物部品モデリング　　　ハーネス電子部品筐体、ベンチ試験治具、BEV用樹脂部品　【民生品・医療機器設計開発】　　　BTイヤホン筐体、アブレーションシステム筐体、USBボックス　　　家庭用ゲーム機コントローラー、化粧品容器、理美容向けリューター

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【静岡・浜松市】四輪車の燃料タンク設計／脱炭素を推進する自動車メーカー

機械・機構・実装設計・開発

静岡県浜松市

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400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞四輪車の燃料タンクの設計業務に取り組んでいただきます。 ■詳細・新規燃料タンクの設計業務・燃料タンクの性能検証（計算・実験）業務 ■部門のミッション、ビジョン・電動化やCNG車への対応により今後も増えていく様々な種類の燃料タンクに対応できる設計チームを作り上げていきます。・燃料タンクシステムの勉強会を開催したり、分かり易い教育資料を作ったり、楽しく学び助け合いの精神があふれる設計チームです。

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コンクリート製造装置の機械設計

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県北足立郡伊奈町

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400万円〜600万円

正社員

☆埼玉県内でコンクリート製造装置の機械設計をお任せします。コンクリート製造装置などの機械設計、CAD設計、構造設計

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開発設計職【産業用粉塵除去装置/国内シェアNo.1/転勤無し】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大阪市内マイカー通勤不可屋内禁煙

￥

500万円〜700万円

正社員

・ドライクリーナー（粉塵除去装置）の新製品開発、または受注生産品の設計など・新製品の試運転調整・立上げ作業・受注生産品の納入・設置監督など・出張有り【担当顧客】液晶パネルメーカー、装置機械メーカー、電子部品製造メーカーなど【研修について】 1.カタログ・研修資料での学習 2.自社商品は工場で研修

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【静岡・浜松市】四輪車のサスペンションのシステム設計／脱炭素を推進する自動車メーカー

機械・機構・実装設計・開発

静岡県浜松市

￥

400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計・ＣＡＤ、ＣＡＥ・車両運動シミュレーション

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【千葉】空力・流体技術者（設計・解析） ※年間休日123日のスタートアップ案件！

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

千葉県野田市山崎

￥

400万円〜650万円

正社員

以下の解析を行い、スペースプレーンの性能・耐久性の解析等を行います。・計算ソフトなどを使用した、圧縮性流体/燃焼/気液二層/相変化を伴う熱流体解析や非線形構造解析熱流などの物理シミュレーション・機体の空力設計・推進系設計、並びに、それらの技術開発・風洞試験、CFD、スケールモデルなどの試験環境の構築、管理、テストフライトのリード、フライトログ解析等スタートアップ企業のため、日々会社の成長を感じながら働くことができます。

原田車両設計株式会社

機構設計／マネージャー◆年休120日／フレックス◆

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

本社住所：愛知県みよし市三好町中島最…

￥

500万円〜800万円

正社員

～ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です～ ■業務内容自動車部品もしくは、先行開発品の機構設計をお任せします。大きく分けると・量産車両開発（全体の8割でシート、ドアロック、ワイヤーハーネスなど自動車部品）・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなど）〇設計の範囲量産車両開発・・構想設計、基本設計、詳細設計（約3ヵ月～2年）コンセプトモデル開発・・企画立案から納品まで全て（約１か月～半年）〇やりがい量産車両開発・・法規や設計要件が厳しい中難しい仕事をクリアにでき、　　　　　　　　達成感が味わえエンジニアとしてのキャリアアップにも　　　　　　　　繋がります。コンセプトモデル開発・・最終商品を実際に見られますし展示会などで確認　　　　　　　　　　　　ができるので大きなやりがいになります　　　　　　　　　　　　企画立案から携われるのも大きなやりがいです。 ■組織構成： 60名のエンジニアが本社に在籍し、配属先の開発チームには10名の社員が在籍しています。 20代～50代まで幅広い年代のエンジニアが活躍しており、中途で入社した社員もいるため、中途入社ならではの悩みにも先輩社員がしっかりとフォローします。入社後は3年くらいをめどに独り立ちを目指して頂きます。 ■実現できるキャリアパス当社は2025年に「自社製品を持つメーカー」として、事業をさらに拡大していくことを目指しています。これまでの主軸事業であった「自動車」領域の開発に留まらず「航空・宇宙」「福祉・介護」「鉄道」「自動運転」「ロボティクス」など、幅広い領域での開発に取り組める環境が整っています。そのため一つの製品・一つの工程に業務が集約されることがなく、様々な製品に関わることで、スキルアップを遂げることができます。また本人の意思次第では、将来的にプロジェクトリーダー・マネジメントとして昇格を目指すこともできます。このように同社ではタテ・ヨコ・ナナメにキャリア開発を行うことができます。

三菱電機エンジニアリング株式会社

【兵庫】機械設計（リーダー候補）※フレックスタイム制あり

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県尼崎市塚口本町6-16-1 JR…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、機械設計を担当します。【職務詳細】三菱電機系統変電システム製作所の業務に参画し、電力用開閉機器または電力変換システムに関する製品設計業務に携わります。顧客からの仕様をもとに、基本設計～詳細設計まで一連の業務に携わることが可能です。入社後は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していきます。将来的には、チームリーダーとして活躍いただくことを想定しています。 ※在宅勤務制度あり【事業所の特徴】無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

武藤工業株式会社

緊急；武藤工業、機構設計ー数名募集ー５０才迄/

機械・機構・実装設計・開発

長野県諏訪郡下諏訪

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450万円〜600万円

正社員

＊担当業務　・業務用インクジェットプリンタ機構設計　　＊　・　・　・　　　　　　　

三和シヤッター工業株式会社

【東京】設計エンジニア／シャッター等 ※未経験大歓迎！

機械・機構・実装設計・開発

東京都板橋区路線・駅都営三田線 …

￥

300万円〜500万円

正社員

・シャッター、ドア、間仕切、建築内装製品等の開発（機構設計、構造設計等）＜対象製品例＞重量シャッター、軽量シャッター、防煙スクリーン、防火ダンパー、ハンガードア、パネルシャッター、防水シャッター、スチールドア（マンションドア、防火扉、医療・福祉施設向け引き戸等）、スチールパーティション、トイレブース、スライディングウォール、学校間仕切他

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【静岡・浜松市】四輪車のブレーキシステム設計／脱炭素を推進する自動車メーカー

機械・機構・実装設計・開発

静岡県浜松市

￥

400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 ■詳細・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキングペダルの設計、各種金属ブラケットの設計、樹脂クランプの設計、パイプジョイントの設計など・ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計

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