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検索結果: 2,617件(921〜940件を表示)
株式会社MAZIN
【大阪】ロボットエンジニア ※フレックスタイム制あり
研究、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 製造現場へのロボット導入・高度化を支える役割として、ロボットの動作制御、 センサ統合、知能化に関する研究開発から現場実装までを担っていただきます。 【職務詳細】 Isaac SimやROS2を用いたロボットシミュレーションやsim2real技術の検証、 各種モーター制御技術の開発に取り組みます。 また、一般的な協働ロボットをはじめ、ヒューマノイドを含む さまざまなロボットの現場適用に向けた機能設計・調整・実装を行います。 物理空間で知能が機能する「Physical AI」の実現に向け、制御・知覚・学習を 融合させたシステムの構築を目指します。 ★☆魅力☆★ ■成長中のベンチャー企業で個人の成長も実現できる ■AIやロボットなど最新技術に携わることができる ■優秀な技術者と一緒に働く環境に身を置ける ■自己の裁量を持って仕事を進めることができる 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 EV向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■プラットフォーム開発、および、車両運動性能設計 ■新型車開発における車両企画検討への参画 等 【キャリアプラン】 ■身につけられるスキル、知識 Adams／Simulinkでの車両開発、NX（CAD、構造CAE） ■この仕事ならではの経験できること 新型車開発における車両企画検討への参画 ■現在・将来任せたい業務、ポジション 技術開発を推進するスタッフ／プロジェクトリーダー 【部門のミッション、ビジョン】 ■車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。 ■全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日本特殊陶業株式会社
【新規事業】次世代モビリティにおけるパワエレ回路設計エンジニア 主任-高度専門人財クラス
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県
700万円〜1200万円
正社員
【業務】 ・ビジネスインプリメンテーション本部 パワエレ回路設計エンジニア ・電動モビリティのチャージング・バッテリーソリューションに必要なパワーエレクトロニクス回路設計・検証をリードして頂きます。（主な対象：KW/数100V/数100Aレベルの電力を扱う） 【詳細】 ・回路において、要件定義から回路トポロジーを選択し、詳細設計や評価 ・妥当性の検証（回路の各種計算やシミュレーション等） ・客先・サプライヤー・協力会社との交渉、調整（出張の可能性あり） ・試作や量産回路の価格算出 ・図面や仕様書、報告書の作成 ・量産工程設計のサポート（検査手順や規格定義） 【部署ミッション】 ・Smart Mobility、環境エネルギー、メディカルの3つの事業領域にて、ターゲット市場、顧客のPainを満足させるための顧客視点でのビジネス創出を自律的かつアジャイルにできる組織を目指しています。また製品のみならずシステムやサービス含むSolutionにより事業の軸を作っていく活動をして参ります。当電動モビリティのチャージング・バッテリーソリューション領域で、ハード・システムを...
株式会社ロキテクノ
研究開発（分析機器）※第二新卒枠 ※年間休日120日以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証
東京都品川区南大井6-20-12 JR…
400万円〜500万円
正社員
【職務詳細】 主に、顧客実液のろ過試験やフィルターに関する分析業務、技術レポート作成等を担当 ※年間・月間の業務の比率は、実験4割+レポート3割+残りは機器校正や打合せ ※顧客や営業など社内関連部門と連携し、最適な試験・分析方法を自身で考えて、実験を進める。 お客様との打合せや立会試験等は、月で2回程度。 【やりがい】 ろ過対象はお客様により多種多様であり、常に新しいろ過試験や分析業務を経験できる。試験計画の立案、試験・分析、お客様への報告に至るまで一連のフィルター選定試験業務を担うため、責任感と達成感を強く得ることが出来る。自ら取得した技術データがお客様にとって最適なフィルターを選定する重要なファクターとなる。お客様の製品を改善できることを“データ”で伝え、新規案件獲得・既存ビジネス維持に貢献できる。 【キャリア】 将来的には、管理職・開発部門等へのチャレンジも可能。 【配属部署】 分析技術部電子デバイスグループ 【部署構成】 部長50代、グループリーダー40代、一般職 30代?3名、20代?1名 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】自動運転サービス企画に関する業務 ※フレックスタイム制あり
事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ
静岡県浜松市南区高塚300 東海道本線…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自治体や事業者と協力して、自動運転サービスの企画・開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■利用者の課題・ニーズ分析 ■自治体や事業者と自動運転サービスを企画立案、推進 ■自治体等との渉外対応 【募集背景詳細】 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めています。 【部門のミッション】 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」という社是からも、お客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ブライザ株式会社
【豊田市】駆動用バッテリーの冷却・NV評価
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県豊田市
600万円〜
正社員
駆動用バッテリーパックの冷却性能及びNV評価 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 車両毎に設計・搭載されたバッテリーパックの冷却性能とそれによる振動・騒音の評価及び解析業務をして頂きます。 EVに対して全方位戦略を敷くトヨタ自動車様をクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に関わることが出来ます。バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。
株式会社MAZIN
【茨城】R&Dエンジニア ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
茨城県つくば市妻木210-4 つくば…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 製造現場の課題を解決するための新技術・新製品の研究開発を 担っていただきます。 【職務詳細】 同社研究所にて、設備やロボットを用いた実験・データ取得・技術検証を行い、 取得したデータの解析やアルゴリズム開発、シミュレーション・実験を 通じて技術の有効性を検証します。 そのうえで、製造設備やソフトウェアへの実装までを一貫して 他の技術者と連携して担当します。 現場検証や改善サイクルを通じ、技術を実用レベルに仕上げることが 求められます。 ★☆魅力☆★ ■成長中のベンチャー企業で個人の成長も実現できる ■AIやロボットなど最新技術に携わることができる ■優秀な技術者と一緒に働く環境に身を置ける ■自己の裁量を持って仕事を進めることができる 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪】プロジェクトマネジメント支援（予算・工数管理） ※フレックスタイム制あり
社内情報化推進・導入、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務詳細】 「開発の最前線に立つのではなく、その推進上の仕組みとプロセスを整える」支援者として、プロジェクトがスムーズに進むための潤滑油の役割を果たしていただきます。 ・開発期間中の予算・工数進捗管理 例：複数車種の開発予算・工数を横串で集計・分析し、環境変化や進捗などによる過不足を各車種企画チームと調整／部門全体としての変更要請への対応 ・既存プロセスの課題抽出・改善提案 例：各プロジェクトから吸い上げた業務運用の不都合や悩みを整理し、適正な運用を守りながら標準の改訂提案やDXツールの導入検討 【仕事の進め方】 業務は1人で完結するのではなく、複数のプロジェクトチーム・各部署と密接に連携します。設計部門・原価企画・経理部門など多岐にわたる関係部署と日々やり取りを行います。 担当する共通テーマ（たとえば「工数管理」や「規程整備」など）に対して、「情報の取りまとめ・整理→論点の洗い出し→関係者との調整→仕組みとして定着」までを主導していただきます。 入社後はOJTで一つのテーマを先輩社員と伴走しながら学び、徐々に担当領域を拡大。2～3年後にはチーム内の中心的存在として活躍していただくことを想定しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社安藤・間
【茨城】技術開発（IT化） ※年収600万円以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術開発(建築・土木)
茨城県つくば市苅間515-1 つくばエ…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 目まぐるしく変化するIT業界やロボット分野の技術開発を注視し、建設分野への転用を模索・検討や建設施工における生産性向上、省力化・省人化のための研究開発の企画やその実施をいたします。 【開発事例】 ・建機の自動運転 建設機械で繰り返し行っている単純作業を無人かつ自動で行うことで、省人化と安全性の向上が期待できる ・ジャンボ遠隔化システム トンネル坑内の車上に設置した制御室からドリルジャンボを遠隔操作することで安全性と作業環境が向上する ・建機検出AI 建設現場で建機がどのように動いているかを感知してレポート化することでムダ・ムリを見つけて業務効率化ができる 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】衝突安全分野における車両性能開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務詳細】 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 1,性能企画・機種開発領域 衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの衝突緩和構造の開発 ・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体／シート構造の開発 ・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進 2, CAE解析領域 LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ・車両全体および部分的な衝突解析（前／側／後面衝突・車室内安全・歩行者など） ・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析。 ・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施 ・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post, Animator）など ・一連の解析業務 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【神奈川】自動運転システム構築 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、自動運転システム構築に関する業務をお任せいたします。 【職務詳細】 自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 【具体的には】 ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント） ・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 【採用背景】 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
生産革新（制御設計）
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
福岡県
600万円〜800万円
正社員
■日本生産立上プロジェクトを中心に、生産革新から技術開発、省人化まで幅広く携わり、企業の競争力をさらに強化する役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・モノづくりDX、ロボット化・自動化を推進する、新たな工場設備の開発 ＜詳細＞ （1）全社戦略タイムベース競争に適合した同社標準となるモノづくり標準を模索、構築する。 （2）日本生産立上プロジェクトの中で生産革新、材料革新によるモノづくり1／3製造革新※を推進し、制御／ロボット面での工法・設備開発を行う。 （3）将来の生産拡張も見据えた無駄のない省人化モノづくりを推進する。 ※注：１／3製造革新とは、開発上流工程から関与することで、部品点数削減や共通化、加工工程削減等あらゆるプロセスを用いて、原価を1／3にコストダウンする取り組みのこと。 ※出張が発生します。（日帰り・直行直帰）（設備立ち上げ時は、状況により1か月連続で出張いただく可能性有り）
スズキ株式会社
【静岡】電動車両の開発に関する業務 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
【本社】〒432-8611 静岡県浜松…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動車両の開発に関する業務をお任せします。 【職務詳細】 ■EVシステムの設計及び制御設計 ■EVパワートレインのハードウェアの設計・評価 ■EV用部品の開発（モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等） 【企業風土】 ■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのが同社です。 ■常に先進的な発想／開発力で業界をリードしています。 ■インドでは5割弱の世界トップクラスのシェアです。 ■トヨタとの連携など自動運転領域についても加速しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社日立製作所
・【大甕】家電/ライフソリューションに関する研究開発＜グリーンインフライノベーションセンタ＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
茨城県
800万円〜1000万円
正社員
グリーン価値とエンドユーザのQoL向上の両立はこれまでの機器機能向上だけでは実現できず、多様な顧客ニーズと生産性/事業性を考慮したアイデアが必要です。 効率向上の面で見た機械工学系の専門分野に留まることなく、他の技術分野の研究者との議論と、事業部門や顧客との会話を通じて、システム全体の観点で技術を俯瞰できる人財を期待します。 【職務詳細】 家電やライフソリューションに関する研究開発。 具体的には、次世代製品のハードウエアと制御、およびそれらから得られるデータを用いたデジタルサービスを設計する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 家電やライフソリューションは、開発者自身がユーザとして製品やサービスを体感できる魅力があります。 ユーザとのタッチポイントを有するB2B2C事業を支える研究部です。 製品やサービスを短期間で社会実装するために幅広い専門分野を纏め上げるために、ダントツ性能を出すための要素技術の深堀に加え、システム視点と広い視野を身に着けることができます。 また、学会発表、学位取得など、社外に向けた情報発信が奨励され、研究者としての個人の成長を実...
本田技研工業株式会社
デジタルプロダクト推進におけるプロジェクトマネージャー ※フレックスタイム制あり
プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社において、以下の業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■デジタルサービスの企画立案、開発計画作成、車両開発スケジュールと連携したサービス開発／展開への積極参画 ■デジタルプロダクトチームにおけるプロダクトマネジメント ■様々な切り口における推進管理（進捗・品質・コスト・要因・ステークホルダー、内部リソース調整等） 【使用ツール】 Jira、Confluence、Slack、Teams、Redmine 【魅力・やりがい】 ◎デジタルプロダクト開発において、最上流フェーズから携わることができます。 ◎プロダクト構想段階から、開発組織と協業し、プロダクト開発の是非判断や開発計画の策定等をご担当いただきます。 ◎100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ◎グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
設計開発＜パワーウィンドシステム制御等＞
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 （1）パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義 （2）要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価 ・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など （3）関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務 ・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行 ・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率を向上させる ※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【仕事の進め方】 ・企画から量産までのプロセスを、チーム全体で一貫して推進 ・6～9名のメンバーで業務を進行し、チームリーダーが統率 ・自由に意見を出しやすく、個々の裁量権が大きい環境 ・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを経て知識を身に着けた...
三菱自動車工業株式会社
【1回面接】課長or係長職：シャシー関連部品設計/制御設計のマネジメント業務／車両運動システム開発部
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県
600万円〜1200万円
正社員
【業務】近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっています。そのようななかで、以下業務をご担当いただきます。 【詳細】 ・メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計 ・制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー制御 の開発設計 ※使用ツール：CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim 【部署の役割】 ・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し *： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 【魅力】 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポが...
非公開
【東京・三鷹市】プラント詳細設計／水処理技術のリーディングカンパニー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
東京都三鷹市
600万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ ・製缶・機器設計課 - プラント装置用機器に関する詳細設計：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもととした、プラント装置用機器の機器リストの作成、指図書発行、機器図管理、および工程管理 又は - プラント装置用製缶に関する詳細設計：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもととした、プラント装置用製缶の設計、手配用指図書発行、図面管理、および工程管理 ・スキッド・モジュール設計課 - プラント装置用スキッドに関する詳細設計：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもととした、プラント装置用スキッドの設計、手配用指図書発行、図面管理、および工程管理 ■働き方 ・各課とも在宅勤務を併用可（週3~4日） ・出社は課員平均4~8日/月 ※試用期間中はOJTのため原則出社
スズキ株式会社
【神奈川】プロジェクトマネジメント（自動運転技術開発） ※フレックスタイム制あり
プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメントを行っていただきます。 【採用背景】 将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。 【やりがい】 ・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。 ・同社の自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 ・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱電機株式会社
【神奈川】研究開発（HPC技術） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
神奈川県鎌倉市大船5丁目1番1号（情報…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 メニーコアシステムの性能を極限まで引き出すHPC技術の研究開発をご担当いただきます。 ※HPC：High Performance Computing 【職務詳細】 センシングアルゴリズム（衛星搭載センサ・映像センサ・車載センサ等のデータに対する画像処理・信号処理等）や制御アルゴリズムおよび各種AIの並列化技術が主なテーマです。 【魅力】 同社が保有するセンシング、制御、AIなどのアプリケーションを対象に、GPU等を利用した高速プログラムの開発を行いますが、高速プログラムを作って終わりではありません。 様々な並列化・高速化開発を通して、自身のスキルアップを図ると共に、そこで得られた「ノウハウ」を「技術」に昇華して全社に展開するまでが担当業務です。 また、国内外学会での発表や論文投稿を通して研究成果を広く世界に発信することも強く奨励されます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
