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三菱自動車工業株式会社

【愛知/岡崎】車載インフォテイメント部品の開発設計◆面接1回｜リモート有｜社宅完備◆[025]【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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450万円〜999万円

正社員

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール(HFM)、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ/TVアンテナなどの開発設計/試験 <使用ツール>CATIA V5 ■配属部門概要：（1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・設計構想検討部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成・仕様検討/(コスト、重量含む) デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討・出図関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 ■部Vision&Mission： Vision ・「The vehicle moves you」〜移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ〜 Mission ・お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。 ■やりがい・成長できる点：・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できる・グローバルな視点が身に付く・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことため海外出張の機会が他部署に比べて多い・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携が必要となるため調整力が身につく ■働く環境の魅力：年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可）・TOEICスコアアップセミナー（就業時間中に参加可能）変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【茨城】ポジションサーチ（機械系エンジニア）※大手案件多数／充実した研修／50・60代活躍中！【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先(茨城県) 住所：茨城県受動喫…

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500万円〜799万円

正社員

【エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業／安定成長を継続し海外の案件も多数保有／メーカー出身者多数／希望の勤務地・案件・業務考慮】各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を営む当社のにて、機電エンジニアとしてご活躍いただきます。設計業務や解析評価、電気設備など幅広い工程でプロジェクトがございますので、お持ちの経験・スキルや希望分野に応じて業務をお任せいたします。 ■担当業務例：下記いずれかの業務をスキルに応じてご担当いただきます。・機械設計、解析業務（CAD設計）・各種評価業務、実験／評価業務、実験評価業務での資料およびレポート作成・社内調整、開発補助業務（事務関連）【開発製品】自動車製品、航空機関連、建設機械、家電製品、生産設備、光学機器、電力設備など他多数開発ツール CATIA、Solidworks、NX、Creo等 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：長期プロジェクトアサイン予定となる為、5年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体系の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適正に処遇へ反映されることで有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。変更の範囲：会社の定める業務

大宝工業株式会社

【東京/蒲田】設計職（役職候補）◆冷凍・冷蔵業界トップシェア/年休128日/残業20ｈ/土日祝休み【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

日新興業株式会社東京支店住所：東京…

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400万円〜599万円

正社員

◇年間休日128日/残業月20時間程度/土日祝休み/冷凍装置・空調装置の国内トップシェアメーカー/小惑星探査機『はやぶさ』『はやぶさ2』などの人工衛星を宇宙に運ぶロケット関連の空調装置に採用された実績有◇ ★最新のロケットにも採用されている技術を持つ、船舶向け冷凍・冷蔵業界トップシェアの「日新興業株式会社」に在籍出向し、設計業務を担当していただきます。 ★「宇宙から深海まで」が日新興業の技術が活躍するフィールドで、漁船の冷凍冷蔵装置はもちろんのこと、大型豪華客船や海上保安庁の巡視船、水上バスなどにも当社の空調装置が活躍しています。 ■具体的な職務内容：・顧客との仕様打合せから構造設計、詳細設計、使用部品の選定まで、一貫してお任せいたします。・常時1人あたり1〜4件程度ご担当いただきます。・案件の担当期間は半年~2年近くに渡り担当する案件もあります。・顧客訪問は半年に1度〜月に10回程など、担当する案件により異なります。・担当顧客は関東〜北海道までがメイン領域です。（1回の出張で2、3日程度滞在します） ■研修について：入社後は冷凍理論等基礎研修やCAD研修を受講いただきながら、先輩の補助業務を通して、業務全体の流れ・業務知識を覚えていただきます。 ■当社の特徴・魅力： <魅力（1）：働き方> ★年間休日128日、残業時間月20h程度と働きやすい環境が整っています。 ★休日出勤（多くても2ヶ月に1度程度）があった場合は代休を取得（または給与で支給）/有給休暇も取得しやすい環境です。 <魅力（2）：企業の安定性> 大型冷蔵・冷凍設備では国内80％と圧倒的なシェアを誇っており、現在魚の摂取量が上昇傾向にある海外諸国（ロシアや中国を中心）からも注目が集まっていることから、当社の冷蔵・冷凍装置の技術は多くの企業で求められています。そのため安定的な受注がある状態です。＜魅力（3）：技術力＞（1）遠洋でとれたマグロを、新鮮なまま日本に運ぶマグロ漁船の『冷凍装置』（2）食品や薬品など陸上での物流に欠かせない冷蔵倉庫で使われる『冷却装置』：世界初の−70度大型超低温冷蔵倉庫の設計・施工（3）ロケットに搭載され、宇宙を観測する人工衛星を守るために使われる『空調装置』などの特殊な空調装置も全てイチから開発しています。

本田技研工業株式会社

【朝霞】ワイヤーハーネス設計開発（二輪ICE）〜世界シェアNo.1のHonda二輪開発〜【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

朝霞研究所住所：埼玉県朝霞市泉水3-…

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450万円〜1000万円

正社員

■業務概要：世界シェアNo.1のHonda二輪（内燃機関車）の開発部門にて、ワイヤーハーネス及び構成部品、関連部品の設計業務をお任せ致します。 ■職務内容：※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定いたします。・ワイヤーハーネス及び、その関連部品（電線、コネクター、フューズボックス、リレーボックス等）の設計・開発・ハーネス一台分の回路設計や経路設計・フューズボックスやリレーボックスの仕様検討と配置レイアウト検討・電線、コネクター等の構成部品の仕様検討・上記図面の作成・出図・国内外の開発部門・製作所、お取引先との協業開発の調整・接続や腐食対策等の要素技術研究・ワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発等幅広い業務をお任せいたします。 ※国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。 ■魅力・やりがい：・ワイヤーハーネス設計業務の特性上、様々な電装システムと車両を構成するあらゆる部品の構造について広く理解することができます。・Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。・Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約75年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアのNo.1となり、Hondaには全世界の人々の移動を支える使命があります。 ■開発ツール：CATIA V5、など ■キャリアステップ： Honda二輪は世界の需要にあわせ、ICE車/EV車の開発に取り組んでいます。ハーネス設計から始め、ICE車の電装系エンジニアとして各種技術開発に取り組みつつも、将来的にはご自身の志向や二輪市場の動向にも応じてEV車開発に挑戦いただく可能性もございます。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

住友電装株式会社

【44-4／豊田市】情報通信系ワイヤーハーネスの設計開発◆第二新卒可／フレックス／一部在宅勤務可【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先（愛知県豊田市）住所：愛知県豊…

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500万円〜799万円

正社員

【売上1.9兆円/32の国と地域で事業展開/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人◎働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要：自動車コネクティッド領域における「情報通信系ワイヤーハーネス」の開発及び設計業務をお任せします。・開発構想の立案と客先への提案。・先行開発から量産立上げに向けた技術開発・開発から設計に伴う社内関係部署との協業など、一連の開発プロセスをご担当いただきます。【取扱製品】車載用情報通信系ワイヤーハーネス。【業務内容】先行・量産技術開発、受注活動等【業務概要】客先へ提案／協業しながら、量産化を行う最前線業務 ■入社後のキャリアイメージ：入社後OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学びその後、開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。 ■採用背景・業務の特徴：自動車業界において、100年に一度の変革期として重要視される「ＣＡＳＥ」（C:コネクティッド）に関連する情報通信系ワイヤーハーネスの開発及び設計を行う部署です。いわゆる“繋がるクルマ”の実現に向けた最先端の自動車部品開発を開発初期段階から量産までの設計業務に携わる仕事です。また、自身のアイディアを提案することにより「自分が設計した製品」が世の中のクルマ（車載部品）として形となり、社会貢献という意味でも充実感と達成感を得ることができます。 ■働きやすい環境：当社は「世界で一番働きがいのある、活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業14.5時間、平均有休取得16.6日、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴：上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【大阪エリア】自動車生産用のコンベアの詳細設計（ベアリング等）◆年休123日／残業月平均20h【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大阪支店住所：大阪府大阪市北区梅田2…

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300万円〜449万円

正社員

〜大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業／売上規模590億・22,000名規模の中核企業です〜 ■業務詳細：自動車生産用のコンベアの詳細設計（ベアリング等の機械部品設計）【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■働き方：・想定エリア：勤務地の記載先・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について：・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、同社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。変更の範囲：本文参照

株式会社正栄製作所

【茨城/常総市】省力化機械の機械設計〜CAD経験者歓迎/大手企業と取引有/残業20h程度〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

本社住所：茨城県常総市国生字屋敷11…

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450万円〜549万円

正社員

■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】機械設計担当者として、企画立案から設計まで製造担当者と連携しながら対応していただきます。AutoCADを使用し、製造メーカー向けの製造ライン（省力化機械）の設計を行っていただくのが主な業務となります。入社後については、設計を兼任しております代表者のアシスタントについていただき、業務の流れや設計に関するノウハウを習得していただきます。機械設計職のアシスタントから始めていただきますが、将来的に単独で受注案件に対応していただくことを想定しています。 ■組織構成：同社は全4名となっており、機械設計1名(代表者が兼務/41歳)・製造3名(32歳・35歳・54歳)のメンバーが在籍しております。ベテランのメンバーのもとでOJT指導を行い、スキルアップしてただけます。 ■働き方：年間休日125日、平均残業時間月20時間前後プライベートと仕事のバランスが取りやすい環境です。 ■同社について：同社は1982年に設立し、主に製造メーカー様向けに産業用機械の設計から製造を一貫して請け負っています。同社の取り扱う主な製品としては製造ライン、自動梱包ベルトコンベア、各種パレット搬送設備等の製造ラインの設計開発の受注生産が中心となっております。特に製造ラインの省力化機械の設計製造に関しては、永年の実績からお得意様からも多大なる信頼と評価をいただいております。お得意様としては、国内大手建材メーカー様のほか、大手電機メーカー様や自動車メーカー様より受注をいただいております。今後も永年培ってまいりました当社のノウハウと実績を活かし、日本のものづくりに貢献してまいります。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【秋田県】機械設計（戦略連動型設計管理…等）◆※UIターン歓迎※／通勤可能エリアでの配属◆【エージェントサービス求人】

半導体設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先（機電）住所：秋田県羽後町・由…

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550万円〜799万円

正社員

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■職務内容について：・V字開発管理: 要求定義→検証プロセスの一貫管理・MES連携: CADデータと生産管理システムの自動連携・原価最適化: ABC分析による高コスト部品の代替設計提案　…等秋田県内を中心に東北エリアでは機械設計のポジションを多くご用意しております。スキルやご経験に応じてプロジェクト先を決定いたします。 ■主な使用ツール：CATIA、NX、Creo、solidworks、AutoCAD、Fusion 360、Solid Edge ■プロジェクト例（※実際に当社にご入社いただいた方々の配属事例）：・秋田市：光学機器メーカーでの製品設計業務（仕様検討、基本設計、業者折衝）・秋田市：材料装置メーカーでの自動化設備開発業務（仕様検討、基本設計、各種仕様書作成） ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある：＜お取引社数3,900社＞同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。＜キャリアドック制度＞同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度：当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP：スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。変更の範囲：会社の定める業務

スズキ株式会社

【浜松】四輪車のインパネ・外装設計※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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450万円〜899万円

正社員

【業務の概要説明】以下の部品について設計業務を行っていただきます。・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン【変更の範囲：会社の定める業務】【具体的業務】・周辺部品とのレイアウト調整業務・コスト/重量/投資等の管理業務・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当）・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務【採用背景】四輪車の内外装の顔となるバンパー及びインパネは時代のトレンドに合致した商品を開発します。CASEの時代を迎え、新しい機能を持ったバンパー、インパネを積極的に開発して行く中で、コスト,重量,環境を考えた開発により、お客様に安価で燃費,環境に良いクルマをお届けます。そこで、内外装設計の技術と経験をもった人材を求めています。【部門のミッション、ビジョン】インパネ・外装は自社で設計し図面を作成します。コンセプト〜設計〜車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。そこで、内外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。【配属部署】部門名称：四輪車両技術本部四輪車体設計部配属チームの年齢層や人数：20代後半~40代後半（30代が多い組織です）【キャリアプラン】身に着けられるスキル、知識：インパネ，外装設計スキルこの仕事ならではの経験できること：自分で商品を考え設計し、品質を確認した商品を開発できます。将来任せたい業務：各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとしてチームの取りまとめ業務を担っていただきたいと考えています。【入社後の教育体制/フォロー体制】 CAD教育（NX) 各種の法令、技術教育 OJTリーダーによる実務内での教育

ニデックインスツルメンツ株式会社

【伊那市】半導体搬送ロボットのメカ設計(リーダー職) 大手企業と取引多数あり／Nidecグループ【エージェントサービス求人】

半導体設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

伊那事業所住所：長野県伊那市上の原6…

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600万円〜1000万円

正社員

〜世界規模でシェアNo.1の製品多数あり／年間休日：124日（完全週休二日制）／最先端技術に触れてスキルアップ可能／設立から79年目の歴史ある企業〜 ■募集背景：ニデックグループの一員としてグローバルに事業展開を行っている当社にて、今後の業績拡大に向けて新たに人員募集を行います。 ■職務概要：半導体搬送ロボットのメカ設計(リーダー職) として売上目標達成に向けて、既存顧客、新規顧客からの引き合いのスピーディーな対応のためのロボット開発から評価機出荷までの業務を行って頂きます。 ■詳細(比重率)：・引き合い内容の仕様確認のための打合せ(20％) ・顧客仕様に基づくロボット開発、設計(40％) ・顧客出荷用の評価機を設計試作で準備(20％) ・メンバーのマネージメント、業務の改善(20％) ■レポートライン：グループリーダー→部門長→担当役員 ■職務のやりがい：・面白さ：仕様打合せから構想検討〜設計〜顧客での立ち上げ立会、不具合対策まで一貫して携わることができます。半導体業界は成長著しい業界で会社の成長、売上、利益を支える事業に携わることができます。・難しさ：短納期で品質のよい製品の開発が必要。競合は韓国、中国の新しいロボットメーカ。更に川崎、安川といったロボットメーカに打ち勝てる製品の開発も必要なためよりハイレベルなスキルが求められ、成長機会に恵まれています。 ■身に付くスキル・経験・キャリアパス：顧客は、中国、韓国、欧州、北米とあり各国への出張も有るためグローバルな業務内容になります。世界各国とのコミュニケーションが経験できます。変更の範囲：会社の定める業務

新立電機株式会社

【下松市】産業用機械の機械設計※転勤なし/土日祝休み/東ソー等大手取引多数◎/残業月20ｈ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：山口県下松市東海岸通り1-…

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300万円〜549万円

正社員

【山口／下松】＜賞与過去実績計4.1ヶ月分＞産業用機械の機械設計◆＼経験製品不問／オーダーメイド製品に携わる◆残業20h程度◆転勤なし／基本土日祝休み／大手メーカー直取引 ■おすすめPOINT　＼働きやすい環境×大手取引×新技術への投資／・山口勤務、転勤なし。IUターン歓迎で、安定した環境で働くことができます。出張も2か月に1回程度で、長くても3〜4泊とワークライフバランスを大切にできます。・全国200超の製造業を中心に、大手製造業との直取引が多く、経営地盤が安定◎ ・新技術・設備への投資も積極的で、近年では新たなロボットシステムを作るためにデモ機を2台導入◎ ■職務内容：・産業用ロボット・周辺装置、ロボットハンドの機械設計・開発・営業部と同行しお客様に最適なシステムの提案、詳細打合せを行い仕様決定・基本・詳細設計、現地据付時の試運転調整・生産部門との打合せ（加工、組立、配線、検査等）・社内テスト環境や模擬ワークでの試運転調整、納入先での設置・試運転調整 ■キャリアパス：・OJT研修やメーカー勉強会などの丁寧な研修制度が充実しており、業界未経験者やシステム知識がない方も安心して成長できる環境です◎ ・補佐から主担当、顧客との仕様決定・折衝などへステップアップし、将来の幹部候補として成長していただけます！ ■ワークライフバランス：・出張は2か月に1回程度で、長くても3〜4泊です。出張時には日当が支給されます。 ■同社の強み：・オーダーメイドで様々なものを作成、設計から製作まで一貫して対応、費用を抑えやすく、顧客に優しいトータルフォローを実現しています。・複数のメーカーと代理店契約を結んでおり、良質な資材を取り寄せて設計が可能です◎ ■育成体制：・社内基礎からOJT研修、メーカー勉強会などを通じて実務を丁寧に教えます。業界未経験者やシステム知識がない方も安心して成長できます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

株式会社モビテック

【栃木※転勤なし】整備士から開発職へのキャリアチェンジ〜土日休み／年収450万以上／教育研修も充実〜【エージェントサービス求人】

メカニック・整備士、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞プロジェクト先住所：栃木県芳賀…

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450万円〜649万円

正社員

◎整備士経験者活躍／土日休み／個々に合わせたカスタム研修あり／未経験でも安心できる環境◎ ■求人の魅力：・土日休み、転勤なし。栃木で腰を据えて働ける環境です。・教育制度も充実！自動車整備の知識を生かして自動車部品の開発職にチャレンジできます。・経験を積むことでしっかりと年収を上げていくことが可能です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、ワイヤーハーネスの開発業務をお任せいたします。元整備士の方も活躍しており、未経験でも研修と通じて学んでいただけるためご安心ください。 ■業務詳細：設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。※プロジェクトの完遂後も転勤はありません。 ■就業環境：顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■当社の魅力：構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。変更の範囲：会社の定める業務

スズキ株式会社

【浜松】機械設計/四輪車用エンジンユニット本体※軽自動車に特化し、インド市場に強み/転居費支給あり【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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450万円〜899万円

正社員

■業務概要：四輪車用エンジンユニット本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：・お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発・各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業・設計検証テスト・実験 ■部門のミッション、ビジョン：世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。 ■キャリアプラン：【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることが可能【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術、内燃機関によるカーボンニュートラル対応技術【環境】基本は本社勤務ですが希望により将来、海外駐在にチャレンジすることが可能（部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー） ■スズキの仕事のやりがい：エンジン設計・開発では構造設計のみならず、熱・流体分野や音・振動に対する知識・知見を求められるため、業務を通じて高い総合力を持つ機械設計者に成長できます。当社では担当業務を部品群やシステムレベルで任せることで、技術者としての視野を広げることを目指しています。さらに、上司・部下間のコミュニケーションを円滑に進めることを重視し、報連相を通じた協力で仕事を進める風土が根付いています。通常業務だけでなく、短期集中型プロジェクトやタスクフォースの業務も存在し、熱意とチャレンジ精神を持つ人材に任せることで、職場全体が活気づく環境が実現されています。

山下ゴム株式会社

【埼玉/上里】自動車用ゴム部品の設計開発◇老舗自動車部品メーカー・正社員／フォロー体制◎福利厚生充実【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

テクニカルセンター住所：埼玉県児玉郡…

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400万円〜649万円

正社員

【実務不問◎機械卒の方も歓迎／自動車に安全性と快適な走りを作り出す防振ゴム／ホンダ車の約9割に当社の製品が搭載】 ■業務内容自動車用部品（エンジンマウントやサスペンションブッシュ等）の開発、設計、量産化の初期段階までお任せします。当社の部品は、ホンダやスズキ車に搭載されており、車種によってパーツの種類も変わるため、幅広い製品数に携わることができます。＜詳しい業務内容＞・新規部品構造の検討・3D CAD(CATIA)を用いたモデリング・強度・剛性解析・顧客・取引先・社内関連部門との折衝・報告資料の作成及び報告・その他、設計開発にまつわる業務全般 ※今後のグローバル展開や仕様の変更等に伴って海外出張の可能性があります。【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 ※エンジンマウントやサスペンションブッシュは、自動車の振動（揺れ）をコントロールするパーツであり、縁の下の力持ちの役割を担っています。エンジン車だけでなく、EVに変わっても欠かすことのできない製品を開発しています。EV化になることで高いレベルのご要望にお応えしつつ、より付加価値の高い製品開発を行っているのが強みです。＜入社後最初にお任せする業務＞まずは、防振ゴムについて製品知識を学び、1年ほどは実験・評価業務を中心にお任せします。実験・評価業務を通して、防振ゴムの特性を学び、開発業務に活かしていきます。その後、設計開発を中心に携わっていただきます。＜教育体制について＞基本的には、OJTでサポートしながら業務を覚えていただきます。また、社内全体のゼミナール（座学研修）なども用意しています。 ※3DCADの使用経験は不問です。 ※ご経験に合わせて、トレーニーをつけて課内教育を進めるケースもあります。 ■長く働く社員多数／働きやすい環境・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年・家族手当や住宅手当、独身借上社宅など福利厚生完備・社員食堂、昼食補助あり・有給消化日数平均13.1日 ■当社の特徴自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています。変更の範囲：本文参照

スズキ株式会社

【浜松】四輪EVのアンダーボディー・アンダーボディー艤装部品設計※Web選考完結/30歳650万【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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450万円〜899万円

正社員

【業務の概要説明】四輪EVのアンダーボディーやアンダー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。【変更の範囲：会社の定める業務】【具体的業務】・EVユニット担当の他部門との連携により、EVアンダーボディーへの懸架・レイアウトの検討と共に、強度、NVH、衝突などの目標性能の達成ができる様なアンダーボディー板金・艤装部品の設計業務を行います。・性能達成だけでなく上記部品群を工場で流動し製品として世に出せる様にする為の生産技術・取引先殿との調整業務を行います。【採用背景】今後のカーボンニュートラルへの対応や、ユーザー環境意識の高まりによりEVの市場への要望が急騰しつつあります。それに応える為にもEVの開発体制を強化する必要があり、新しい分野であるEVであっても開発を強力に推し進められるチャレンジングな人材を求めております。【部門のミッション、ビジョン】エンジンから電池やモーター等、パワートレーンが一新される中でも、柔軟な対応力と創造力によりスズキならではの軽量・低コストな車づくりができる設計部門を目指します。【配属部署】・四輪車両技術本部　四輪車体設計部・20代後半~50代後半が中心　1チーム5名前後【キャリアプラン】・技術的に未開拓な部分の多いEVにおいて、特に電池パック等は部門同士の隔たり無しに、技術を互いに補い合いながら開発する事で、ボディーの設計だけでなく俯瞰して車両開発ができる設計者になる事を目指します。・開発を通してADAS等の最新技術に触れながら業務を進める事で、最先端のEV車両全般の知識取得と共にEVボディー設計開発の経験を得る事が出来ます。・将来任せたい業務、ポジションとして、各EV機種のアンダーボディー設計のまとめをできる人材を目指します。【入社後の教育体制/フォロー体制】・車種毎にチームを組んで業務を行っていきます。・課内で設計知識の教育を行います。

住友重機械工業株式会社

【横須賀】半導体製造装置向けの精密位置決めXYステージ、リニアモータなどの開発・設計◆年休126日【エージェントサービス求人】

半導体設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

横須賀製造所住所：神奈川県横須賀市夏…

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550万円〜1000万円

正社員

■当部門のミッション：半導体ウェハ露光・検査装置向けのXYステージシステムの機構開発・設計業務 ■職務内容：【入社後に任せる業務】・3DCADを用いた精密位置決め装置の詳細設計業務（コンセプト立案、基本設計、詳細設計、製作図作成）が主体となる。・顧客との技術折衝や仕様まとめを主体的に実施しながら、顧客要求を具現化する製品を実現してほしい。 ■出張・働き方：【出張頻度・出張先】国内出張は開発フェーズによるが1回／月程度、海外出張は数回／年程度の予定。【テレワーク頻度】リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※個人の業務進捗で都度実施。実験時は出社が基本。【フレックス】有 ■業務の魅力：最先端の半導体製造関連の装置を、制御技術者と協働で、自らのアイデアを活かした製品開発が実現可能です。また、半導体装置関連以外にも、アクチュエータ関連の製品開発にも取り組んでおり、機械設計を通じて未知の分野でも新たなチャレンジができます。小さい組織であるがゆえに、自らモノづくりをしているという実感を持つことができます。 ■キャリアステップイメージ：入社直後：数年（3年程度）実務経験を積み、その後は自身が主体となり、開発業務や受注業務を遂行して頂いたのち、ご本人の能力・ご志向により、チームリーダやグループリーダ的な存在として活躍頂くことを想定しています。 5年後以降：自社製品の企画や客先提案を行うリーダに育成する。その後、本人の能力・志向により、プロジェクトリーダー／ライン長として育成する。 ■メカトロニクス事業部について：精密位置決め装置、制御システム、モーションコンポーネント、AI・ロボットオートメーション ■充実の福利厚生：住宅制度、休暇制度、出産・育児制度、カフェテリアプラン制度、介護制度、その他、結婚祝い金や確定拠出年金制度、財形貯蓄など幅広いオプションがございます。変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります

株式会社キラ・コーポレーション

【西尾市／未経験歓迎】設計に専念したい方へ！機械設計◇設計好きが集まる職場／残業月20H／転勤なし【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県西尾市吉良町富好新田…

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300万円〜449万円

正社員

〜未経験でもすぐに設計業務をお任せします◎品質や生産技術からのキャリアチェンジも歓迎〜【世界も認める独立系工作機械メーカー／ボール盤でトップ級シェア／お客様に合わせた特注品で売上拡大／ゆくゆく開発もできる】 ■職務内容お客様のご要望に応じてカスタマイズした工作機械を得意としています。今回はこの設計変更の業務をご担当頂きます。将来的に新機種の開発に携わることもでき、上流工程の経験も積むことができます。 ■仕事概要図面をもとに試作機を作成し、検証を繰り返しながら量産体制への道筋をつけます。営業担当と顧客先へ同行し、仕様打合せに同席することもありますが頻度は年に数回ほどです。【変更の範囲：無】 ■働きやすさ・残業時間は〜20H／月ほど・有給取得も平均11.0日・基本的に社内で設計業務に専念　→ゆえに設計好きの方が多いです ■仕事のやりがい完成品の設計に携わることができます。工場も近いため、自身が設計した機械が完成するまでを直に見ることができます。自社製品を持ちながらも、お客様のご要望に応じて設計を行う為、自らが設計したものが世に出る歓びが感じられます。新製品開発では自身のアイディアを盛り込んだ新しい機械を生み出すことに携わることができるため、設計エンジニアとしてスキルアップを目指せます。 ■同社の強み完成した新製品を展示会に出展し、直接お客様からの声を聞きながら改良を繰り返し、より市場ニーズに合った製品への進化させています。 ■他社との違い機械を止めない仕組みができています。サービスマンの体制が強いことに加え、どのくらいで部品の寿命が来るかもシステムが把握しており遠隔で操作が可能です。そのため事前に機械の不調を察知できることに定評があります。 ■同社の魅力 1927年創業、マシニングセンタ及びボール盤の製造、販売並びにメンテナンスを手掛ける小型工作機械メーカーとして多種多様な産業機器の根幹を支える工作機械やサービスを提供しています。米国ビジネス誌「Newsweek（国際版）」にも”隠れたものづくりの優良企業”として掲載されるほどです。タッピング盤、ボール盤等の小型工作機においては国内シェアトップであり、アフターサービスやセット売りにも強みを持ちます。変更の範囲：本文参照

三菱自動車工業株式会社

【愛知/岡崎】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発◆面接1回｜リモート有｜社宅完備◆[588]【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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650万円〜999万円

正社員

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をして頂きます。・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計/試験・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック・サプライヤとの技術交流、共同開発 ■配属部門概要：電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術・電動ドライブトレインコンポーネント技術 ■やりがい・成長できる点：・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から・試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。 ■採用背景：自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要があります。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ■働く環境の魅力：年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可）変更の範囲：会社の定める業務

三菱自動車工業株式会社

【京都】電動車/エンジン/排ガス適合開発 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備◆[272]【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

京都製作所住所：京都府京都市右京区太…

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650万円〜999万円

正社員

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する以下いずれかの職務をご担当いただきます。 ■配属部門概要：ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 ■やりがい・成長できる点：量産車の開発業務を通じて地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 ■部Vision&Mission： Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を〜The values create value!〜 Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ■採用背景：自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。変更の範囲：会社の定める業務

セントラルエンジニアリング株式会社

【栃木県芳賀】＜自動車業界での設計経験を活かしませんか？＞車載空調部品の設計業務【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

顧客先住所：栃木県芳賀郡芳賀町受動…

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300万円〜699万円

正社員

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】大手自動車メーカーでの車載空調領域の設計業務をお任せします。 ■主な業務内容：空調エンジンルーム部品の設計業務・モデリング・関連部門との調整【変更の範囲：会社の定める業務】 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」：先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について：当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

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