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株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

モビリティ向け組込制御開発推進者(リモート勤務可・自社開発センター・プライム上場)

メカトロ・制御設計・開発

同社モビリティソリューションセンター(…

650万円〜1200万円

雇用形態

正社員

●車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) 仕様からの要求分析~設計書作成~詳細設計~単体/結合テストの一連の工程を担当します。 ポジション:PM・PL・リーダー候補・メンバー(開発センターまたは構内請負事業所における)

物流機器・物流システム外資総合メーカー

電気制御系エンジニア(制御・電気設計等)

メカトロ・制御設計・開発

兵庫県【詳細はお問い合わせください】

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

業務内容: ■物流システムの制御系システムエンジニアとしてのお仕事です。 主にクライアントとの要件定義から構築、テストと一連の工程をご担当いただくことができます。 【具体的には】 ・ クライアントとの要件定義の取りまとめ(システム全体の動きを理解して運用面を検討) 電気設計でのソフト設計にあたります。 ・ 見積書や仕様書の作成 ハード設計や機械選定、調整を行っていきます。 ・ 協力会社との詳細設計業務(打ち合わせや確認がメインです) 状況に応じて行っていただく業務(業務の習得状況も考慮します) ・ 納入予定機器の出荷前検査業務 ・ 現地納入業務(出張期間は、平均2か月程度が年2回くらい。主に現地連動試験と稼働立ち合い) ※出張期間は多くて年間3ヶ月~4ヶ月程度、1度の出張が約2ヶ月で年2回ほどで主に現地連動試験と稼働立ち合い  を行って頂きます。当初は先輩社員の同行していただます。 ・ 納入物件の保守業務 ・ FA(ファクトリーオートメーション)関連のハード・ソフトシステムの開発やテスト

株式会社テクニカルエージェント

【静岡/磐田市】開発設計(電動自転車)※転勤当面なし/WEB面接可/大手メーカー取引多数

研究・設計・開発系その他

静岡県磐田市

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

電動自転車の電気駆動BOXの開発、設計業務を担当いただきます。 2D/3DCADでのモデリング、作図、各種書類作成、部品手配、解析業務、など、ご経験に合わせたフェーズをお任せします。 勤務地は当面は顧客先(静岡県磐田市)の予定ですが、ノウハウ吸収後、体制構築の為自社内(名古屋市中村区名駅の本社)勤務に異動していただく場合もあります。 ※常駐先はヤマハ発動機株式会社(磐田市)となります。 ※使用CAD::NX ■このポジションのミッション: 国内屈指のものつくり企業様での常駐案件です。 常駐先でのメンバー拡大を図る為、リーダーシップ、クラフトマンシップを発揮頂ける方大歓迎です。 責任あるポジションをご希望であれば、リーダーポジションとして、 顧客先部隊と、自社内部隊のマネジメントや業務割り振りなどもお願いしたいと思っております。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

自動車制御 自己診断機能設計開発

メカトロ・制御設計・開発

愛知県豊田市(客先常駐)

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねて きたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム 開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE:Connected(つながる)、Autonomous(自動運転)、Shared & Service(シェアリング/サービス)、Electric(電動化)の頭文字を組み合わせた造語です。 あなたにお任せするのは、愛知地区における自動車メーカー向け車載システムの自己診断機能設計開発。お客さま先に常駐し、電気自動車に欠かせない充電・給電システムに関わるダイアグ機能の要件定義から詳細設計までの最上流工程を担当。完成した仕様を後工程の顧客先の担当者に提供するまでが業務範囲となります。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら10名弱のチームのマネジメントを担ってもらうことを期待いたします。 [この仕事の魅力・面白さ] 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 [この仕事の大変さ] 個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。 [働く環境について] 客先常駐が中心の業務となります。 残業時間は平均で20時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織(愛知地区)は協力会社と併せて10名程の組織で、35歳~45歳の社員が多く在籍をしております。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

Astemo株式会社

 面接1回 電動車両用 e-Axle(車両電動モータ駆動システム)製品のギヤ開発マネジメ(以下略)

メカトロ・制御設計・開発

栃木県

900万円〜

雇用形態

正社員

1021_電動車両用 e-Axle(車両電動モータ駆動システム)製品のギヤ開発マネジメント【栃木】 【ミッション/期待する役割・責任】 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発マネジメントを行い、e-Axleのギヤ設計、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝、ギヤ設計チームのマネジメントを行っていただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 【職務概要(具体的な業務内容)】 電動車(EV)用e-Axle(車両電動モータ駆動システム)のギヤ設計に関する開発マネジメント(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画(国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト)(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社アウトソーシングテクノロジー

制御設計(工作機械)

メカトロ・制御設計・開発

全国各事業所 希望勤務地を最大限考慮。…

600万円〜

雇用形態

正社員

誰もが知る大手メーカーでのでの制御設計(電気)をお任せします。 【分野】 自動車・ロボット、半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で活躍できます。

電子機器メーカー

電気設計エンジニア(管理職候補)

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

奈良県【詳細はお問い合わせください】

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

電気技術者として、同社製品のアミューズメント機器の開発に携わります。電気系制御の全体構成検討をはじめ、電気ユニット部材の選定および手配、試作、量産までの技術サポートなど、トータルに関わることができるやりがいのある業務です。少数精鋭で開発を行っているため、早い段階からプロジェクトに一貫して携わることができます。電気技術業務はもちろん、知見を活かして商品企画の提案をすることも可能です。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【三重県】産業用インバータユニットの組込ソフト評価/ポテンシャル採用/WEB面接

メカトロ・制御設計・開発

三重県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

産業用インバータユニットの組込ソフト評価 ・インバータユニットのソフトウェア検証 ・計測機器やモーターを用いたインバータの動静特性の検証 ・基板回路評価(ノイズ試験、ACR/ASR特性評価など) ・インバータ間通信チェック ・製品マニュアル作成 ※3~4年後に工程アップすることを前提としております。OJTを通して技術が身につくようしっかりとサポートさせていただきます。

非公開

【東京・中央区】技術営業(鉄鋼業界)/大手産業システムメーカー

営業・セールス(法人向営業)、研究・設計・開発系その他

東京都中央区 (補足)> 本社または…

400万円〜550万円

雇用形態

正社員

<業務内容> 鉄鋼プラント向け電機システムの仕様取りまとめ。主に電気炉(製鋼用アーク炉)設備向けに、大電流エネルギーを供給する特殊電源システムや系統安定化システムの新設・更新に伴う引合いから立ち上げまでのエンジニアリング、プロジェクト管理を担う技術営業業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・営業担当と同行の上、顧客先から設備計画の確認、仕様の取りまとめ ・各工場、外注先(調達先)に見積もり依頼 ・コストの取りまとめ、全体システムの仕様書を作成、顧客提案 ・受注後、営業と共に、仕様確認を複数回実施 ・各工場、外注先に機器の仕様伝達、製作指示、プロジェクト管理 ・設備完成段階での設計審査、完成後の立ち合い審査 ・その他、搬入時に工程決め、各種課題発生時などの会議参加 ■1人当たりの案件例 ・大型案件1件(約1~2年程度)に加え、中小規模案件4~5件(機器単品手配等、半年~1年以内) ※あくまで想定となります。 ■取り扱い機器 ・変圧器、遮断器、無効電力補償装置、高調波フィルタなどの重電機器(約8割程度)や、モータ、ドライブ、PLCなどを用いた自動制御装置まで広範囲に渡ります。システム障害解決や系統安定化に向けた系統解析等も実施します。 ■業務の魅力 ・設備計画段階から立上げ完了まで顧客や社内関係部門と一体になってプロジェクト推進することができます。 ・受変電機器のような重電機器からPLC・PCなどの弱電系機器まで幅広い製品知識を得られます。 ・自分のアイデアが機器やシステムに反映される機会が多々あります。

三菱電機エンジニアリング株式会社

【神奈川】LSIの設計/検証 ※フレックスタイム制あり

研究・設計・開発系その他

神奈川県鎌倉市大船5-1-1 JR東海…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 三菱電機及び大手半導体メーカのLSI開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:製品に搭載されるLSI ■範囲:下記業務一例 ・LSIの設計・検証 ・LSIの第三者検証 ・プロジェクト管理 ■必要技術:LSI設計(RTL設計[Verilog])/LSI検証(ダイレクト検証) ■推奨技術:LSI検証(ランダム検証、UVM、フォーマル検証) 【業務の魅力・やりがい】 IoT、車載向けなど三菱電機内外の幅広い製品に搭載されるLSIの開発に携わることができます。第三者検証においては、顧客製品の品質向上と開発効率化に貢献し、信頼を得ることができます。 同社は三菱電機の開発/設計を担うパートナー企業として設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承/発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日星電気株式会社

【静岡】アンテナ開発・設計 ※年間休日120日以上

研究・設計・開発系その他

静岡県浜松市西区大久保町1509番地 …

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 FAロボットや自動車、IoT製品に使われる光ファイバ関連製品のメーカーである同社にて、アンテナ等高周波部品の開発・設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■同社のアンテナについて 無線LANのない黎明期から、アンテナ・通信の技術を最先端で磨いてきました。同社の設計したアンテナは、PCや車のナビ、自動販売機、ガスメータなどに導入されており、生活に不可欠な技術を担っています。 この分野では第一人者であり、国内外の大手メーカーから、直接依頼の声がかかるほど、同社内でも専門性の高い領域です。 最終的に製造した内臓アンテナは車載用ナビ(Wi-Fi/Bluetoothなど)、PC、タブレットなどに使用され、国内・国外で利用されます。 【同社の魅力】 同社では、ケーブル・チューブ・ロール・レーザー・アンテナ・光ファイバ等、10万点を超える製品を製造しています。使われているのは自動車、医療機器、ロボット、IT等、様々です。あらゆる業界からオーダーを受け、安心と信頼の品質で数々の完成品に組み込まれている同社の製品は今日も世界へ羽ばたいていきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

三菱電機株式会社

【神奈川:リモート】防衛/宇宙向けレーダ用高周波デバイス・モ ※フレックスタイム制あり

研究・設計・開発系その他

神奈川県鎌倉市上町屋325 各線「大船…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 防衛/宇宙用レーダ向け高周波回路の開発/設計業務や、量産機種の設計管理をお任せします。 【職務詳細】 ■新製品の企画から設計、製作、試験までの一連の開発に関わる業務 ■量産機種の設計に関わる業務(リピート出図、部品手配、設計外注手配、生産中止部品対応等) ■新製品開発や既存製品改良に向けた最新技術の調査と、それらの技術を高周波回路に適用を見据えた設計業務 【開発事例】 ・APAA(Active Phased Array Anntena)用送受信モジュールの設計 ・高周波デバイス・モジュールで使用するキーパーツ(MMIC)等の開発 【業務の魅力】・防衛/宇宙事業に関わることで国家安全保障やインフラ構築等、社会に貢献できます。・レーダ、アンテナを構成する部品の一つである化合物半導体について、世界最先端の技術に関わることができます。・海外メーカと協業する場合があります。 【業務内容変更の範囲】 業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

非公開

【東京・中央区】送電線の設計エンジニア / 太陽光エネルギーで国内外の環境活動に貢献する企業

研究・設計・開発系その他、設計(建築・土木)、空調・電気設備・配管設計

東京都中央区

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

■あなたの市場価値を、当社で「裁量」を持って発揮してください。 お任せするのは、スマートシティ実現のために電線と電柱の配置を考える「設計エンジニア」。自営線のルート選定からはじまり、幅広い分野に携わっていただきます、外線電気工事などに関わってきた経験を活かし、ぜひ自社で自由度の高い仕事に挑戦する道をお選びください。 ▼自営線設置の、司令塔としてご活躍ください。 スマートシティ化の背景を理解した上で、電柱をどこに建てるのか、どのように電線を張るのか、ルートにおいて電線が何本必要か、その際にどれくらいの張力が求められるか。こうした点を踏まえ、自営線の設置案を考えます。時には、支線の必要性を検討することも。こうした分野の経験が活かせます。 ▼各所との協議が、何より重要です。 ルートを選定したら、国道か、県道か、私道か…といった点を踏まえ、電線・電柱配置のための協議を行ないます。個人を相手にすることもあれば、官公庁に申請をすることもあり。これまでにこうした協議の経験がある方にとっては、イメージしやすい業務だと思います。 ▼大きな裁量、お任せします。 現状、社内にこの分野の専門家はいません。だからこそ、あなたの経験が頼りと言えます。そのため、予算やスケジュール感、普段の業務の進め方、協力会社の選定など、幅広い分野の業務をある程度は自由度高くお任せしていくつもりです。ぜひ積極的に、仕事のしやすい環境をご提案ください。 ※事業を展開するエリアは全国。1・2ヶ月単位での出張が発生するケースもあります。 ※メーカーとして、「請負」ではない働き方ができます。やりがいは大きいはずです。

情報処理機器および情報通信機器の企画、開発、設計、製造、販売

車載ECU開発エンジニア

制御系SE、研究・設計・開発系その他

横浜

400万円〜700万円

雇用形態

正社員

ECUなど運転制御機器のソフトウェアの設計・開発。 車載関連向けの画像処理、通信処理関連のデジタル組込み機器の開発。

新明工業株式会社

【愛知/豊田】設計業務およびプロジェクトマネジメント※創業70年/年休121日

メカトロ・制御設計・開発

愛知県

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 ・特装車の補器類の搭載設計、油圧機構の回路・システム設計、車両積載車、道路維持作業車等 ・各案件のプロジェクトマネジメント管理(設計進捗管理、設計課題の対策推進など) ・CADシミュレーションを使った設計検証、設計手順及び設計標準の立案・推進 【特装車両とは】 道路管理作業等において、安全・スピーディに行う規制コーン撤去装置車や、地域ごと消防団の消防車など、特殊なニーズに合わせて、オーダーメイドにて開発・架装を施した車両になります。 【製品の特長】 規制コーン撤去装置を搭載した「ロボコーン」等は、長年特装車を手掛けてきた同社オリジナルの車両であり、競合もなく、2014年にはその高機能性と安全性から「豊田ものづくりブランド」に認定されております。 【同社の特徴】 <働きやすさ> 年間休日121日で転勤はございません。残業は30時間程度ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 <自動車の生産を支える> 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカー(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社オプトラン

【埼玉】技術開発(PC制御)  管理職候補

メカトロ・制御設計・開発

埼玉県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【期待する役割】 今回ご入社頂く方には、同社の技術開発センターで技術開発職(PC制御)として開発を行っていただきます。 【業務内容】 管理職候補として下記業務を行うメンバーをリードしていくポジションです。プロジェクト推進・進捗管理能力を生かしてご活躍をいただくことを期待いたします。 ・基本設計 ・詳細設計 ・実装(プログラミング) ・保守・運用・障害対応 ※基本的には自社で内製化をしており、まれにアウトソースをするケースもございます。 【開発環境】 ・OS:Windows ・言語:ExcelVBA、C、VB ・その他ツールやフレームワーク:Visual studio 6.0, Visual studio2019~, .NetFrameWork4.5~ 【組織構成】 配属先は、6名体制(課長代理、係長、社員4名)で構成されています。ご入社いただく方には将来的には組織の中核となっていただけることを期待いたします。 【同社について・魅力】 ・研究開発型の企業であり、高い収益率を有する日本発グローバル企業(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

モビリティ向け組込制御開発推進者(リモート勤務可・自社開発センター・プライム上場)

メカトロ・制御設計・開発

愛知県

650万円〜1200万円

雇用形態

正社員

●車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) 仕様からの要求分析~設計書作成~詳細設計~単体/結合テストの一連の工程を担当します。 ポジション:PM・PL・リーダー候補・メンバー(開発センターまたは構内請負事業所における) 勤務地: 同社モビリティソリューションセンター(神戸、名古屋、刈谷、東京都港区)を想定しています。 プロジェクトにより顧客先構内(神奈川県、宇都宮市、刈谷市、豊田市、太田市など)にゲストインすることもございます。 ご経験を活かすことのできるご希望のエリア近隣の同社開発センターや顧客を中心に対応頂くよう配慮しております。 リモートを中心とした勤務についてもご遠慮なくご相談ください。 (請負もしくは準委任契約)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【北海道・東北】組込エンジニア(北海道・山形・宮城)

メカトロ・制御設計・開発

北海道、山形、宮城

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社のお客さま(自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で 組込エンジニア(車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置)として開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御(ノイズキャンセル)の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(SDK:Software Development kit)のテストプログラムの開発

非公開

【神奈川県】AD/ADAS制御 機能安全設計マネージャ(請負)

メカトロ・制御設計・開発

神奈川

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【ポジション】プロジェクトマネージャ 【業務内容】自動車向けADAS ECUの制御実装における機能安全設計 ・ISO26262に則った開発プロセスの定義/必要仕様書体系の確立、ドキュメント作成 ・ソフトウェアの変更点に対する影響分析(コード・モデル解析あり) ・各種設計書、評価項目の監査・改善提案 ・各種エビデンスの刈取り、及び関係部署交渉・調整 ・機能安全DR資料作成、DR会議帯へ参加・報告対応 ・開発進捗/チームメンバーの管理 【担当プロジェクト規模】20人

非公開

【車載組込開発センター】組込制御開発(ADAS/ECU/MBD)/兵庫県神戸市(リモート勤務相談可)

メカトロ・制御設計・開発

モビリティソリューションセンター 神戸…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

神戸事業所では「制御ソフト」「システムズエンジニアリング」「バーチャルエンジニアリング」を柱として主にモビリティに対する開発支援を行われています。 同時に「ソフト・ハード一体型開発」を行える体制構築を進めてられています。 【業務概要】 各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。 ※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします 1.AD/ADAS制御ソフトの設計開発 2.パワートレイン(モータ制御)ECU向け制御ソフトの設計開発 3.パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発 4.ノンオート製品の制御ソフトの設計開発 5.シミュレーション開発(MBSE) ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。

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