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パーソルAVCテクノロジー株式会社

アナログ・電源系／電気・電子回路設計エンジニア

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

北海道

￥

700万円〜1100万円

正社員

■『製品丸ごと』受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、スペシャリストとして、アナログ回路設計設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。【具体的には】・アナログ・電源系電気設計　-双方向コンバーターについて、仕様に基づいた回路設計から実機評価　-蓄電システムや車載バックアップ電源設計・顧客との技術的やりとり、レポーティング・プロジェクトの進捗管理【案件事例】・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発　-前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー　等・産業用蓄電池電源・コミュニケーションロボット開発・ドローン開発・医療機器開発【魅力】・製品開発を札幌で完結・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発　等幅広い案件に携われる・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー

非公開

Honda eVTOLエコシステムの研究開発＜MBSE領域＞

研究・設計・開発系その他

埼玉県

￥

600万円〜800万円

正社員

■空の次世代モビリティの開発にあたり、大規模複雑な開発の全体像をシステムズエンジニアリングの考え方を用いて俯瞰し、その構造をシステムモデルとして構築しながら活用していく*ことで、より良いモビリティシステムを効果的に創り出していく業務を行っていただきます。【具体的には】　　 ●モビリティシステムの全体俯瞰とその構造を表現するシステムモデルの構築 ●システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求～システムアーキテクチャ（機能・構造）～検証手法までのつながりの構築と、開発現場での活用支援 ●システムモデルを活用することで研究開発の全体効率を高めていくためのIT環境の提案・構築　 ●API等を用いたシステムモデルと複数のツールの結合　等

非公開

エネルギーマネジメント・熱マネジメント開発

研究・設計・開発系その他

栃木県、群馬県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■より低コストで小型・軽量・高効率な製品の実現をミッションに、モータの構造設計を担当いただきます。OEM（自動車メーカー）と直接やり取りし、顧客のニーズを開発に反映しながら、社内外と連携協力する役割も持っていただきます。【具体的には】 ■例：車一台分のエネルギーシミュレーション解析 ■入社後すぐの業務：ベンチマーク、実際にEVを走らせて性能を評価 ■入社1年以降：業務に慣れてきたら、複数の部署を横断した開発業務への参画や、顧客との技術論議に参加する機会が出てきます【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】最新の技術にふれることができる環境で、新技術の探索・創出ができます。また、自分が企画した製品が世に出る喜びを感じられます。【組織のミッション】電動パワートレインの競争力強化のために、新しい事業分野であるエネルギマネジメント・熱マネジメント開発を推進している部署です。【組織風土について】配属組織ではチームで仕事が進められていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりが...

日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社

四輪レース車ビークルダイナミクス性能開発

研究・設計・開発系その他

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

四輪レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）車ビークルダイナミクス性能開発業務をご担当いただきます。【具体的には】 SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討、ドライビングシミュレーター試験、台上試験、実走テストに携わっていただきます。現場課題を見極め、開発項目を決定して性能を作りこみ、その開発結果を現場投入し、レースチームと共に性能向上を実現します。また、レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレーターや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められます。実走テストとのギャップを埋めるため、試験精度の向上、計測技術・シミュレーション技術の向上にも携わっていただきます。世界最高水準のシミュレーターと台上試験設備を駆使し性能最適化を行う業務です。レース車開発は、一般車開発と業務上の制約、開発環境が異るだけでなく、一人ひとりが担うダイナミクス領域での範囲も広く、ビークルダイナミクスの頂点ともいえる舞台です。 ※上記の業務の予測、実行、振り返り...

非公開

世界最高スペック電池量産プロジェクトマネジメント

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

900万円〜1100万円

正社員

■グループの総力を挙げて進めるグローバル電池生産拡大プロジェクトの中心部隊として、プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。【具体的には】・日中米での生産拡大に向けたプロジェクト運営（意思決定に向けた情報収集と方向性提案、調整、連絡など）・日中米での生産ライン立上げ支援、課題解決のリーディング ※管理職の場合は組織のマネジメント（組織運営／人材育成）もご担当いただきます。

顧客志向のオンリーワン商品を生み出す日系家電メーカー

設計評価・解析＜家電製品の回路基板＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

■家電製品の回路基板について、設計評価およびクレーム品解析を担当していただきます。【具体的には】（1）設計評価（回路図上でのディレーティング状況をもとに、リスク予測、不具合予測を行い、設計に是正をさせる。また、電気用品安全法に従って安全性を評価する。）（2）修理・クレーム品の中の「基板不良」を中心に「回路解析」を行い、原因部署へ再発防止対策をさせる。（3）基板実装組立工程の監査を行い、基板品質を向上するしくみを作る。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

電源システム開発・設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて、電源システムの開発・設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システム企画、制御開発、量産設計。・電動車とつながる電源インフラ機器開発。充電器や定置電源機器のシステム企画、制御開発、量産設計。・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のプロジェクト推進リーダ・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のフェールセーフ、ダイアグ、機能安全設計

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

技術企画マネージャー＜電動パワトレインシステム＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

以下いずれかの業務をご担当いただきます。・顧客ニーズ（QCD）を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー・顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して、電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

SDV領域横断の四輪向け電子プラットフォーム開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜1100万円

正社員

■経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。【具体的には】・SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計・セントラルECU開発・ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発・アンテナモジュールの研究・診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive／Classic、C／C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA／Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker 【やりがい・魅力】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

オンリーワン製品を生むグローバル業態メーカーベンダー

金型メンテナンス＜射出成型・ブロー成型・真空成型金型のメンテンナンス＞

研究・設計・開発系その他

滋賀県、佐賀県

￥

600万円〜800万円

正社員

■主に樹脂製の日用品や収納用品などの金型のメンテナンスを担当いただきます。 ※射出成型用の金型がメインです。その他、ブロー成型金型、真空成型金型のメンテンナンスも担当いただきます。【具体的には】・金型の事前メンテナンス・金型の掃除、バリ取り・金型の修繕（溶接加工） ※金型サイズ（締付トン数）は220ｔ−1300ｔ ※小さいものでは部品や収納用品のバックル～大きいものでは屋外収納ケースのようなイメージです。 ※天井クレーン、玉掛、フォークリフトを作業で使用します。

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

プロジェクトマネジメント＜車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。【具体的には】・プロジェクト進捗管理・リスクマネジメント・品質管理・ステークホルダーマネジメント（定期的なコミュニケーション）管理・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理・*1: Project Management Body Of Knowledge

非公開

車載用通信システム開発エンジニア

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて、車載用通信システム開発エンジニア業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客の視点に立った、コネクテッドサービス仕様の定義・車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（IVC：In Vehicle Communication）のサービス仕様や通信仕様を作成,システムや通信機能、サービス仕様の開発・5G、V2X、Smart Antennaの先行開発 ※仕様検討、サプライヤー管理、プロジェクトマネジメントなど上流工程を担うポジションで、実際の設計は他に委託しています。【コネクテッドカーとは】常時ネット接続され、最新の道路状態を取得して最適なルートを算出したり、車両にトラブルが発生した際にしかるべきところに連絡してくれたりする機能を搭載した車のことです。

東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

車載無線通信におけるセンサ・アンテナ設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

車載無線通信機器を用いたスマートフォン連携によるシステムの企画・量産化設計、信頼性の確保を担当していただきます。【具体的には】・車載アンテナおよび無線通信機の設計　（高周波回路（BLE,NFC,UWB）の設計、電磁界解析）・車載アンテナを搭載するための筐体設計・通信データを活用した車両制御システムの企画・設計・車載信頼性を確保するための設計検証 ●使用言語、環境、ツール等：Office(Excel、Word、PowerPoint) 【キャリアパス】数年後には、機能開発のリーダーとして部下を2～3名持ち、通信を用いた新規システムの提案・受注拡大を担っていただきます。【業務のやりがい、価値、魅力】・近年、どんどん高まる高速通信の技術の習得と活用した製品への取り組みが可能です。・製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案ができます。　・グローバルで活躍ができます。【組織の強み・製品の強み・組織風土等】同社は自動車部品メーカーとして、車体部品や機関部品、ECU、センサー等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各...

東証プライム上場の大手セメントメーカー

製品設計・解析＜静電チャック＞

研究・設計・開発系その他

千葉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■顧客(製造装置メーカー)との協議をもとに静電チャックの性能を向上させる設計立案をご担当いただきます。【静電チャックとは】静電チャックとは半導体を製造する過程において、基板材料となるシリコンウェハーを大気・真空を問わず吸着、把持する機器です。半導体プロセスにおけるシリコンウェハーの固定・矯正・冷却をする役割があります。【具体的な職務内容】・シミュレーションソフトにより構造解析、熱流体解析、電磁場解析の結果を導出 └金属の中の冷媒が流れる流路を設計する際に熱流体が必要になります。 └金属とセラミックの熱膨張差が大きいので、接着剤が合わないと壊れてしまったり剥がれてしまいます。それを防ぐために熱膨張を計算して変形をシュミレーションしたりする必要があり、構造解析が必要になります。・解析データから性能を比較分析、静電チャックの高性能化設計へ反映させる ※使用ツールは　Ansysがメインとなります。【同社静電チャックの強み】・他社製品に比べて摩耗に強く、頑丈であることが同社製品の強みです。ある特性において性能がトップであり、同社製品の引き合いが増えておりま...

非公開

設計開発・プロジェクト管理＜鉄道システム＞

研究・設計・開発系その他

茨城県、東京都

￥

700万円〜1100万円

正社員

国内および海外向けシステム製品において、取りまとめ役としてシステム設計のプロジェクトの管理を行っていただきます。

東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

新規回路設計＜電動化・知能化・統合制御化＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

新規回路設計としては、電動化に求められる48V化回路設計、知能化・SDVに求められるEthernetなどの新規通信回路設計、統合制御化に関わる複雑な回路設計等に取り組んでいただきたいと思っています。回路モジュール化としては、設計者によって作成された回路データを元に回路を機能ごとに分解しデータベースに登録いただきます。（対象製品は主に新規開発製品）【具体的には】・48V化/高速通信/統合制御に関連する新規電子回路設計・新規開発製品回路の回路モジュール化検討・データ作成【キャリアパス】電子回路設計のリーダーとして部下を1～2名持ち、同社の電子回路設計をまとめる役割を担っていただきます。【業務のやりがい、価値、魅力】幅広い技術の設計に関わることで多様な技術や製品の知識が身につきます。自分の技術がクルマに搭載される達成感と、成長を実感できる環境が魅力です。【組織の強み・製品の強み・組織風土等】駆動系・車体系など幅広い製品を開発しているアイシンの技術力を支える中核的な役割を果たしています。

世界最大級のドイツ系自動車システムメーカー

システムエンジニア＜電動化eAxle＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

■車両の電動化が進み今後の成長が期待できる部署にて、開発拠点のある国々と連携し、グローバルに働くことが出来るポジションで下記業務を担当いただきます。フラットな組織でトップマネジメントとの調整により、素早い決定を下すことができます。【具体的には】 - EV/HEV用eAxleもしくはコンポーネントのSystem開発 (電動モーター) - EV/HEV用コンポーネントの顧客要求解析 - EV/HEV用コンポーネントの設計サポート - EV/HEV用コンポーネントの車両での評価 - EV/HEV用コンポーネントの性能評価、信頼性評価 - EV/HEV用コンポーネントの顧客獲得活動

株式会社日立ハイテク

電気回路設計＜次世代半導体エッチング装置＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

山口県

￥

650万円〜1000万円

正社員

■次世代エッチング装置の電気設計を担当していただきます。【具体的には】・要求性能を満たす電気回路の構想設計、詳細設計、シミュレーション解析、実験・評価を担当・半導体デバイスのロードマップを見据えた技術的なニーズの発掘、技術検証（フィジビリスタディ）、顧客提案、改良設計と、世の中にない技術の要素開発から製品化まで幅広く担当 ※使用ツール：System Capture／E3 ※在宅勤務制度を活用しながら業務を進めていますが、実機テスト等立ち合いが必須となる業務もあるため、開発スケジュールに合わせた出社計画を組んでいます。入社当初は、装置自体の知識を身に付けるために出社比率が高くなる可能性があります。＜エッチング装置とは＞エッチング装置は半導体デバイスの製造プロセスに使われる装置です。層社が開発する「ドライエッチング装置」は高真空プラズマを利用します。真空容器内でガスをプラズマ化し、化学反応と加速したイオンで薄膜を削って除去します。【キャリアパス】・担当製品における単一機能開発から始まり、システム開発の取り纏めリーダ、製品全体の開発マネージャーを担っていただくのが一般...

世界トップクラスのドイツ系自動車システムメーカー

車両システムエンジニア＜セーフティ領域＞

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■セーフティエンジニアとして、下記の業務に従事していただきます。【具体的には】・自動車開発プロジェクトにおける機能安全やSOTIF（意図しないシステム挙動の安全性）のリーディング・安全分析手法を活用し、開発プロセス支援・機能安全の要件やコンセプト、アセスメントに関して、顧客とのコミュニケーションや交渉をリード・社内外における機能安全やSOTIFに関する提案や課題解決を推進。グローバルなチーム（ドイツ、インド、ハンガリーなど）と連携して業務を推進【ポジションの魅力・得られるスキル】・最新の自動車技術に触れながら、システム全体の技術開発に深く関わることができます。・ISO 26262やISO 21448などの国際規格に基づいた安全開発の経験が積めます。・Boschのグローバルな開発チームと協働しながら、国際的な経験を積むことができ、安全なクルマ社会の実現に直接貢献することができます。・業務を通じて、社内外のエキスパートとの専門的な議論や、自己の知見を深める機会が豊富にあります。・日々の業務やトレーニングを通じて、継続的にスキルを向上させる環境が整っています。...

株式会社デンソーテン

ソフトウェア開発/統括＜車載ナビゲーション機器＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

650万円〜1000万円

正社員

■車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発業務を担当いただきます。【具体的には】・2027年以降の量産予定の次期製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。・開発業務：海外のソフト開発協業先と連携し、システム設計～ソフト組み込み開発に携わっていただきます。・統括業務：大手自動車メーカや社内の他部門と連携し、車載ナビゲーション機器のプロジェクト推進業務に携わっていただきます。・担当業務：組み込みソフト開発、ソフトデザインレビュー（設計上の問題がないか設計書・図面を複数名で確認する工程）の参加、マネジメント業務、外注管理、品質管理業務等 ※入社時の経験／スキルに応じて決定します。【想定ポジション】リーダ：6～15名規模のグループを統率サブリーダ：2～6名規模のグループを統率【業務の魅力／身につくスキル】・自動車業界、ソフト開発未経験でも統括や設計に挑戦することができます。・スクラムフレームワークを使った業務プロセスで開発を推進しており、スクラムフレームワークでの業務推進経験を得ることができます。・大手自動車メーカ向け車載製品のソフトウェア開発となるため、...

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