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検索結果: 5,930件(61〜80件を表示)
非公開
【東京・港区】再使用に向けたロケット技術の研究開発（機械領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
東京都港区
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ 再使用ロケットの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・エンジンシステム、ターボポンプ、燃焼器やバルブなどの設計、解析、評価 ・極低温、高圧の液体や気体を供給する配管、バルブなどの設計、解析、評価 ・機体構造、タンク、フェアリングなどの設計、解析、評価 ・姿勢制御や着陸、分離などに対応する機構の設計、解析、評価 ・輸送機の打上げ準備及び着陸、メンテナンス等の設備設計、解析、評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります ■開発ツール ・3D/2D CAD：CATIA V5 ・構造解析：Nastran、Abaqus等のFEM、振動計算ツール ・流体解析：FLUENT、Amesim等の3次元、1次元計算ツール ・その他燃焼計算ツールや回転機械の流体計算ツールなど
非公開
【埼玉・和光市】eVTOLの要素技術研究（機体統合認識システム）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
埼玉県和光市
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ 「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまで当社がさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、新たなコンセプト機を提案しています。 ■業務詳細 まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。 並行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。 センサフュージョンシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合し。3次元マップを生成する技術に取り組んでいただきます。 ご経験に応じて、下記テーマをお任せいたします。 ・認識システムのロバスト性の向上 ・高度認識アルゴリズムの統合化 ・航路生成の自動化、知能化 ・位置精度、時間正確性の向上 ・機体の自動操縦制御 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール ・言語：Python、C/Cppなど ・オープンソース：Caffe、Tensarflowなど ・ツール：MATLAb/SimLink、ABOX
非公開
【静岡・浜松市】自動運転システム構築／脱炭素を推進する自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
静岡県浜松市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ 浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 ■具体的には ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント） ・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 ■部門のミッション 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
オックスジャッキ株式会社
【技術職】制御エンジニア★完全週休2日制（土日祝）★賞与年2回
制御系SE、メカトロ・制御設計・開発、生産・製造スタッフ
ご希望と業務に合わせていずれかに配属 …
350万円〜550万円
正社員
【オフィスワーク中心】◆道路や架橋、大規模建造物など、様々な建設工事に欠かせない「特殊ジャッキ」を動かす、制御・計測ソフトの開発や設計 《どんな仕事？》 特殊ジャッキを動かすための心臓部となる制御システムの開発や、各種データを計測するための計測ソフトの開発を中心にお任せします。 《開発を軸に、現場スキルも身につく》 お仕事の8～9割は開発作業ですが、開発したものが工事現場で使われる際には、現地に行ってフォローすることもあります。
山田マシンツール株式会社
【埼玉】打刻設備やFAの電気設計～トヨタや日産などと取引有～◇昭和22年創業◇／年間休日122日
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
工場・マーキングシステム事業部 住所：…
500万円〜700万円
正社員
大手自動車メーカーとの安定取引！最先端技術でスキルアップできる環境です。 トヨタ自動車、日産自動車、SUBARU、本田技研工業といった大手自動車メーカーを主要取引先とし、 高いシェア率を誇る当社で、あなたの電気設計スキルを存分に発揮しませんか？ 1947年創業の安定した企業基盤のもと、 最先端の技術に触れながら、将来のリーダー候補としてキャリアを築ける環境です。 ■ 業務内容 電気設計のプロフェッショナルとして、お客様との仕様打ち合わせから、 ソフト制御（主に三菱電機製シーケンサを使用）およびハード設計、設備の立ち上げ、 各種デバッグ対応、そして納品時の調整まで、一貫して業務を担当していただきます。 クライアントの要望を直接ヒアリングし、それに基づいた設計から部品手配、組み立て、 納品までを自身の裁量で進行できるため、大きな達成感を味わえます。 ■ 組織構成 現在、電気設計は1名体制ですが、平均年齢40歳の経験豊富な社員が多く、 チーム全体でサポートし合う風土が根付いています。 新しいアイデアや提案を積極的に歓迎する環境で、社長も社員の挑戦を奨励しています。 自分の意見を発信しやすく、安心して業務に取り組める環境です。 ■ 入社後の流れ 入社後はまず、当社の製品について基礎から学んでいただきます。 並行して、経験豊富な先輩社員からのOJTを通じて、 実践的な技術知識やスキルを習得していきます。 約3ヶ月の試用期間中も待遇は変わりませんので、ご安心ください。 ■ 当社・当求人の魅力 ・安定基盤で長期的なキャリアを築く！ 1947年創業の歴史ある山田マシンツールは、 機械工具商社やマーキング機器製販など複数の事業で安定経営を継続しています。 腰を据えて長く働き、将来のリーダー候補として着実にキャリアを築ける環境が整っています。 ・プライベートも充実！理想のワークライフバランス！ ワークライフバランスを重視しており、完全週休二日制で年間休日122日。 休暇も取りやすく、プライベートも充実させられる環境です。 趣味や家族との時間を大切にしながら、仕事にも集中できる理想的な働き方を実現できます。
SMC株式会社
【技術系総合職】＃東証プライム上場＃30代活躍中＃賞与実績〇
メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発
【転勤当面なし】 ◆新技術センター 千…
600万円〜1000万円
正社員
【20～30代若手活躍中】需要が高まっている電機関連製品のエンジニア職をお任せします！ いずれかをお任せします。 ・製品に組み込む基板回路の設計開発業務 マイコンを搭載した制御基板の回路設計 ・製品の電装・配線の設計開発業務 製品を構成する基板・アクチュエータ・センサ・電源等をつなぐ配線や電装の設計 ・組込ソフトウェアの開発業務 C言語を用いたソフトウェア開発 当社の強み ☆空気圧制御機器業界で世界トップシェア（国内62％、世界36％）※ ☆あらゆる産業分野の自動化に自動制御技術を通して貢献 ☆世界80カ国を超える世界を舞台にした事業展開 ☆製品開発は日本、アメリカ、中国、ドイツ、イギリスに拠点有 ☆日本の営業所は全国50拠点超で各地のものづくりを支える ※当社IR報告書より
非公開
【東京・港区】再使用に向けたロケット技術の研究開発（制御領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
東京都港区
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ 再使用ロケットの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・航法・誘導・制御システムの設計/評価 ・推進制御システムの設計/評価 ・デバイス制御の設計/評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります ■開発ツール ・Matlab/Simulink、C言語、Python、CAN等
非公開
【埼玉・和光市】航空用ガスタービンの研究開発（部品設計領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
埼玉県和光市
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ ビジネスジェット用ターボファンエンジンやeVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体、および圧縮機・燃焼器・タービンなどの構成要素を、設計者という立場で一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します ■業務詳細 ・GTエンジン部品(GT本体の回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ・ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や、 数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開
メカトロニクスエンジニア｜プライム案件/IOWN/DX・AI/グローバル/フルリモート案件など
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、電気・電子制御設計・開発
（雇入れ直後） 当社が指定する対象エリ…
400万円〜800万円
正社員
（雇入れ直後） ■お任せしたい業務 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 （変更の範囲） 当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む） ■想定されるプロジェクト ・エンジン構造に関わる各種部品（アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など）の設計 ・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計 ・レース用エンジンおよび車両の開発 ・航空機用エンジンの複合材部品の設計 ・次世代ロケットポンプの機械の設計 ・先端医療研究用ロボットの設計や開発 ・眼下向けレーザー手術機器の機械設計 ・X線及びMRI装置の機構設計 等、他プロジェクト案件多数
非公開
【埼玉・和光市】航空用ガスタービンの研究開発（タービン空力・冷却設計領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
埼玉県和光市
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ ターボファンエンジンもしくはガスタービン発電機の高性能化に必須なタービンの仕様検討、空力設計、冷却設計を担当してくれる仲間を募集します。? ■業務詳細 ・エンジンの概念検討および空力性能・コスト・寿命などを踏まえた諸元設定 ・タービンの設計目標に基づく、3次元シュミレーションツールを用いた詳細設計 ・予測手法の高精度化を目指した技術構築および要素研究 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や 数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■使用ツール ・各種熱流体シミュレーション（Numeca Fine Turbo、ANSYS Mechanical, ANSYS CFXなど）、CATIA、Office365、Pythonなど
非公開
【大阪・吹田市】研究開発担当（固体レーザー）／レーザー核融合商用炉の実現を目指す
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
大阪府吹田市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ 当社はレーザー核融合によるエネルギー革命と新たな産業の創出を目指す、大阪大学発のディープテックスタートアップ企業です。レーザー核融合炉用ドライバーとしての高出力・高繰り返しレーザーの研究開発職を募集します。 ■業務詳細 ・爆縮用高出力レーザーの研究開発 ・高速点火用高強度レーザーの研究開発 ・レーザー媒質の冷却に関する研究開発 ・その他高出力レーザーの応用展開
東西株式会社 CS推進グループ
【派遣社員】【高時給】夜勤仕分け！まずは台車を引っ張ることからスタート★
倉庫管理・作業、運輸・物流サービス系その他、生産・製造スタッフ
[勤務地] 大宮駅⇒車15分バス20分…
312万円〜
派遣社員
[概要] 【正社員】未経験歓迎＊大手物流倉庫で仕分け／夜勤固定シフト ＼きっと見つかる♪ぴったりの働き方◎／ 中卒・高卒者も活躍しています！ アルバイト・パート・フリーターから 社員を目指す方、趣味と両立している方等 あなたの働き方を応援します！ 週払い、短期・長期、正社員…etc. お仕事多数！ お気軽にご相談ください！ ★出張面接OK！ ★オンライン面接OK！ [詳細] ＜正社員＞倉庫内作業スタッフ ※勤務地多数有 宅配荷物の仕分けのオシゴトです！荷物が積まれた台車を動かしたり、伝票を見て指定のカゴ台車に荷物を乗せたりします。ゆくゆくはリーダーや責任者として運営をお任せします。
東西株式会社 CS推進グループ
【派遣社員】【高時給】夜勤仕分け！まずは台車を引っ張ることからスタート★
倉庫管理・作業、運輸・物流サービス系その他、生産・製造スタッフ
[勤務地] 大宮駅⇒車15分バス20分…
312万円〜
派遣社員
[概要] 【正社員】未経験歓迎＊大手物流倉庫で仕分け／夜勤固定シフト ＼きっと見つかる♪ぴったりの働き方◎／ 中卒・高卒者も活躍しています！ アルバイト・パート・フリーターから 社員を目指す方、趣味と両立している方等 あなたの働き方を応援します！ 週払い、短期・長期、正社員…etc. お仕事多数！ お気軽にご相談ください！ ★出張面接OK！ ★オンライン面接OK！ [詳細] ＜正社員＞倉庫内作業スタッフ ※勤務地多数有 宅配荷物の仕分けのオシゴトです！荷物が積まれた台車を動かしたり、伝票を見て指定のカゴ台車に荷物を乗せたりします。ゆくゆくはリーダーや責任者として運営をお任せします。
非公開
【静岡・浜松市】研究開発担当（固体レーザー）／レーザー核融合商用炉の実現を目指す
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
静岡県浜松市中央区
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ 当社はレーザー核融合によるエネルギー革命と新たな産業の創出を目指す、大阪大学発のディープテックスタートアップ企業です。レーザー核融合炉用ドライバーとしての高出力・高繰り返しレーザーの研究開発職を募集します。 ■業務詳細 ・爆縮用高出力レーザーの研究開発 ・高速点火用高強度レーザーの研究開発 ・レーザー媒質の冷却に関する研究開発 ・その他高出力レーザーの応用展開
非公開
機械×電気の融合技術に挑む！上場企業でキャリアアップ／車通勤OK・厚木勤務／年間休日120日以上
電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
神奈川県厚木市 の変更の範囲：本社のみ…
450万円〜600万円
正社員
◙技術職【機械設計／制御設計】◙ 【業務内容について】 ガスの流れや圧力を正確に制御する製品（ex.バルブやレギュレータ、噴射装置等）の 設計・開発をお任せします。 同社の手掛ける製品は、機械設計にとどまらず、機械・電気・制御が融合した 「メカトロニクス製品」であり、複合的な高い技術が求められております。 【具体的な業務】 （1）ガス制御製品（バルブ、調圧器、流量制御機構等）の構想・設計 （2）電磁弁・センサ・モータ等と連動する制御系の構築 （3）製品試作、機能評価、量産設計への落とし込み （4）他部門や顧客との技術仕様のすり合わせ 等 （5）新規開発案件の製造における工程設計 他 ※機械だけでなく、ガスの流れ・圧力を電気信号等で制御する技術領域です。 ※「エネルギー制御」「流体制御」「機械×電子の融合」等のご経験は特にマッチしますが、 活かせると思えるご経験をお持ちの求職者様も是非エントリーください。 ※ガスヒーター、燃料供給装置、ガス制御圧力コントロールユニット等を イメージが近しくなります。 【企業／職務としての魅力】 地球環境保全に貢献するガス燃料エンジン、各種規制に適合した ガソリン燃料エンジンへの燃料供給システムを構築し、基本システムをベースとして、 グローバルなニーズに合わせた幅広い提案の実現を目指しております。 メーカーとしての上流工程や新製品の開発に携わることができます。 業務内容変更の範囲：同社内業務全般 【勤務時間】 ・8:10～17:10 フレックス制／コアタイム 12:45～15:00 ・休憩時間：65分 ・残業時間：10時間程度/月
非公開
【急募】パワーエレクトロニクス基板のエンジニア
アナログ回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
東京都台東区雷門 浅草駅徒歩2分 （…
400万円〜800万円
正社員
パワーエレクトロニクス基板のハードウェア設計・開発及び動作検証をお任せします。 受託開発とはいえ単に指示された内容を実行するだけでなく、顧客の課題に対し、曖昧な内容から提案型（ソリューション提供）の開発を行います。 【詳細】 DCDCコンバーター、インバーターなど、主に車のモーターを動かすための基板の設計、テスト、運用 ＜業務内容（変更の範囲）＞ 会社の定める業務
原田車両設計株式会社
【みよし/回路設計】自動車部品設計・モビリティ先行開発/ベテラン歓迎◎
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
【勤務地①】 顧客先(大手自動車メーカ…
450万円〜800万円
正社員
【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、設計・開発から製品化までモノづくりの全プロセス一貫対応が可能。 さらに、弊社は自動車以外にも次世代モビリティ、航空機(宇宙航空機も含む)、福祉医療機器など 幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。 現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、 2025年にはメーカーになることを目指しています！ 【楽しく仕事をする】 これが当社のモットー。 定期的に面談を行い、やりたいことや目標などをチームリーダー等と話します。 「こんなエンジニアになりたい」という目標を持った人ほど活躍しやすい環境です。 また、社長も含め年に数回バドミントンや懇親会も企画。 仲間との会話、笑顔が一番大切という風土が根付いており、 そこが定着率にも大きく繋がっています。 【職場環境】 中途で入社する社員も多く、 中途入社ならではの悩みにも採用担当・上長がしっかりとフォローしています。 直接言いにくい事は、 月に一度のWEBコンディションチェックを通し近況報告を実施しています。 原田車両設計は、 自動車丸ごと1台を作り上げることができる技術と知識を有した「モノづくり集団」。 昨今は次世代モビリティ開発の引き合いも多く、 幅広い分野に特化した高度な技術力・提案力で選ばれ続けている会社です。 【仕事の内容】 仕事の内容： 車両全体の回路を成立させ、車両全体を正常に動かす仕事です。 開発車両の車両仕様設計から、適切なW/Hの品番わけ・条件の設定を行って頂きます。 大手自動車メーカー内にて、当社委託チームの一員として共に開発に従事頂きます。 【配属先情報】 既存10名（内TL1名、主任1名、メンバー9名） 【入社後について】 ご本人様のキャリアにもよりますが、 業務リーダーの指示を受けて業務に合流、OJTを実施していきます。 委託のため先輩社員がすぐ隣にいる環境です。 その先輩社員と共にOJTを通し図面の読み方・書き方、打合せ同席など 回路エンジニアとしてのイロハを学んで頂きます
非公開
技術職 機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術 ＊積極採用 栃木
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
栃木県
450万円〜1100万円
正社員
◎ 正社員採用 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション： ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア： 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器（カテーテル）の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 ＦＡ設備のソフト開発業務 複合機のＡＳＩＣ・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収：500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳 年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳 年収約790万円 入社4年目 46歳 年収約705万円 入社5年目 39歳 年収約880万円 入社6年目 35歳 年収約765万円 ■仕事内容： 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収：500万円以上 賞与：年2回 交通費：全額支給 昇給：年1回 毎年定期昇給があります。
株式会社ダイヤモンドパーソネル
【静岡・愛知】機械設計エンジニア｜転勤なし／上流工程にも携われるチャンス！
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
静岡・愛知の事業所（ご希望に合わせて提…
350万円〜600万円
正社員
◆上流工程に携わり、ものづくりの「核」を担う◆ 希望やスキルに応じて、製品の設計業務をお任せします。 チーム体制の中でじっくりと成長できる環境が整っており、 転勤・異動も原則なし。腰を据えてスキルアップできます！ 【仕事内容】 ご希望の《勤務地》《製品》《ご経験》をもとに、最適な設計業務をお任せします。 配属後はOJTでしっかりサポート。先輩エンジニアと一緒に、現場で実践を通して学びます。 ≪携われる製品の一例≫ ・ルームエアコン室内機の機械設計 └ 2D・3D-CADを用いた設計、試作品の評価 など ・昇降機（エレベーターなど）の機械設計 └ Auto-CADでの図面作成、3D-CADでのモデリング など 【入社後の流れ】 まずは、配属チームの一員としてOJT研修を受けていただきます。 最先端の製品に触れながら、設計に必要な知識や技術を少しずつ吸収してください。 焦らず、着実にステップアップしていきましょう。 【働く環境・キャリアの魅力】 ◎ 異動・転勤は原則なし！ 気心の知れた仲間とチームで取り組む安心感 ◎ キャリアも、働き方も改善できる！ 【配属チーム】 組織人数：約10名 製造現場の近くに設計事務所があるため、生産部門との連携もスムーズ。製造プロセスや環境面も考慮した「現場に強い設計力」が身に付きます。 ■求人の魅力・ポイント ◎キャリアの広がりと安定を、どちらも ・三菱電機グループの製品に携わりながらスキルを高められる ・プロジェクトに「長く・深く」関わるスタイルで腰を据えて成長 ・希望すれば、親会社（三菱電機）への転籍実績もあり！ ・転勤・異動は原則なし。自分の専門性をじっくり磨けます ◎働き方の自由度 × チーム支援体制 ・出社と在宅勤務を組み合わせた柔軟な勤務スタイル ・チームでの業務分担により、業務過多を防止／残業は月15～20時間程度 ・有休は入社日から付与／ノー残業デーあり ・家族や趣味の時間も大切にできる、ワークライフバランス重視の環境 ■ 最後にひとこと キャリア、趣味、家族との時間—— そのすべてを大切にしながら、理想の働き方を実現しませんか？ モノづくりの最前線で、あなたの技術が未来を支える。 三菱電機グループの環境で、**“あなたらしいキャリア”**を一緒に築きましょう。
非公開
技術職 機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術 ＊積極採用 長野
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
長野県
450万円〜1100万円
正社員
◎ 正社員採用 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション： ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア： 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器（カテーテル）の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 ＦＡ設備のソフト開発業務 複合機のＡＳＩＣ・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収：500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳 年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳 年収約790万円 入社4年目 46歳 年収約705万円 入社5年目 39歳 年収約880万円 入社6年目 35歳 年収約765万円 ■仕事内容： 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収：500万円以上 賞与：年2回 交通費：全額支給 昇給：年1回 毎年定期昇給があります。
