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鉄道工事-夜勤の仕事

検索結果: 286件(161〜180件を表示)

南海辰村建設株式会社

第二新卒歓迎【銀座】設備施工管理(高級マンション)《大手私鉄上場G◎定着率97％》夜勤・出張無し【エージェントサービス求人】

空調・電気設備・配管施工管理

東京支店住所：東京都中央区銀座五丁目…

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450万円〜699万円

正社員

〜安定基盤の南海電鉄の上場グループで建築、土木、鉄道工事を手掛ける当社の設備施工管理職をお任せします〜＼＼会社や案件の規模を上げたい方大歓迎です◎／／ ★魅力★ ＊創業100年の南海電鉄グループの施工会社で安定基盤！＊平均勤続年数20年超。福利厚生も南海グループとほぼ同等で充実！＊人情味のある社員が多く、非常に働きやすい社風で定着率は抜群です。＊資格取得もサポート！30代社員の大半が建築施工管理技士1級を取得！ ■採用背景：南海電鉄グループの総合建設業として、ランドマーク建設から鉄道・土木・リフォームまで幅広く事業を展開し、創業100周年を迎えました！今後も複数の依頼が寄せられる見込みがあり、次世代を担う仲間を募集します！ ■仕事内容：高級マンションをメインとし、大型商業施設や学校・市役所などの公共施設、医療施設、幅広い建築物の設備の施工管理をお任せします！【変更の範囲：会社の定める業務】＊ご本人のスキルや適性に応じてお任せする内容は決定します＊ ■具体的には… ＊対象：電気系　空調関係、給排水、衛生＊対象物件：マンション＊工事案件：新築１０割＊工事規模：数千円＊工期：10か月18カ月＊夜勤なし ★資格取得支援制度が充実でスキルUP可能★ ＼ほとんどの30代社員が資格を取得！／学校へ通う場合は学費を半額補助し、試験等の実費は会社が全額負担(規定あり)取得後は、祝い金に加え、毎月手当を支給 ■教育体制：＼５年で１人前の施工管理に育てる取り組み◎／社内教育の一環として、月に一度集合教育を実施。対象は中途を含めた新入社員から概ね5年生までの社員で１から施工管理について教育します。 ■働き方：＼働き方改革に真剣に取り組んでいます！／＊年間休日120日＊基本土日祝休み＊残業35H ＊転勤無し＊出張なし・夜勤なし ■企業魅力：＊関西大手私鉄南海電鉄系列で官公庁や多数の既存取引先もございますので経営は安定◎ 変更の範囲：本文参照

転職サービス Jobuddy（ジョバディ）

鉄道橋りょうメンテナンス土木施工管理／賞与年3回

施工管理（建築・設備）

建設塗装工業株式会社東京都千代田区鍛…

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384万円〜

正社員

年間休日125日／定時退社（残業なし）／月給30万〜 ■知識・スキル・資格を活かしたい方 ■今までの実務経験を活かして業務を行いたい方 ■コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方【仕事内容】当社の主力事業である鉄道橋りょうのメンテナンスにおける土木施工管理業務をお任せします。【事業内容・取扱商材】 ■橋りょう等鋼構造物およびコンクリート構造物の塗装・補修工事 ■建物の補修、防水および塗装工事の施工 ■構造物の防錆、塗膜の調査、強度診断等、コンサルタント業務 ■塗装技術の研究、開発および塗装工事の機械化施工の研究 ■塗装工事用新規開発機材機器の制作、販売【具体的な仕事内容】・施工計画書作成・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定）・協力会社とのお打ち合わせ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ◎現場に出向くのは全体の業務の2割ほどで、事務仕事が8割程度となり、デスクワーク業務が多いです。具体的には下記の業務をお任せします。当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に4〜7回ほど発生します。休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。元請けとして余裕をもって納期設定いたします。【働き方に関して】所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、97％の社員が有休を利用し年3回7〜10連休ほどの大型連休を取得してます。【一日の流れ】 ◆日勤（週3、4日程度） 8:30　朝礼 ↓ 施工計画書作成・打合せなど ↓ 17:05終礼 ◆夜勤（週1、2日程度） 22:30　積込み移動 ↓ 現場施工管理 ↓ 書類整理 ↓ 07:10　終了【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】あり（当面なし　勤務地は希望を考慮します）※転居を伴う転勤が発生する場合、費用は企業側が全額負担します【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）

【北陸エリア】電気技術者（鉄道設備／保守計画の立案・運用）※選考内で勤務地決定／残業15h【エージェントサービス求人】

サポートエンジニア、フィールドエンジニア、建築・施工・設備工事系その他

北陸エリア住所：新潟県、富山県、石川…

￥

400万円〜599万円

正社員

〜鉄道電気技術者/社会インフラ担うJR西日本で経験を発揮/採用実績があり、育成環境も整っております〜 ■業務内容：JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備のメンテナンス・管理業務を行います。検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析などを担います。 ■期待する役割：実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案・運用・分析などがメインミッションとなります。 ■担当業務：以下いずれかの専門分野をご担当いただきます。（記載は業務内容の一部）・パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備など、電力の安定供給を担う分野・情報通信ネットワーク：気象災害対応システムや旅客案内装置など、情報通信技術を駆使した快適なサービス提供を行う分野・列車制御システム：運行管理システム、ATS（自動列車停止装置）など列車が安全に運行できるように制御する分野 ■入社後・教育体制：業務に必須となる知識および技能を習得していただきます。さらに、訓練用設備を使った鉄道固有の電気設備に関する研修もあります。経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■組織構成：人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■キャリアステップ：間接部門へのキャリアステップや、マネジメントと管理範囲を拡大するポジション、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 ■働き方：残業：平均15時間程度/月とワークライフバランスの整った環境での就業になります。土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。）変更の範囲：会社の定める業務

ＪＦＥテクノス株式会社

【大阪】鉄道レールの溶接施工監理◆夜勤メインでも元請け×残業少でWLB充実/土日祝休/直行直帰【エージェントサービス求人】

プラント設計、土木施工管理

関西営業所住所：大阪府大阪市中央区南…

￥

600万円〜899万円

正社員

【JR・私鉄からの元請け案件／新幹線レール施工の国内シェアは90％超／社会インフラを支える事業にチャレンジ／家族手当有／出張手当◎／借上寮・社宅制度など福利厚生◎／休日休暇制度◎／年休126日／残業平均20時間】＼おすすめポイント／・鉄道という時間に制限のあるものを対象としているため、残業平均は20時間程度です。・日々の打ち合わせ業務は作業日程調整が主で事務作業は協力会社から上がってきた成果物(記録類)の修正・整理および客先への提出などのため、一般土木、建築ほどの業務量ではなく、夜間勤務ではありますが業務負担が少なく働きやすい環境です。・GW、お盆、年末年始については鉄道会社各社で夜間工事規制がかかる為、現地工事は原則ございません。このタイミングでまとまった休みを取得しております。 ■業務内容：新幹線・在来線（ＪＲ・私鉄）の元請けとして、鉄道のレール溶接における施工監理業務を行っていただきます。《具体的には》現地施工監理担当として、工程管理・品質管理・安全管理等をお任せします。主に夜間工事ですが、施工実務は協力会社へアウトソーシングしており、入社後は元請としての現場立会業務になります。 ■組織構成： GM(北日本)40代 30代:2名・40代:1名・50代:4名・60代:2名 ■事業の特長： JR様が求める基準の溶接を出来る会社が国内でも限られており、レール施工は技能・保安資格制度があるため参入障壁が高く、競合の少ないブルーオーシャンです。（1）既存レールの保守工事（新幹線レールの国内シェアは90％超です）（2）新規レールの建設工事（北陸新幹線の延伸など）（3）関連機器販売（JR向けの製品ですが今後は更にマーケットを拡大します）を行っています。 ■キャリアパス：ゆくゆくは昇格して管理職を目指して頂きたいと考えております。管理職になってGM、室長、部長と上がっていく段階で夜間勤務ではなくなり、内勤業務の割合が増えていきます。 ■働き方について：担当するJR管轄エリアによっては出張対応になる場合があります。 ※出張頻度：月1〜2回※個人差あり ※出張期間：最長1か月〜2か月程度 ※出張手当：2000円〜3600円／日　 ※土曜日出勤の場合は平日に代休(年休)を取っていただきます。変更の範囲：本文参照

西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）

【関西エリア】電気技術者（鉄道設備／保守計画の立案・運用）※選考内で勤務地決定／残業15h【エージェントサービス求人】

サポートエンジニア、フィールドエンジニア、建築・施工・設備工事系その他

関西エリア住所：大阪府、兵庫県、京都…

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400万円〜599万円

正社員

巧工務店株式会社

【兵庫★資格なしOK】建築施工管理◆40・50代活躍中！駅や商業施設の改修工事！出張なし／車通勤◎【エージェントサービス求人】

建築施工管理

本社住所：兵庫県西宮市瓦林町12-1…

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400万円〜649万円

正社員

【★40・50代も活躍中！資格なしOK★基本17時退勤可能！夜勤手当しっかり支給】阪神沿線なんば、梅田〜新開地周辺で駅や線路の改修工事を担当する当社にて、施工管理をお任せします！ ■職務概要：工事現場の監督・段取り等をお任せいたします。＜具体的には…＞・見積書の作成・工法の選択/材料・材質の選択　・発注元との打ち合わせ　・施工企業の選択・現場の品質管理・工程管理　・第一種運転免許普通自動車で運転可能なトラックによる資材運搬・工期や予算等のスケジュール管理　等 ■魅力：（１）残業はほぼなし！17時で退社可能です。案件によっては夜勤が発生することもありますので、基本的に残業はなく、夜勤がない時期でも基本的に定時で退社が可能です。（２）転勤や長期出張なし！阪神電鉄や阪急鉄道の案件をメインでうけているため、大阪〜兵庫エリアでの現場がほとんどです。（３）施工管理資格なしでもOK！建築系の学科を卒業された方もスキルをつけていってもらえる環境です。また資格取得支援制度もあります。（４）毎年昇給あり◎ 毎年昇給による収入ＵＰが見込めます◎そのため長期就業しやすく、賞与も在籍5年以上は5か月分の実績もあります。 ■組織構成：当社には7名の社員が在籍しており、30代の若手社員も活躍中です◎また、建築系の学科を卒業され、実務経験なしからスタートした社員も活躍中です。 ※今回は今後業務拡大のための増員募集となります。 ■当社の特徴：駅施設や球場関連等の大きなプロジェクトも年に数件ほどは請け負っています。また、新築工事だけでなく、これまで培った長年の施工技術を活かして、安全・安心な暮らしをお手伝いするリフォーム施工も行っています。その他にも、オフィス・事務所・ビル・店舗等の法人向けリフォームにおいては、クロスの貼り替え・間仕切り造作等の小さなリフォームや外装込みのトータルリフォームから施設等の解体工事まで幅広い施工を手掛けています。変更の範囲：会社の定める業務

ＪＦＥテクノス株式会社

【横浜】鉄道レールの溶接施工監理◆夜勤メインでも元請け×残業少でWLB充実/土日祝休/直行直帰【エージェントサービス求人】

土木施工管理、プラント施工管理

本社住所：神奈川県横浜市鶴見区末広町…

￥

600万円〜899万円

正社員

京王建設株式会社

【東京・府中／転勤無し】設備技術者〜京王グループの安定基盤・土日祝休・平均勤続年数15年〜【エージェントサービス求人】

空調・電気設備・配管設計、空調・電気設備・配管施工管理

本社住所：東京都府中市府中町2-1-…

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500万円〜799万円

正社員

◇転勤・夜勤無し！／直行直帰可／プライム上場京王グループの安定基盤／京王プラザホテル・京王百貨店など大型案件実績多数／年休120日◇ ■職務内容：・当社が扱う東京・神奈川エリアの商業施設・駅ビル・学校・マンション・ホテル等の電気・機械系設備の設計・工事管理業務をお任せいたします。 ※就業場所は主に京王線沿線であり、転居を伴う転勤はありません！ ※電気／給排水／機械等、いずれかの建設業の設備経験があれば活躍可能です！【発注元】京王電鉄、京王グループ、大手デベロッパー、民間土地オーナー、官公庁等からの発注による案件が主となります。【案件の工期】案件の規模によりますが、2~3件ほどの担当を並行して業務を進めていただきます。場合に応じて直行直帰も可能となります。【施工実績例】京王プラザホテル・京王百貨店等の商業施設など京王グループの施設・建物・民間マンションや大手ゼネコンとの協業も多数ございます。 ■働き方： ◇転勤や夜勤はございません。 ◇有給取得平均日数12.2日、平均勤続年数14.6年と長く働ける環境です。 ◇土日祝日はお休みとなりますが、案件によって土曜出社がある場合、代休取得頂きます。 ◇安全環境品質部から、三六協定に違反しないよう厳しいチェックもあり、残業時間は月平均40時間以下です。 ■組織構成：建築本部設備課は8名で構成されております。(20代：3人、30代：3人、40代：1人、50代：1人) 若手が多く、風通し・雰囲気がよく働きやすい環境の為、社員の定着率は約98%という同業種内ではかなり高い数値を誇ります。 ■当社の特徴：・京王電鉄を核とする京王グループの建設部門を担っている、総合建設会社です。グループ以外では沿線内外の地主様の土地有効活用のお手伝いを始め、大手デベロッパー、マンション専業会社、官公庁、鉄道会社等の業務を行っており、施工場所も沿線に限らず都心部での工事も増えております。・売上高の半分超が京王グループからの安定した業務になっておりますが、今後は、分譲・投資用マンション、介護福祉施設や京王プレッソイン等ホテル建設の工事のほか、鉄道事業のインフラ整備で培ったノウハウを足掛かりに更なる民間工事の拡大を予定しております。変更の範囲：会社の定める業務

転職サービス Jobuddy（ジョバディ）

鉄道路線の検査・データ解析／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

年間休日125日◎資格取得の支援あり＊転勤なし★ 柔軟かつ迅速に変化に適応できる方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方問題を迅速に解決していく力のある方【仕事内容】保線実務でのデータ解析や、編集業務をお任せいたします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。＜取扱事業＞ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務＜具体的な仕事内容＞ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。＜業務詳細＞ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。＜入社後の流れ/キャリアステップ＞まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。＜配属先情報＞ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

株式会社相川管理

【群馬/安中】土木施工管理技士◆資格支援制度有/第二新卒歓迎/土日祝休み/公共案件など安定的な受注【エージェントサービス求人】

土木施工管理

安中支店（安中総合センター）住所：群…

￥

450万円〜549万円

正社員

<<JR業務・官公庁の業務をメインでやっており安定してお仕事をすること可/土日祝休み/夏季休暇・年末年始有>> ■当社について相川管理グループでは、長年培ってきた確かな技術力と皆様からの信頼を礎に、全国各地で下水道関連工事や調査、鉄道土木施設（伏び）の維持管理を請け負っており地域の皆様の「「安心・安全」を第一に考える総合建設業となります。 ■職務内容：当社の施工管理職として下記業務を担当していだだきます。・施工管理業務（主に計画策定、安全管理、進捗管理業務) ・取引先との調整　官公庁の下水道管渠業務受注は大手ゼネコンの第一次下請けとして、営業エリアは群馬県を中心に関東地区一円まで広がり、過去の実績や高度な技術力を背景に業務受注量は安定しています。会社全体としては、JR業務：40％、官公庁業務：60%です。 ◆安中支店は、JR業務がメインで鉄道の管路リニューアルにおいては、業界屈指の特殊技術を活かし、JR東日本が所有する鉄道排水設備防災（線路下にとおる用水路補修）業務に定評があります。 ◆出張は多くはありませんがたまに発生します。夜勤が年に10〜20回程度発生します。 ■組織構成：配属となる工事部は50名が在籍してします。土木施工管理者は10名（男性9名）で平均年齢は55歳です。中途入社が多くなじみやすい環境で、未経験で入社された方も活躍しております。 ■当社の特徴・魅力について： ◆安定した受注外的な影響を受けにくく、受注は安定していて長期に安定した職場で就業することが可能です。 ◆キャリアステップ入社時は一般社員からとなりますが、こちらのポジションは将来の管理者候補として活躍を期待しております。ご自身の頑張り次第でご活躍のチャンスがあります。 ◆中途の方でも馴染みやすい環境当社では中途入社の方が多数在籍しており、施工管理業務に従事しております。様々なバックグラウンドをお持ちの方がいらっしゃるため中途入社の方でも馴染みやすい環境となっています。

株式会社安藤工業所

【岐阜県海津市／転勤無】天井クレーンの溶接◇未経験歓迎◇創業60年を超える地元老舗メーカー／夜勤無【エージェントサービス求人】

生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他

南濃工場住所：岐阜県海津市南濃町上野…

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〜349万円

正社員

〜大手企業と取引あり！創業60年を超える地元老舗メーカー／残業10h〜 ■業務内容：工場用クレーンの搬送機器など各種輸送機器を設計・製造を行う同社にて、溶接工として業務を行っていただきます。 ■職務詳細：・主に工場に設置される天井クレーンの製造に携わっていただきます。・一人が月間で携わる機械の台数は2台程となります。基本的にはチームでの作業となりますので、お互いに連携しながら一つのクレーンを作り上げていきます。・納品時にはお客様のもとに出向き、設置工事にも携わりますので、実際に作ってきたものが完成する喜びを感じられます。・同社が製造するものは、各工場の仕様に合わせてオーダーメイドで製造するため、量産品の製造に適応しているロボットによる溶接では対応できず、職人の手によって溶接する必要があります。そのため、溶接工のプロフェッショナルとして技能を磨くことができます。・天井クレーンとは？…工場内にて人の手では動かせない物を動かすことに使用されます。ランウェイと呼ばれるレール上を移動するクレーンとなります。・アーク溶接とは？…電機の力を使って金属同士を溶接する手法です。電流の強度や溶接したい金属との距離感で仕上がりの溶接痕の形状が異なってきます。 ■組織構成：現在南濃工場は6名（うち溶接工5名）にて稼働しています。平均年齢は50歳程となり、熟練のスタッフが活躍しています。溶接は非常に緻密な技術が求められる業務となりますので、既存の社員にそばで見てもらいながら腕を磨いていただくことが可能です。もちろん練習が必要となりますので、材料を使用しながらまずは練習にて基本的な溶接が出来るようになっていただくところからのスタートとなります。 ■キャリアステップ：要望によっては、現場メンバーから班長になり、ゆくゆくは製造部門のリーダーを目指していただくことが可能です。 ■当社の特徴：各種クレーン等の搬送機械の設計から製造、工事、稼動後の定期点検、修理、改修までの様々な業務を担う一貫体制を構築しております。大手企業との取引もあり、制作〜メンテナンスまで一貫していお任せいただいています。対応エリアは日本全国となりますので、納品などの際には出張することもあります。変更の範囲：会社の定める業務

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

5日以上の連続休暇あり×転勤なし★資格取得支援あり♪ 問題を迅速に解決していく力のある方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方【仕事内容】保線実務によるデータ解析及び、編集業務をおまかせします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。『取扱事業』 ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務『具体的な仕事内容』 ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。『業務詳細』 ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。『入社後の流れ/キャリアステップ』まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。『配属先情報』 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

ＪＦＥテクノス株式会社

【愛知】鉄道レールの溶接施工監理◆夜勤メインでも元請け×残業少でWLB充実/土日祝休/直行直帰【エージェントサービス求人】

土木施工管理、プラント施工管理

東海グループ事務所住所：愛知県名古屋…

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600万円〜899万円

正社員

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道保線における検査・データ解析業務／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

資格取得支援＆資格手当あり♪年間休日125日！コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方問題を迅速に解決していく力のある方【仕事内容】保線実務でのデータ解析と、編集業務をお願いいたします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。 ≪取扱事業≫ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務 ≪具体的な仕事内容≫ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。 ≪業務詳細≫ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。 ≪入社後の流れ/キャリアステップ≫ まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。 ≪配属先情報≫ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

今田建設株式会社

【大阪市】建築施工管理《駅舎改修メイン》夜勤出張なし/残業20ｈ/年休125・土日祝休/創業132年【エージェントサービス求人】

建築施工管理

本社住所：大阪府大阪市浪速区敷津東2…

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400万円〜799万円

正社員

＜出張・夜勤無／月残業20ｈで働き方◎／大阪メトロ「梅田」駅の「ekimo梅田」などの改修工事／創業132年の歴史を誇る企業／景気に左右されにくい事業◎年休125日／完全週休2日＞＼働き方を改善したい方歓迎です／ ◎年間休日125日、有給取得率も8割以上。 ◎完全週休二日制・土日祝休 ◎出張・転勤無し。 ◎夜間作業はほぼ無し。※外注の夜間専門部隊が対応するため。 ◎基本的に現場常駐はせず、巡回がメインです。そのため内勤がほとんどです。 ■採用背景：当社は創業132年の歴史を誇る企業です。老朽化に伴う地下鉄の改修案件や大阪万博の開催など、大阪府内の市街地における案件の増加が見込まれているため、新たに施工管理職を募集します！ ■担当業務：大阪メトロなどの「鉄道関係」をメインとする工事現場での建築施工管理をお任せします。 ■業務詳細：＊担当エリア：主に大阪市内＊案件特徴：大阪メトロなど鉄道関係※大阪メトロ「梅田」駅の「ekimo梅田」などの改修工事を行っています。駅の壁や天井、床の改修、駅長室の新築など工期：約1年の案件が多いですが、長期だと5年の案件もあります。 ■配属先の組織構成：現在工事部は20名(女性5名・男性10名)在籍しており、そのうち15名(所長5名、主任3名、担当7名)が施工管理のポジションです。 ■働き方： ◎月平均残業20H程度　 ※勤怠システムを用いて30分単位で残業を管理しています。事務員が書類関係の作業を行うため、施工管理業務に集中でき、残業を軽減しています。 ■資格取得支援サポート：・受験費用は全額負担します！・施工管理技士1級取得に向けて月1回の勉強会もございます。 ■特徴・魅力： ◎創業は1891年（明治24年）、2023年で132年目を迎える歴史ある会社です。 ◎当社がメインとする鉄道関係（地下鉄）は競合他社もほとんどなく、景気に左右されにくい事業です。 ■社風：社長と社員の距離が近い環境です。社員同士でも、助け合い、協力しようという考えなので、中途でご入社された方もすぐに馴染むことができます！ ★1年に1回頑張った人を全社員の投票制で表彰、1位は「賞金50万円」のユニークな制度あり！

転職サービス Jobuddy（ジョバディ）

鉄道レールの非破壊検査／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

転勤なし★5日以上の連続休暇OK◎資格取得支援♪ コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方問題を迅速に解決していく力のある方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方【仕事内容】保線実務によるデータ解析及び、編集業務をご担当いただきます。未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。【取扱事業】 ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務【具体的な仕事内容】 ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。【業務詳細】 ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。【入社後の流れ/キャリアステップ】まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。【配属先情報】 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道橋りょうメンテナンス土木施工管理／賞与年3回

施工管理（建築・設備）

建設塗装工業株式会社東京都千代田区鍛…

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384万円〜

正社員

双葉鉄道工業株式会社

新幹線の高架下建造物の設計・工事管理※JR東海直案件■残業時間17時間/福利厚生〇/再雇用制度有【エージェントサービス求人】

設計(建築・土木)、建築施工管理

新横浜土木センター住所：神奈川県横浜…

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600万円〜799万円

正社員

【東海道新幹線リニューアルに伴う募集/建築士の方歓迎/JR東海との直案件中心/出張少なく働きやすい環境/年休120日/土日祝休み/新横浜駅周辺】【職務内容について】新横浜駅周辺にて、東海道新幹線の鉄道高架下建築施設の移設工事に伴う図面の作成、設計協議を行って頂きます。具体的には…… ・高架下建物の移転工事に関する調査、設計、図面作成、確認申請手続き・工事の施工管理・テナント会社、管理会社、JR東海（発注者）との調整現場と内勤の比率は半々程度です。東海道新幹線の鉄道高架下施設の移設工事はこの先10年程度継続して行われる予定となっております。プロジェクト詳細としては、テナント様等に一度ご退去いただき、工事を実施したのち再度入居いただくという流れです。【組織構成】現在配属部署は所長1名、ＪＲ東海からの出向者1名、協力会社2名、若手社員2名で構成されております。【キャリアパス】まずは現場での業務でスキルを積んでいただき、管理職を目指していただきます。最終的には建築センター所長などをお任せする可能性がございます。再雇用制度もございますので、長く働いてくれる方大歓迎です！【当ポジションの特徴について】・日本経済の大動脈となっている東海道新幹線の工事に携わることで「社会的な貢献」とやりがいを大きく感じることができます。・当社では、現在クラウドツール導入も進めており、更なる業務の効率化を進めている最中です。また、業務は新横浜近辺の現場のため、出張はほぼございません。夜勤もほぼございません（案件によっては稀に発生いたします）【当社について】・JR東海との直接の取引をしており、経営としても安定した環境です。・当社は60歳定年・65歳まで再雇用・70歳まで嘱託社員の雇用形態となっているため、長期的に働く事ができる環境です。65歳以降は週2〜3日働く、などご希望に合わせた働き方のご相談も可能です。

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道路線の検査・データ解析／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

転職サービス Jobuddy（ジョバディ）

鉄道保線における検査・データ解析業務／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

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