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非公開

モーター研究開発マネージャー候補（大型商用車EV）＠神奈川

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

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600万円〜1000万円

正社員

【ミッション】同社で、商用車EV用モーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載モーターの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。同社は、世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。モーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。本ポジションでは、モーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。研究者としての深い専門性と、リーダーとしての影響力を発揮いただける環境です。現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なモーターシステムの技術確立を目指していただきます。～補足～ ■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。【具体的には】 ■モーターを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究　 ■モーター回路及び制御回路のシミュレーション/設計 ■車載モーターの強度耐久/ディレーティング設計　 ■チームメンバーのリーディング　等【募集背景】現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にモーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまで他の技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でモーター領域の専任リーダーを募集いたします。【組織構成】電動商用車研究部：ー第二グループ（モーター／インバーター／制御）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度ー第一グ…

株式会社クリア

開発エンジニア＊フリーランスのような正社員＊リモート92％◎産育休制度

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

東京都千代田区丸の内2-6-1　丸の内…

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450万円〜1250万円

正社員

★月給32万円以上★副業自由★20代で年収600万以上の先輩も★リモート案件92％★1ヶ月お休みも可★スキルチェンジOK★帰社日は早帰り★残業少なめ★経験の浅い方も歓迎★U・Iターン歓迎★産育休制度あり！ ★プロジェクトは希望を最優先！当社では、案件の選択権を100％エンジニアに委ねています。約3000件ものプロジェクトの中から、要望とスキルに合った案件を複数ご紹介させて頂きます。まずは面談でご要望をお聞かせください！ ★案件・フェーズともに多彩です！上流から下流まで幅広いフェーズに携わることが可能です。最先端の技術に携われる案件も多数ございます。 PythonやGoなどへのチャレンジも大歓迎◎ -＊実際のプロジェクト例＊- ◆アパレルECサイト新規開発（基本設計～運用保守）開発言語：JavaScript(Typescript)、HTML、CSS 環境OS：Linux、AWS DB：MySQL その他：Git、Docker、スクラム開発 ◆AIチャットボット開発（要件定義～開発）環境OS：Windows 開発言語：Python、Java（spring）、JavaScript(React) DB：Oracle その他：Git、Docker、アジャイル開発 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ★社内の女性に相談できる環境を強化！社内のサポートメンバーは、女性も多数在籍しているので、「異性だと相談しにくい・・・」なんてことはありません。様々なお悩みも相談しやすい環境で、ライフワークバランスの充実を実現しています！試用期間中の雇用形態に差異はありません

株式会社リガク

【東京/昭島】機械設計（X線回折装置）◇在宅勤務可能／X線装置国内トップクラスメーカー_ME09【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社・東京工場住所：東京都昭島市松原…

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450万円〜899万円

正社員

社員エンゲージメント高！責任のある仕事を任せてもらえる環境◎変革スピード◎ ■業務概要： X線回折装置の開発および特注製品における機械設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇X線回折装置の開発および特注製品における機械設計業務。特に新市場向け戦略製品の機械・システム設計・メカトロニクス設計・機構設計・筐体設計・CAE解析（構造解析、流体解析、振動解析等）・新製品の評価、検証、商品試験・技術文書作成 ◇顧客要求を実現すべく現行モデルのカスタマイズ設計や新機能追加設計 ◇顧客との仕様打合せ〜、製造および納品支援等の幅広い業務 ■入社後の研修： X線回折装置のラボ実習（どのような測定や解析が出来るか等）、製品の組立や検査実習、実設計OJT、外部講師による機械設計セミナー（不定期） ■使用言語、環境、ツール、資格等： 3D-CAD（機種は問いません）、普通自動車免許 ■組織のミッション：設計・製品品質とコストを極めた競争力の高い製品を創り出し、会社目標を達成する。そのために個々の設計力、技術力、知識を高め、組織力を向上させる。 ■出張：顧客との特殊装置仕様打合せや納入作業サポート時に出張が発生します。国内出張：年2〜3回海外出張：稀に発生 ■製品やサービスや強み：世界中の様々な業界からX線分析の重要性が認知され、リガクのX線技術への期待が高まっている。重要なコア技術であるX線発生装置、X線検出器、高精度ゴニオメーター等のメカトロニクス技術は、全て自社開発している。 ■業務のやりがい、価値、魅力： X線分析機器メーカの世界トップ企業において、モノ造りの上流工程から業務に関われます。ただ機械設計するだけではなく、顧客ニーズから新しいものを生み出し、科学技術の進歩に貢献する喜びを体感できます。高精度を要するメカトロニクス設計の知識や自動化技術を習得できます。・新規開発案件に携わることができます。・各設計者が幅広い工程を担当できます。 ■想定されるキャリアパス：下記いずれも可能です。・機械設計者としてスペシャリストを目指す。・電気・ソフト等の知見も習得の上、ジェネラリストを目指す。・マネージャーを目指す。変更の範囲：会社の定める業務

ダイハツ工業株式会社

【滋賀・蒲生】鋳造部品の生産準備※軽自動車国内トップクラス【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、製造技術・プロセス開発

滋賀（竜王）工場第1地区住所：滋賀…

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500万円〜899万円

正社員

■担当業務：鋳造部品のユニット生産準備を担当し、生産工程の確認、新規部品の設備導入、金型の調達、工程整備を行います。 ■業務詳細：以下の業務をご担当いただきます。（1）号口改善グループ・工場スタッフ機能の維持管理および改善業務（不良率の低減、サイクルタイムの短縮、工程の整備〈人員および工程の最適化〉）・週末ごとの定期点検（部品交換含む）・設備の診断を行い、長期保全計画に基づくメンテナンスの手配（2）生産準備グループ・新部品の生産準備を担当し、技術部と協議の上、効率的でコストを抑えた生産方法を検討（3）金型設計・生産に必要な金型設計まずは（1）の現場知識を身につけていただきます。なお、一部では砂型も使用しますが、主に金型を扱います。 ■入社後のキャリアパス：鋳物部品の生産準備を経験し、生産化検討ができる能力を養い、将来的には新規プロジェクトのリーダーを目指します。（1）での経験を積んだ後、（2）や（3）へのローテーションも可能です。 ■仕事のやりがい、魅力：紀元前4,000年から続く伝統的な鋳造技術を駆使し、良品を生産すべく「情熱と粘り」を持っているメンバーが在籍しています。チームとしての取り組みの中で、さまざまな課題に対し粘り強く対応し、チームワークを活かして改善を進めることで、自身の成長と専門性を深め、キャリアアップの機会が広がります。 ■部署の役割：滋賀工場の鋳造部門で、ユニット部品の生産準備および維持・改善業務を担当します。新規部品の生産設備や金型の調達、工程整備などを行い、効率的かつ高品質な生産体制の構築を支えます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ジェイテクト

【埼玉県狭山市】実験評価／解析業務（自動車駆動製品）★トヨタグループ中核企業／プライム上場【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、品質管理・テスト・評価

狭山事業所住所：埼玉県狭山市新狭山1…

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450万円〜899万円

正社員

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容：駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査をお任せします。 ■業務詳細： ◇駆動製品の実験評価／解析・実験解析、試験及び調査・設計課題に対する原因究明、対策効果確認・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案 ◇CAE開発・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD）解析・解析結果分報告書の作成・CAE設備の保全、設計展開（自動化ツール作成）など ■自動車事業本部について：電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力：（1）歴史ある、若い会社当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。（2）働きやすさ休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。（3）モデル年収（残業30h想定） ※残業手当以外の手当は含まない※能力次第で前後有 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円）（4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む）変更の範囲：会社の定める業務

非公開

【山口】金型設計（課長クラス）/設計部

研究・設計・開発系その他

山口県につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜900万円

正社員

射出成型機に欠かせない金型設計をお任せ致します。 ※入社後1週間程度山口県の工場での研修を想定しております。【期待する役割】管理職として組織のマネジメント並びに開発業務を担っていただきます。【職務内容】・金型設計　・成形テスト・仕様打ち合わせ参加　など ※打ち合わせ等で外出・出張（国内/海外）が発生します。【担当商材】射出成型形機、その付属装置【魅力】・残業時間は10時間弱/月で、働きやすい環境です。・同社の商材カタログ販売ではなく、顧客のニーズにカスタマイズしたオーダーメイドの設計を行っている点が大きな特徴です。・決められた設計をする業務ではないので、設計企画などは自身のオリジナリティを出すことができ、スキル・業務の幅が広がります。【募集背景】現在管理職としてご活躍いただいている方が３～5年以内に定年を迎えるため、早期に人員の補強（管理職の採用）を進めたく募集いたします。【配属先の組織構成】設計部：機械設計3名、電気設計3名【同社の特徴】 1956年創業以来「流して、形を作り、固める」をコンセプトとして各種の成形機械を「一品料理をいとわず」個別受注・開発生産しています。現在はプラスチック成形大手・某社の100％出資子会社として、業界の大企業より高い技術力を評価されています。

ダイハツ工業株式会社

【大阪・池田】車載性能についての企画開発業務（振動・騒音・空力領域）※軽自動車国内トップクラス【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他

池田第１工場内住所：大阪府池田市受…

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500万円〜899万円

正社員

■業務内容当社のコンセプトにある安心・安全なクルマづくりを具現化するために不可欠な業務となります。コンパクトカーのリーディングカンパニーである当社にて、車両性能の企画・開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細性能企画・機種開発における（1）空力騒音、（2）空力性能、（3）車両の振動・騒音全般性能開発の以下業務を担います。・先行技術開発および機種開発・性能達成シナリオの立案、各コンポーネントの要件・目標設定・開発・CAEを活用した先行技術開発および機種開発・開発効率化に向けた振動騒音開発手法の検討 ※詳細（1）、（3）車両全体の振動騒音全般性能開発・エンジン、モーターから発生する騒音低減に関わる開発や実験評価・電動車の快適性を考慮した制御提案・CAEを活用した車体骨格、構造の解析と提案（2）、（3）空力騒音、空力性能の開発・実車風洞、CFDを活用した構造解析と提案 ■仕事の進め方空力騒音、空力性能、振動騒音、法規適合、車体開発（CAE）、風洞設備の6つのグループに分かれ、各グループごとにチームを組んで業務を推進します。4〜5名程度でチームを組むため、一人ひとりが裁量を持って業務に取り組めます。実際の車両や部品に触れる機会が多く、担当する部品が最も多いポジションであり、実機評価前の図面データでの検証業務が増しているため、クルマづくりの中枢を担うポジションとなります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階まで幅広く担当します。社内外関係部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等、トヨタ自動車や国内外の関係会社と連携することも多く、さまざまな経験が得られるポジションです。 ■入社後のキャリアパス OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。将来的には、リーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 ■仕事のやりがい、魅力お客様に安心・安全な商品をお届けするために欠かせない業務です。普段何気なく聞いているクルマの音や振動は、巧妙にデザインされたものです。自分が開発した車両を日本中のお客様に使っていただき、やりがいや達成感を得ることができます。一緒に感情が伝わるような車を作りましょう！変更の範囲：会社の定める業務

非公開

【東京】電気・電子設計者

研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

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650万円〜1400万円

正社員

【概要】同社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。 2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく、商品開発に尽力しています。 100年以上の歴史を持ちながらも方法論の変更が難しかった水処理の仕組みを小規模化し、製造業のコスト感覚と組み合わせ、センサーとクラウドサービスの連携でデジタル化し、次世代の水処理の仕組みを作り出します。「水処理 × デジタル × 製造業」をキーワードとしたプロダクトを足がかりに、世界の水問題にチャレンジしています。【プロダクト例】・WOTA BOX：ポータブル水再生処理プラント　 https://wota.co.jp/wota-box/ ・WOSH：ポータブル手洗いスタンド　https://youtu.be/ggowhqQH6VM ・その他プロジェクト：住宅向けの小規模分散型水循環【職務内容】 WOTA商品におけるキーとなるデバイスの試作から量産までの回路設計業務を担っていただきます。 ■キーデバイス開発業務・キーデバイスの動作原理の理解・顧客価値から要件定義まで対応・機能や性能を決める「構想設計」・構想に基づいて図面化していく「基本設計」・基本設計を基に材料や形、サイズなどを固めていく「詳細設計」・部品の組み立て図などを作成する「生産設計」 ■キーデバイス例水処理センサー、ポンプなど、小規模分散型水処理において必要となるキーデバイス【同社の可能性】 ◇グローバル展開のリーダーシップ同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。COP28への参加や英王子が創設した史上最も名誉ある環境賞の受賞など海外市場でも評価が高く、持続可能な水循環モデルを世界中に普及させる可能性を秘めています。 ◇社会的意義のある技術水の循環を効率化し、廃棄水の削減を実現する技術は、気候変動や水資源問…

三菱重工業株式会社

【兵庫/神戸】炉心核設計・評価（原子力プラント向け高速炉）※年休124日【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、構造解析・意匠設計、建築・施工・設備工事系その他

三菱FBRシステムズ（三菱重工業　神戸…

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400万円〜999万円

正社員

※グループ会社である「三菱FBRシステムズ株式会社」への出向案件です。 ■業務内容：ナトリウム冷却高速炉の実証炉概念設計における、炉心核設計・評価に係る技術検討に携わっていただきます。・高速炉実証炉開発に求められる炉心の安全性や経済性等の要求を満たす炉心構成及び燃料仕様の検討・高速炉実証炉の概念設計における炉心仕様の策定 ■やりがい：計画初期からプラント概念を構築する業務であり、自身のアイディアや検討結果が構造に反映されるため、やりがいを持って業務に取り組むことができます。 ■海外出張：国内研究機関や海外との国際協力等を通じた技術整備・開発も並行して実施するため、海外出張の機会もあります。 ■募集背景：三菱重工業株式会社は高速炉実証炉開発の中核企業として選定され、2024年度から本格的に概念設計を開始します。今後も事業の拡大が見込まれるため、増員募集いたします。 ■出向先「三菱FBRシステムズ株式会社」とは：「高速炉の研究開発、設計、エンジニアリング」会社です。三菱重工業株式会社が高速増殖炉（FBR）開発の中核会社として選定されたことを受け、FBRの研究開発やデザイン・エンジニアリングを担う、日本で唯一の会社として、2007年7月1日から事業を開始しました。 ※FBRとは、高速中性子を利用して燃料を増殖するFast Breeder Reactorの略で、日本では「高速増殖炉」と訳しています。 ■在宅勤務制度：活用可能です。顧客折衝等が多いため､オフィス出勤による勤務を基本いただきますが、事情に応じ在宅勤務の活用も可能です。

ダイキン工業株式会社

【駐在／中国】空調の送風機・風周り構造の技術開発 | 課長候補●空調業界世界トップメーカー【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、研究・設計・開発系その他

大金（中国）投資有限公司住所：中国上…

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500万円〜999万円

正社員

【駐在での開発職！現地通訳ありなので語学力自信のない方もOK】 ■担当業務主に以下業務に従事頂きます。 ◎空調・換気製品のファン・風周り構造の開発を担当（プロペラ、シロッコファン、ターボファンと周囲構造の開発を含む） ◎商品の要求に応じて開発目標値を作成し、開発目標に対してQCD遵守に向け、部下を引率して技術開発を推進 ◎ファン及び風周辺部品の材料の選定と評価 ◎競合他社の技術分析を担当し、自社ファン技術の先行技術及び中長期技術開発計画を策定 ◎若手技術者の指導、育成及び日本本部の要素技術者とのブリッジの役割を担っていただく。 ■雇用元ダイキン工業株式会社採用、大金（中国）投資有限公司出向（中国にて空調の生産開発を行う企業／住所：上海市市行区区庄工工区春光路345号）での業務。入社後、約半年間は日本で勤務。その間で、ダイキンでのモノづくりの考え方、日本関係部署との繋がりを構築していただき中国に赴任。3年〜5年の中国勤務のちに、日本含めグローバル拠点での開発に携わっていただきたいと考えています。 ■中国市場について・ダイキン工業は1995年に中国へ進出。当時中国は「空調の夜明け」と言われており、空調ニーズが高まり始めていました。韓国メーカーはじめ多くの空調メーカーが壁掛けや床置き空調機を出す中、ダイキンは中国の住宅市場に合わせ、VRV空調を応用した「家用中央空調」という独自の空調文化を作り上げてきました。 2011年には上海にR&Dセンターを設立。現在では400人を超える技術者集団となり、中国市場に合わせた商品を一から開発しています。 ■お任せしたいこと中国の高級マンションでは日本ようなルームエアコンではなく、ダイキンが作り上げてきた家用中央空調を採用している住宅が多いです。家用中央空調では、室外機一台に対して室内機4台、5台を動かしている。そのため室外機は高い能力が必要になり、大きな運転音の発生が課題です。（圧縮機から発せられる音、送風機の風切り音、冷媒が配管を流れる音、振動による放射音など）運転音の静音化に関するニーズも多く、静音化の技術は他社との差別化のためにも重要です。マネージャーとしてチームをけん引し、静音化に向けた分析・音低減策の立案及び若手技術者の指導・育成してほしいと考えています。変更の範囲：会社の定める業務

サカエ理研工業株式会社

【愛知県】成型技術者◆100％独立資本の独立系自動車部品メーカー／大手完成車メーカーと取引【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他

1＞大口工場住所：愛知県丹羽郡大口…

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400万円〜799万円

正社員

≪自動車の顔回りの印象を決める重要パーツ！バンパーやエンブレム、ドアミラーからリヤ周りなどから、ドアトリムなど内装部品まで多品種／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点を持つ独立系ティア１サプライヤー≫ ■採用背景：自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けている当社において、新工場増設に伴う、ラジエーターグリル等のプラスチック製品の成型工程強化のため、エンジニアを募集いたします。 ■ポジションの魅力点： (1)日本の完成車メーカーとの取り引きがある為、まだ世に出ていない新製品にも携わることができるやりがいがある！ (2)設立6年目で工場内が非常に綺麗な為、伸び伸びと働ける職場環境！ ■業務内容：自動車部品製造に係る成形工程の技術者をお任せします。【具体的には】・金型トライ→金型の微調整・金型交換、成形機にセット等・成形条件出し ※ご経験に応じて、徐々に任せていきたいと考えております。 ≪自動車部品の製品イメージは下記ご確認ください！≫ https://www.sakaeriken.co.jp/products/ ■キャリアビジョン：徐々に業務に慣れていただきながら、将来的には、別部門との連携もお任せしていき、更に業務のやれる幅・スキルアップを目指していただけることを期待しております。より専門性を求めるエキスパートや別部門への挑戦も柔軟に対応しております。 ■主要取引先：トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、日野自動車工業株式会社、本田技研工業株式会社、日産自動車株式会社、スズキ株式会社、株式会社SUBARU、三菱自動車工業株式会社他多数 ■就業環境の魅力： (1)「年間休日120日」・「有給取得平均日数：11日」とプライベートの時間をしっかりと確保できます。そのため休日は趣味や家族との時間にしっかりと充てることができ、メリハリのある働き方を実現できます。 (2)住宅手当・家族手当を始めとした各種手当の支給が手厚く、社員の方々が安心して働ける環境を整えることに注力しています。同社の社員はこうした「福利厚生の充実」や「ワークライフバランスの整う環境」に魅力を感じて長く活躍しています。

旭工精株式会社

【マレーシア駐在／語学力不問◎】設計職／金型製作◆アルミダイカストのシェアトップクラス／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、技術開発(建築・土木)

マレーシア工場住所：Lot 3377…

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450万円〜899万円

正社員

〜アルミダイカストのシェアトップクラス／70年以上無借金企業の優良メーカー／大手企業と取引実績多数あり〜客先からの要望に応じた、金型方案の立案と製作内容の指示、客先との打合せを担当していただきます。 ■組織構成：・10名ほどのローカルスタッフが従事しています。・スタッフをまとめる次長職をお任せします（配属後は日本人社員のサポートあり）。 ※お客様も日本語を使える方が多いため、語学力は問いません ■働き方：・残業時間…月40時間程度・休日日数…108日＋有給5日・駐在期間…基本的には定年まで・帰国可能な頻度…年1回（費用は支給します） ■暮らし方：・月2万円の寮生活を想定しています。家政婦さんがいるため、基本的には家事をする必要はありません。トレーニングジム、25ｍプールもあり、自由に使用できます。コンビニ、ショッピングセンター、飲食店街も徒歩1〜2分圏内に多数あり、首都クアラルンプールの一番の繁華街より車で15分程度となっているため、かなりの好立地です。・家族の場合は3〜4万円程度の住宅手当・通勤は社有車を使用 ■マレーシア工場：・当社は日本の家電業界が海外進出を始めた1994年にマレーシア政府の要請も相成り、マレーシアに工場を設立しました。マレーシア工場は本社工場の10倍、20,000坪という広大な敷地面積を持ち、1,600人を超える社員が働いています。開設当初から当社の高い技術を身に付けた社員を配属し、“日本のものづくり”を浸透させたことで、今では日本と同等の製造ができる環境が整っています。・また、2012年には、マレーシア第二工場を設立。生産規模の拡大と最新設備の導入で、世界各国のお客様からのご要望にお応えしています。・この磐石な生産体制により、当社はダイカストメーカーとしてマレーシア国内で国営企業に匹敵する信頼度を持ち、安定した生産を実現しています。ここで生産されたダイカスト製品は、ヨーロッパ、北米、南米、アジア、そしてもちろん、日本も含めた世界各国に向けて供給され、全世界で活躍しています。・卓越した技術、そしてマレーシア工場での量産を強みに、当社は今後も更なる成長を続けていきます。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

AD/ADAS向け次世代SoC

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜1300万円

正社員

【こんな仲間を探しています！】 SoC（System On Chip）の開発経験を活かし、AD（自動運転）・ADAS（運転支援）の安心安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアを募集しています。【職場紹介】私たちの部署は、半導体業界から集まったエキスパートが半導体IPやSoCの開発に取り組んでいます。ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。【募集背景】自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）の進化に欠かせないSDV（Software Defined Vehicle）やデータドリブンへの対応に向け、高性能なCPUやAIアクセラレータIPによる演算性能の向上だけでは消費電力や価格の課題が解消できず競争力ある車載SoC（System On Chip）にはなりません。そこで同社は、システム競争力を高めるために、ソフトウェア実装技術開発、AI技術開発に取り組むと共に、これらが具体的な自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoCの開発に取り組んでいます。未来のモビリティを共に創る、次世代SoC開発の仲間を募集しています。【業務内容】以下のいずれかに従事・SDVアーキテクチャ開発　-タスクスケジューリング方式/QoS（NoC,DRAMC）仕様開発　-SW/HWパーティショニング技術開発・半導体SoC開発　-NoC,DRAMC設計・検証　-各種IPの開発（プロセッサ型IP、機能サブシステム）　-チップ設計・検証　-機能安全設計・検証　-検証戦略・検証環境の構築・SoC/IP開発環境の構築・設計従事　-CI/CD（GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動）　- デザインフロー開発（合成・DFT・PnR、PPA改善）　-契約・ライセンス管理【歓迎要件】　・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力・機能安全開発（ISO26262）実務経験・エミュレータ・プロトタイピング・国内/海外SoCベンダー…

株式会社AIS北海道

【札幌】CAD/CAEエンジニア／自動車メーカー中心／完全週休2日制（土日祝）／原則転勤無【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

札幌本社住所：札幌市北区北七条西1-…

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300万円〜799万円

正社員

＜札幌勤務／原則転勤無／CAD/CAEエンジニア／アルゴグラフィックスグループ／月平均残業16時間程度／自動車メーカーを中心に、航空・宇宙、建機・重機等、幅広い分野／完全週休2日制（土日祝）／年休121日＞ ■業務内容：・CAD／CAEエンジニアとして、下記業務を担当します。 (1)強度、振動、衝突、伝熱、熱流体等のCAEによる解析評価、現象分析、構造提案 (2)CAEに関連する実験及び検証試験、技術開発 (3)現物CAE、効率化のためのシステム開発 (4)大規模CADモデルの作成、自動車の衝突／NVH用の大規模CAEモデルの作成※技術力及び経験を考慮し、配属先を決定します。 ■業務の特徴：・設計開発現場で要求される品質向上、コスト低減、開発期間の短縮、性能向上（軽量化等）に貢献する為、CAD／CAEを活用した技術支援を行います。自動車と航空機の開発からPCの落下テスト、発電所の耐震構造開発まで、幅広い案件の製品開発の中枢を担う重要な役割であるため、大きな責任とやりがいを得られるポジションです。 ■キャリアパス：・入社後、1〜2ヶ月のOJTを終えた後、一部業務を担当します（未経験や経験の浅い方のソフトウェアについては、社内研修及びOJTを実施します）。その後は、各々の適正に合わせたキャリアを進めるような2つのキャリアパスを導入しています。 ▼専門職グレード…エンジニア→テクニカルエンジニア→アドバンストエンジニア→エキスパートエンジニア→チーフエキスパートエンジニア ▼管理職グレード…マネージャー→部長 ※定期的にキャリア形成に向けた面談を行っています。 ■組織構成：・毎年新卒社員を積極採用し20代・30代の社員が多く、社員間のコミュニケーションは活発で風通しが良い働きやすい環境です。また、中途採用の約7割がUターン者で、定着率も高いです。「生まれ育った土地で今まで培った技術を活かす」、そして「北海道で世界の先端になる」ことを目指しているトップレベルの技術を有する集団です。

日本ガイシ株式会社

【東京】セラミックス製品設計・プロセス設計のためのCAE技術開発◆リモート有【2024-088】【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、生産・製造技術(化学)

東京支社住所：東京都千代田区丸の内2…

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500万円〜999万円

正社員

【世界トップクラスレベルのセラミックス技術・幅広い事業を展開/東証プライム上場/将来性大きい優良セラミックメーカー/シェア・営業利益率が高く安定性あり/退職金制度あり/年休125日】 ■職務内容：セラミックス新製品の設計および製造プロセスのためのCAE技術開発熱流体や構造分野のシミュレーションを中心に、以下の業務に携わって頂きます。具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。【CAE技術開発】・汎用CAEソフトウェアを用いた製品・製造プロセスシミュレーションモデルの構築（技術分野）流体、伝熱、構造、電気化学、反応、電磁界、材料（主な使用ソフトウェア）ANSYS Mechanical/Fluent、COMSOL、OpenFOAMなど・当社製品に特化したシミュレーションツールの開発（主な開発環境：C言語系、Python、VBA、CUDA）・最適化アルゴリズムや機械学習との組合せによる、最適設計アプローチの確立（主な開発環境：modeFrontier、他OSS） ■職務の特色：本社部門として、全社向けにシミュレーション技術の開発や活用支援を行っています。セラミックスというアナログな素材・プロセスの特性や挙動をモデル化し、コンピューター上で模擬できるようにすることは、組立品のCAEとは違うハードルがあります。基礎実験とともに、スパコン・AIなど先進技術も活用し、現象に迫っていく活動を重視しています。メカニズムを解明する面白さ、できなかったシミュレーションを実現する醍醐味を味わえる仕事です。CAEの技術開発マネジメントや、設計業務自体のプロセスの革新、大学やスタートアップとの協働など、創造的な仕事もできる職務です。 ■募集背景：当社はデジタル社会とカーボンニュートラルの実現に向け、セラミックスをコアとした新製品の開発を強化しています。開発の成否やスピードを握るのがシミュレーションによる事前評価です。製品とその製造プロセスに有用なCAE技術を開発し、高度な製品機能実現やその開発リードタイム短縮を目指しています。シミュレーションが好きで自身の手で計算技術を開発したい方、シミュレーション経験を活かして製品やプロセス開発へのCAE活用を推進して頂ける方を募集しています。変更の範囲：全ての業務への配置転換あり

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【群馬県/太田市】未経験からエンジニアへ！！｜自動車の性能試験・評価/◎福利厚生充実◎豊富な研修制度【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、品質管理・テスト・評価

群馬県　常駐先住所：群馬県受動喫煙…

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300万円〜449万円

正社員

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様での車両の性能や耐久性等に関わるテストのサポート業務となります。 ■業務内容 ▼仕事内容・車両の性能/耐久性などの各種試験（性能試験/耐久試験/機能試験/安全性試験など）・試験評価をする測定機器の組付け・試験や実験データの収集およびデータ分析・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。未経験からでも研修やプロジェクトを通じ安定してスキルを身に着けることができます。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎200種類以上の育成カリキュラム＋スクール完備 ◎借上社宅制度もあります ◎資格取得支援制度にて、最大10万円の支援あり社会人生活をイチからやり直したい！そんなあなたにピッタリです。 ■働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ジェイテクト

【愛知県高浜市】実験評価／解析業務（自動車駆動製品）★トヨタグループ中核企業／プライム上場【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、品質管理・テスト・評価

田戸岬事業場住所：愛知県高浜市田戸町…

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450万円〜899万円

正社員

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容：駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査をお任せします。 ■業務詳細： ◇駆動製品の実験評価／解析・実験解析、試験及び調査・設計課題に対する原因究明、対策効果確認・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案 ◇CAE開発・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD）解析・解析結果分報告書の作成・CAE設備の保全、設計展開（自動化ツール作成）など ■自動車事業本部について：電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力：（1）歴史ある、若い会社当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。（2）働きやすさ休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。（3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない※能力次第で前後有 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円）（4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む）変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ユーシン

【広島・呉市】金型設計(部品生産工程設計)※プライム市場ミネベアミツミG【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他

広島工場住所：広島県呉市天応大浜4-…

￥

400万円〜699万円

正社員

〜東証プライム市場上場"ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー／第二新卒・業務未経験・微経験者歓迎！〜 ◆募集背景：現在、当社グループは10期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の車載ECUのシステム開発者として、当社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ◆業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】樹脂部品、プレス部品、ダイカスト部品の金型設計及び、それらの量産準備業務をご担当頂きます。金型設計業務のご経験または、設備設計業務のご経験をお持ちの方のご応募をお待ちしております。「金型設計」、「加工設備設計」における新規部品の立ち上げ業務(工程設定、金型仕様決定、進捗管理、条件出し)や改善業務が主な業務内容になります。欠員補充及び、事業拡大のための組織強化を目的とした求人になります。 ■当社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ◆当社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞当社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。＜海外（グローバル）展開＞当社グループは世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。変更の範囲：本文参照

河村化工株式会社

【大阪/茨木市】生産技術（工程管理）※ダイハツ自動車Tier1メーカー/転勤無【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、製造技術・プロセス開発

本社住所：大阪府茨木市南耳原2-8-…

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450万円〜799万円

正社員

■業務概要：自動車樹脂部品を中心とした製造工程における樹脂金型製作から成形・塗装・組立・品質管理等に従事して頂きます。 ■業務内容：下記（1）〜（2）のグループに分かれて業務を行っております。いずれかのグループに属し、業務を担って頂きます。（1）金型準備：製品毎の金型仕様書作成、金型の手配を行います。　※金型加工用の作成データは別部署で行います。（2）生産準備：試作から初期ロットの検証後、量産への品質標準、各種基準書、製品手順書の作成と、全工場への展開を行います。　　※設備メンテナンスは別の部署の社員にて担当します。 ■募集背景：ダイハツ工業様には長年の実績と高い品質が評価され、より多くの部品生産を担う事が決まっての増員募集です。入社後はダイハツ工業向けの自動車樹脂部品の生産技術部門にて、自動車部品の生産技術業務に従事いただきます。 ■業務の魅力：ダイハツ工業様の設計部門と同じ立場で直接意見交換を行い、設計した部品を搭載した魅力的な車をユーザーに届けることです。 ■組織：生産技術部には40名程度の社員が在籍しています。社内は風通しのよい環境で、個々の裁量を重視しています。他の社員の担当パーツについて皆で議論を行うこともあり賑やかです。 ■特徴・魅力：製品は1cm以下の小さなものから、車のバンパー等の大きなものまで様々です。自動車の運転席に座った時、同社の製品を多数見つけることができます。自分の手がけた製品が多くの方に利用されているということがやりがいに繋がります。

非公開

【東京】金型設計（課長クラス）/技術開発部

研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜900万円

正社員

射出成型機に欠かせない金型設計をお任せ致します。 ※入社後1週間程度山口県の工場での研修を想定しております。【期待する役割】管理職として組織のマネジメント並びに開発業務を担っていただきます。【職務内容】・金型設計　・成形テスト・仕様打ち合わせ参加　など ※打ち合わせ等で外出・出張（国内/海外）が発生します。【担当商材】射出成型形機、その付属装置【魅力】・残業時間は10時間弱/月で、働きやすい環境です。・同社の商材カタログ販売ではなく、顧客のニーズにカスタマイズしたオーダーメイドの設計を行っている点が大きな特徴です。・決められた設計をする業務ではないので、設計企画などは自身のオリジナリティを出すことができ、スキル・業務の幅が広がります。【募集背景】現在管理職としてご活躍いただいている方が３～5年以内に定年を迎えるため、早期に人員の補強（管理職の採用）を進めたく募集いたします。【配属先の組織構成】技術開発部：機械設計5名、電気設計１名【同社の特徴】 1956年創業以来「流して、形を作り、固める」をコンセプトとして各種の成形機械を「一品料理をいとわず」個別受注・開発生産しています。現在はプラスチック成形大手・某社の100％出資子会社として、業界の大企業より高い技術力を評価されています。

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