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株式会社野村総合研究所
【KDDIデジタルデザイン】アプリケーションエンジニア
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
東京都 千代田区大手町1-9-2 大手…
600万円〜1500万円
正社員
「【KDDIデジタルデザイン】アプリケーションエンジニア」のポジションの求人です 【KDDIデジタルデザイン】アプリケーションエンジニア＜自社開発ソリューション担当＞ 【配属組織】 KDDIデジタルデザイン（野村総合研究所籍として採用後、出向） 【組織概要】 KDDIデジタルデザイン（KDXI）は、2017年12月に、KDDIとNRIの合弁会社（出資比率：KDDI51％ NRI49％）として設立されました。同社はKDDIがネットワークサービスを提供している一般の生活者から民間企業、官公庁といった幅広い顧客基盤と、NRIのDX戦略立案から事業化検証、システム構築・運用まで一貫して提供できるSIとしての強みを掛け合わせることで、お客様のDXパートナーとして複合的にサービスを提供しています。 ■主な提供サービス ・デジタルコンタクトセンター クラウド音声基盤導入・運用/VOC（Voice of Customer）分析ソリューション導入・運用 ・CXソリューション データ活用による CX 向上・接客高度化（変革構想～データ分析&アジャイル開発） ・CRM Salesforceを用いた要件定義～ソリューション導入・運用 ・ゼロトラスト・IDaaSインテグレーション KDDIのゼロトラ、IDマネージャー、NRIグループのセキュリティソリューションのインテグレーション ・マルチクラウドインテグレーション マルチクラウド環境の構築～構築～運用・ハイブリッドサポート ・コネクテッド 自動車メーカー向けコネクティッドアプリ開発 【期待役割】 KDXIではKDDIとNRIの両社のシナジー効果を最大限に発揮するために、DXの得意パターン・成功パターンを作り上げ、「型」として業種・業態を超えて横展開していく戦略を進めています。ジョイントベンチャーとしての更なる成長を目指して、顧客拡大を進めており、そのためにエンジニアの採用を強化しています。 本ポジションでは自社開発の文書管理クラウドサービスにおけるアプリエンハンスおよび小規模開発のリーダー・マネジメントを担当。開発チームの進捗管理、品質管理、工数管理などを行い、若手社員やパートナーの育成もサポートします。将来的にはプロジェクトマネージャーとしての活躍を期待します。 【…
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
回路設計＜車載インフォテイメント機器（IVI）＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■回路評価業務未経験の場合は（1）、回路設計業務の習熟度合とご志向性によって（1）または（2）の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）機能ブロックの設計担当： 担当機能：SoC、メモリ、通信ネットワーク等 担当業務：ご経歴に応じて担当いただく機能ブロックを決定し、担当機能の回路設計や評価を担当。 設計は各機能1～2名で担当をいただきます。 未経験の方は先輩社員が帯同しながら評価業務を行い、段階的に次の業務に従事していただきます。 （2）製品設計担当： それぞれのブロック担当が設計した各機能を繋げ製品全体の設計業務をご担当いただきます。 各機能の取りまとめ、最適化に向けた設計業務となります。 ※評価、設計の習熟度合に応じて、PMや技術スペシャリスト、管理職と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。 【業務の魅力/やりがい】 インフォテイメント製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。 また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の...
株式会社三菱UFJ銀行
外為事務企画（システム企画）【事務企画部】
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
東京都 千代田区麹町5丁目1-1麹町ガ…
700万円〜1200万円
正社員
「外為事務企画（システム企画）【事務企画部】」のポジションの求人です ■外為事務システムを所管するユーザー部のシステム担当者として、各種システム導入・更改に伴うソリューション検討・要件定義・UAT、リリース済システムの運用・保守などを担当頂きます。足許では、足許では全世界での制度変更となるISO20022プロジェクトや次世代システム導入に伴う開発案件などを推進中です。 【ミッション】 本邦通関シェア約4割を取扱う外国為替トップバンクの外為領域における事務システム企画開発を通じ、お客様の高い信頼と圧倒的な競争力を維持・向上するとともに、グローバルバンクの一員として、国際社会課題であるクロスボーダー送金の改善、改革に貢献する。 【魅力】 ・各種デジタル技術活用や業務フロー改革等の大型プロジェクトをチーム・組織で牽引する機会が得られます ・外為、国際決済におけるプロフェッショナルスキルを習得しながら、各種システム開発PJ経験を身に着けることが可能です。 ・リテール＆デジタル部門の本部行員として、フリーアドレスのオフィス（在宅勤務可能）、ドレスコードに縛られない働き方が可能です 【キャリアパス】 デジタル化施策やシステム開発プロジェクトを推進する企画部署での経験を積み、プロジェクトリーダーを経て、マネジメントを目指して頂きます 【育成・研修体制】 ・入行時全体オリエンテーション実施 ・オンボーディングメンター制度（キャリア入行の他部門先輩社員がよろず相談にお答えします） ・事務企画部にて新任者オリエンテーション、研修実施 ・各種行内研修が充実（ELP研修、eラーニング） 【働き方】 業務内容により、一部セレクト時差勤務利用や週2日程度の在宅勤務も可能
非公開
ソフトウェア設計・開発マネジメント＜電子部品向け検査装置＞
研究・設計・開発系その他
京都府
800万円〜1000万円
正社員
■電気検査用の計測機器向けソフトウェア開発を課長（グループ長）としてチームのマネジメント、開発設計業務と併せてご担当いただきます。 【具体的には】 ・プリント基板、半導体パッケージを電気的に検査するための製品（テスター）の設計開発 ・開発設計案件マネジメント（QCD管理） ・組織、部下マネジメント（8名） ・状況に応じて、プログラミング客先現場対応
株式会社MSOL Digital
アプリケーション開発 リーダー
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
東京都 港区赤坂ミッドタウン・タワー …
700万円〜1000万円
正社員
「アプリケーション開発 リーダー」のポジションの求人です 【職務内容】 お客様のDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進するプロジェクトにおいて、 NLD（ノーコード・ローコード・開発）チームの中核を担っていただきます。 特に、開発リードとしてプロジェクトを推進し、ソリューションの設計・開発からチーム運営、 テンプレートの標準化まで幅広く活躍いただけることを期待しています。 ■具体的な業務内容 ・お客様との要件ヒアリングや業務課題の整理、要件定義 ・ノーコード／ローコードプラットフォームを用いたアプリケーションの設計・開発 ・アプリケーションの品質・構成・セキュリティ管理および運用環境の設計・構築 ・プロジェクトチーム（3～10名）のマネジメント、メンバー育成 ・お客様の内製化支援、ツール利用に関するコンサルティング ※使用するノーコード／ローコード基盤の一例 Microsoft Power Platform（PowerApps、PowerAutomate など） 【会社情報】 MSOL Digitalとは、「デジタル マネジメントの変革力で未来をつくる」ために、常に挑戦を続けているMSOLのグループ会社です。 主に以下の取り組みを通し、DMO（Digital Management Office）人財による顧客DX支援を実現します。 ・DXフレームワーク導入・実行支援 ・DX企画構想策定支援 ・データドリブン経営企画構想策定支援 ・システム開発ガイドライン策定・導入 ・アジャイルコーチ・コンサルティング・研修 ・データ分析基盤構築 ・自動生成AI（ChatGPT）企業導入支援 ・ワークフロー・サービスマネジメント 【代表メッセージ】 急速に変化するデジタルの世界において、「変革」は選択肢ではなく必要不可欠なものとなりました。 私たちは、デジタル・マネジメントのプロフェッショナルとして、変革の伴走者として企業に貢献したいと考えています。 未来を見通すことが難しい世の中で、私たちと一緒に「追求心」、「探求心」を持ち、共に成長しつづける仲間を求めています。
非公開
商品開発＜電動建機＞
研究・設計・開発系その他
広島県
600万円〜1100万円
正社員
■同社にてゼロエミッションに対応した差別化商品の開発を推進いただきます。 1．バッテリー電動ショベルの開発 2．燃料電池駆動電動ショベルの開発 3．その他同社建設機械のゼロエミッション化の検討 4．電動化に伴う差別化技術開発 【具体的には】 ■バッテリーショベルや燃料電池ショベルの電気回路(高電圧高電流)設計、コンポーネント計画と選定、品質確認。 ■次のステップとしての電気回路機器(中継ボックス)等の詳細設計(内製設計化)、電動機の開発(内製設計化)等の業務。 ＜想定業務＞ ・要件定義 ・仕様書の策定 ・ベンダーへの展開 ・部品選定 ・選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発など 【魅力・やりがい】 ■建設機械業界の魅力 自動車のように道路をだけではなく、アタッチメントという腕を使って地面を掘削したり自動車やビルを解体したり、多様で自由度が大きい動作ができる機械です。 加えて、自身で運転して良し悪しがよく分かる機械であるため、実際に開発に携わった建設機械が思い通りに動いた際の感動は、とても大きいです。
NECソリューションイノベータ株式会社
【北海道】メガバンク向け業務アプリ開発リーダー
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
北海道 札幌市北区北8条西3-28 札…
650万円〜1000万円
正社員
「【北海道】メガバンク向け業務アプリ開発リーダー」のポジションの求人です 【採用背景】 私達は北海道で大規模システム開発を行っております。 特に製造・テスト工程に力を入れ、安定した仕事量の確保を行い、ここ数年は取扱業務が増加傾向にあります。 この規模拡大のチャンスを逃すことなく、プロジェクト遂行するための要員、サブリーダクラスを目指す要員を募集します。 経験の浅い方であれば、開発要員から始め数年後にサブリーダへ、経験豊富な方であればサブリーダから始め、将来のリーダー、プロマネを目指していただきたいです。 【業務内容】 北海道開発センタの開発要員もしくはその取りまとめ（サブリーダ）を想定しています。 ■業務AP開発 ・要件定義～導入まで一通りの工程に従事いただけます。 ・特に製造/単体テスト工程は、多くのPJからその部分を北海道開発センタに託されています。 ■リーダー・サブリーダー ・メンバの作成した成果物のレビュー ・自チームの進捗管理など ■メンバー ・各工程の成果物作成に係る作業（成果物：設計書、ソースコード、テスト仕様書、テスト報告書…） 想定プロジェクト：保有スキルによりアサイン内容は変わります。 ■フロント対応 ・要件定義、基本設計、詳細設計（一部）、総合テスト支援 ■開発センター ・詳細設計（一部）、製造、単体テスト、結合テスト（一部） ■マネジメント ・工程管理、進捗管理、費用管理、顧客対応 【配属予定部署】 エンタープライズ事業ライン 金融ソリューション事業部 【配属事業部の紹介】 主にメガバンクの業務アプリケーション開発がメインとなるグループです。 若手からベテラン勢までバラエティに富んでおり、壁がなく仲が良いです。 同部門は、札幌勤務15名、東京勤務5名です。 札幌で経験を積んで東京で活躍することも可能です。 【プロジェクト人数】5～30名 【開発環境】言語：Java, SpringFW, MyBatis, SPA（React/TypeScript/Next.js） ※顧客やプロジェクトによって異なる 【コード品質のための取り組み】ツール活用 【開発手法】ウォーターフォール 【情報共有のツール】Teams、Zoom、SVN …
トヨタ自動車株式会社
新たな自動運転・先進安全システムのOut-car企画・開発・
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
愛知県 豊田市・名古屋市他静岡県裾野市
600万円〜
正社員
「新たな自動運転・先進安全システムのOut-car企画・開発・」のポジションの求人です 新たな自動運転・先進安全システムのOut-car企画・開発・運用 【特色】 トヨタは、情熱をもって世界トップレベルの自動運転・先進安全・運転支援技術の開発・製品開発に貢献できる即戦力人材を求めています。 【業務内容】 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は,非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 本職種では以下の業務を中心にご活躍頂きます。 ◇自動運転・先進安全システムのOut-car開発 サーバやデータ、SUやOTAなどOut-car関連の技術は、自動運転や先進安全システムの企画・開発は今後に必要不可欠な要素です。 この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務を多く、勤務地は応相談です。 本職種では以下の業務を中心にご活躍頂きます。 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ＜室のミッション＞ 自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート（OTA含む）、HMI開発（UIUX開発）、データ活用（プライバシーガバナンス含む）といった多岐に渡る業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献する 【やりがい・PR】 ＜やりがい＞ 非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 ＜PR＞ 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系…
非公開
設計エンジニア総合職
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■ご経験に合わせて設計ポジションを紹介させていただきます。 ※ご応募いただけましたら、部門での選考に入り合格の場合面接となります。 【打診ポジション例】 ・衛生通信機器/鉄道搭載製品の電気回路（上流）設計 ・衛生通信機器/鉄道搭載製品/変電所装置の構造設計や電気回路設計 など ※経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。
TDK株式会社
表面分析エンジニア＜材料・デバイス＞
研究・設計・開発系その他
千葉県
700万円〜1100万円
正社員
グローバル電子部品メーカーである同社において、材料・デバイスの表面分析業務をご担当いただきます。 同社全社の業務に関わるため、規模感の大きな業務に挑戦できます。 【具体的には】 ・表面分析技術を用いたTDK全社の材料・デバイスの評価・解析業務 ・X線回折技術を用いたTDK全社の材料・デバイスの評価・解析業務 ※ご入社後は、まず依頼解析業務を担当いただき、将来的には分析技術開発やマネジメント業務を担当いただきます。 【組織のミッション】 ・評価解析技術を用いた顧客サポート ・評価解析のベンチマーク／ロードマップの整備、および顧客に貢献できる「見えないものを見えるようにする」先端技術の開発 【募集背景】 電子部品は様々な材料を組み合わせることで複雑化しており、デバイスの特性を決める上で材料の表面および界面の状態を明らかにすることが求められています。また、表面分析は製品の微細な欠陥や不純物などの化学組成を明らかにすることできるため、電子部品の信頼性向上のためにも表面分析技術が重要となっています。 近年、製品の小型化・薄層化が進むことで、表面分析のニーズが高まっており、それに対応す...
東証プライム､世界トップ級シェアの総合電気機器メーカー
★電気回路設計＜ロケット搭載装備品／電動アクチュエータ＞
研究・設計・開発系その他
三重県
600万円〜700万円
正社員
■ロケット搭載装備品の電気回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 ＜働く魅力＞ ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
ハードウェア設計技術＜NC工作機械＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 NC工作機械の電装開発設計業務（要素開発、商品企画、仕様作成、設計、評価、市場フォロー） ＜将来的なキャリアパス＞ 様々なキャリアパスが想定されます。 例：ハードウェア設計の様々な分野（高速CPU周辺、FPGA、パワー回路、電源、制御盤、各種解析、等）、チーム運営、マネジメント
日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー
モーター開発設計＜メカトロ要素開発＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、工作機械を高速・高精度に駆動するために重要なモーターの開発設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発：市場および技術トレンドをとらえた新規開発業務 ・設計：顧客仕様から要件定義、基本設計、詳細設計、評価、磁産工程の管理及び工程設計、不具合時の原因調査・対策など 【補足】モーター製造は協力会社にて行っております。その為場合によっては、生産工程設計や品質管理なども一貫して行います。エンジニアとして幅広く経験でき、成長できる環境がございます 【同社の魅力】 ■2022年度決算において、過去最高売上高を記録。 売上：2276億円 営業利益：10.3% （※2021年：1728億、2020年：1234億、2019年：1721億円、2018年：2117億円） ■育休後復帰率100％ 社員の働きやすい環境づくり 2023年度の賃上げ率5.5％、子育て支援制度：育休後復職率100％、6種類のメニューがある社員食堂・スポーツジムなどの社員用施設の整備などを含め、社員の働きやすさに特に力を入れています。 EVシフトを始めとした製造業の変革に対...
長野に本社を置く東証プライム上場の総合建設会社
制御盤設計＜大型産業機械＞
研究・設計・開発系その他
長野県
600万円〜800万円
正社員
■水力発電、ダム、河川、道路など社会インフラ分野のシステムや装置の監視画面や制御装置などのソフトウェアの開発・設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ■下記の機械設備を中心として開発・設計を行います。 ・大型産業機械(搬送装置・省力化機械) ・環境保全機械(小水力発電システム・ハイブリッド発電装置・超高速乾燥装置) ・水管理設備(水門機械・除塵機・ダム・巻き上げ機)
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
技術・製品開発＜走行中非接触給電システム＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
■走行中のEV等に道路から給電することで航続距離の無限化、電池の小型化を実現する、走行中給電システムの開発に関わって頂きます。 【具体的には】 ・走行中非接触給電に関わる要素技術開発、コンポーネント設計 ・実証等のプロジェクトマネジメント、外部との折衝 ・品質設計・管理 本人の経験、適性に応じて上記の業務のうちから決定します。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 最先端技術を自ら創り出し、世の中に広めていき、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。 ? 国内外の大学や研究機関、自動車業界以外の業界(電力業界、建設業界等）、行政機関等とのコネクションが得られます。 【組織ミッションと今後の方向性】 研究開発センター内で次世代車載技術から環境技術まで幅広く、技術開発に取り組んでいる部署です。同グループは走行中のEV等に道路から給電する走行中給電システムの技術・事業開発に取り組んでいます。
デクセリアルズ株式会社
フォトニクス／DSP方式検討エンジニア
研究・設計・開発系その他
東京都、栃木県、宮城県
1000万円〜1500万円
正社員
■フォトニクス／DSP方式検討エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・FPGAによるコヒーレント方式DSPのプロトタイピング リンクレベルのシミュレーションモデル構築、コヒーレント方式DSPの信号処理方式検討、FPGAによるプロトタイピング、AWGやPMDエミュレータ、DSOを用いた実機評価系の構築／通信性能評価をおこなっていただきます。 ・設計環境整備、評価環境整備 シミュレータの保守更新、測定器の導入と保守更新をおこなっていただきます。 【キャリアステップ】 自身のこれまでのスキルを活かし、エキスパートとして外注先と協力し光通信向け信号処理方式検討をリーディングしていただき、FPGAプロトタイピングを用いた実機評価を通じて、同社にシステムナレッジを蓄積していただきます。さらに社外との共同研究を通じて技術力の更なる向上を図り、組織の核となるメンバーとして、将来的には完全内部設計が可能な組織の構築に貢献していただきます。
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
性能設計・技術開発＜音・振動（NV）に関する電動駆動ユニット＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、電動駆動ユニットにおけるNV性能の企画開発、及び新規NV解析技術の企画開発 を担当いただきます。 【具体的には】 ・電動駆動ユニットに対するギヤノイズ・モータノイズ・その他NV性能の設計（起振力・振動伝播・放射音・最適化解析 等） ・新規CAE解析技術構築 ●使用言語、環境、ツール等 ・Office製品全般(Excel、PowerPoint 等) ・専門ソフト（Nastran、Simcenter3D、Amesim、Test.Lab 他）※OJTでのトレーニング可 【キャリアパス】 数年後には、部下2-3名を率いた電動化製品のNV性能開発リーダーとして活躍していただく事を期待しています。
京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー
電気設計＜自動搬送倉庫/自動搬送機器＞
研究・設計・開発系その他
三重県
600万円〜800万円
正社員
半導体工場内で使用される、OHT(天井軌道自動搬送台車）・AGV（無軌道自動搬送台車）・ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広く担当します。 【具体的には】 ●製品：OHT、AGV、ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ●メンバー数：電気3～5名 程度 ※搬送装置の動きを司る電気設計 自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、センサやAI技術などを取り入れて、周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。
